隨建設(shè)規(guī)模增大，隧道安全事故件數(shù)也在增加，傷亡人數(shù)較多。近6年來發(fā)生隧道安全事故44起，人員210人，其中145人死亡。因此，隧道建設(shè)參建各方在管理上應(yīng)高度重視。那么隧道塌方原因有哪些？隧道塌方前兆是什么？

1、發(fā)生坍塌的原因

(1)地質(zhì)因素:①當(dāng)通過各種堆積體時(shí),由于結(jié)構(gòu)松散,顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差,開挖后引起坍塌。施工時(shí)沒有及時(shí)采取有針對性的處理措施。掌子面前方圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育、巖石走向垂直、巖石間有滲透水、巖層間有泥夾層、前方出現(xiàn)斷層帶等,這些不良地質(zhì)極易引發(fā)塌方事故。②地下水、滲透水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和坍塌。

(2)施工方法和措施不當(dāng):

①施工方法選擇不當(dāng),或工序間距不合理,地層暴露時(shí)間過久,引起圍巖松動、風(fēng)化;②噴錨不及時(shí)或噴混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求;③采用鋼支撐時(shí),支撐架質(zhì)量欠佳,支撐與圍巖不密貼,兩者間的空隙填塞不密實(shí),或連接不夠牢固,不能滿足圍巖壓力所需要的強(qiáng)度要求;④有時(shí)抽換支撐不當(dāng),或當(dāng)支撐已出現(xiàn)受力過大的現(xiàn)象時(shí)未及時(shí)加固;⑤爆破作業(yè)不當(dāng),用藥量過多;⑥處理危石措施不當(dāng),引起危石墜落,牽動巖層坍塌。

(3)支護(hù)材料用料不足、施工缺乏規(guī)范、引起支護(hù)強(qiáng)度降低造成的隧道塌方。當(dāng)支護(hù)不足以承載上部圍巖壓力時(shí),即引發(fā)隧道坍塌事故。

(4)施工中不遵循施工原則也會引起塌方事故。

(5)其他原因:不及時(shí)襯砌,圍巖暴露過久,片幫與掉塊,坑壁無支護(hù)等。

2、坍塌前兆:

(1)量測信息所反映的圍巖變形速度或數(shù)值超過允許值;(2)噴射混凝土產(chǎn)生縱橫裂紋和龜裂;(3)在隧道頂部或側(cè)壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊、小石塊或構(gòu)件支撐間隙不斷漏出砂、石屑;(4)巖層層理、節(jié)理縫隙變大、張開;(5)支撐梁、柱變形或折斷、楔子壓扁壓劈,支撐發(fā)生破裂聲;(6)隧道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾。

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責(zé)任編輯:陳淼琪