近年來(lái)，隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目的日益增多，邊坡治理越來(lái)越突出。目前可供采用的邊坡加固措施很多，有削坡減載技術(shù)、排水與截水措施、錨固措施、混凝土抗剪結(jié)構(gòu)措施、支擋措施、壓坡措施以及植物框格護(hù)坡、護(hù)面等，在邊坡治理工程中強(qiáng)調(diào)多措施綜合治理的原則，以加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷增大，邊坡高度增高，復(fù)雜性增大，對(duì)邊坡的處治技術(shù)要求也越來(lái)越高，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，邊坡處治技術(shù)將得到進(jìn)一步的發(fā)展，并逐步走向完善。

當(dāng)邊坡較高、坡體可能的潛在破裂面位置較深時(shí)，預(yù)應(yīng)力錨索加固不失為一種較好的深層加固手段。目前，在高邊坡的加固工程中，預(yù)應(yīng)力錨索加固正逐漸發(fā)展成為一種趨勢(shì)，被越來(lái)越多的人接受。在高邊坡加固工程中，與其他加固措施相比，預(yù)應(yīng)力錨索具有如下特點(diǎn)：(1)受力可靠;(2)作用力可均勻分布于需加固的邊坡上，對(duì)地形、地質(zhì)條件適應(yīng)力強(qiáng)，施工條件易滿足;(3)主動(dòng)受力;(4)無(wú)須放炮開(kāi)挖，對(duì)坡體不產(chǎn)生擾動(dòng)和破壞，能維持坡體本身的力學(xué)性能不變;(5)施工速度快。

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責(zé)任編輯:孫殿偉