修車被坑常發(fā)生，如何避免修車被宰?

自“3·15”晚會曝光4S店的宰客現(xiàn)象后，上海市消保委日前暗訪并曝光了滬上一家4S店的宰客行為：同一輛寶馬車的水溫傳感器出了問題，一家4S店的維修報價高達10萬多元，去另外一家修好僅收了455元。在被暗訪的12家4S店中，僅5家的故障判斷正確且收費合理，其余7家都有“貓膩”。

修個車，居然總要被迫跟對方玩此種把戲。不幸的是，媒體曝光的一樁樁4S店丑聞。大部分車主都沒有經(jīng)歷和“經(jīng)驗”，店主和修理工往往瞧準了這點，欺負車主只會開車不會修車，不具備修車的專業(yè)知識，于是宰你沒商量。

要維護廣大車主的權益，職能部門需要在規(guī)范和整治修車行業(yè)上，制定更多有效的措施和辦法，多管齊下治理修車行業(yè)。

首先，要加強對汽車維修行業(yè)的檢查和督查力度，加大對不法行為的懲罰。千萬不能滿足于“3·15”前后的突擊檢查，而是要將督查工作常態(tài)化、機制化。建議各地工商和消保委組成一支專業(yè)隊伍，由車主代表、汽車制造廠技術人員、曾從事過修車行業(yè)的修理工以及工商、消保委成員組成，經(jīng)常性地對該行業(yè)進行明察暗訪，一經(jīng)查實不法行為就予以曝光和經(jīng)濟制裁。

其次，是建立誠信準入制度，把4S店和其他維修企業(yè)的信用納入各地征信系統(tǒng)。除了維修技術人員，包括各類維修企業(yè)的管理人員以及老板都納入誠信管理體系，建立誠信檔案。如發(fā)現(xiàn)某人、某維修企業(yè)實施了一次欺騙，就必須記錄在案并方便消費者查詢。

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