近些年來(lái)，隨著環(huán)保話題的逐漸增加，很多電動(dòng)汽車已經(jīng)上市，而一些市民常常聽說(shuō)電動(dòng)汽車存在著一定的電磁輻射，那么電動(dòng)汽車輻射對(duì)人體有害嗎？

電動(dòng)汽車輻射對(duì)人體有嗎？

據(jù)了解，暴露在不同頻率磁場(chǎng)中的可接受的安全限值是由國(guó)際非電離輻射保護(hù)委員會(huì)（ICNIRP）制定的，大多數(shù)國(guó)家會(huì)根據(jù)國(guó)際安全準(zhǔn)則制定自己國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。

2006年，世界衛(wèi)生組織（WHO）向各成員國(guó)強(qiáng)烈推薦采納國(guó)際暴露標(biāo)準(zhǔn)——國(guó)際非電離輻射防護(hù)委員會(huì)的《限制時(shí)變電場(chǎng)、磁場(chǎng)和電磁場(chǎng)曝露（300GHz）導(dǎo)則》（ICNIRP1998）。其中提出的標(biāo)準(zhǔn)限值是工頻電場(chǎng)強(qiáng)度不超過(guò)5千伏/米，磁場(chǎng)強(qiáng)度不超過(guò)100微特，ICNIRP確認(rèn)，在此范圍內(nèi)的極低頻電磁場(chǎng)對(duì)人體無(wú)害。

2010年，根據(jù)“國(guó)際電磁場(chǎng)計(jì)劃”的評(píng)估結(jié)果和新的科學(xué)進(jìn)展，ICNIRP修訂了針對(duì)100kHz以下頻段的新標(biāo)準(zhǔn)（ICNIRP2010），已把磁場(chǎng)強(qiáng)度的安全限值提高到200微特。

研究人員利用了8種不同的電動(dòng)車輛，包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，以及兩輛傳統(tǒng)的汽油車和1輛柴油車，來(lái)研究這些車內(nèi)的磁場(chǎng)水平，以確定其強(qiáng)度是否接近推薦的人體暴露極限值；并用一個(gè)頭部、胸部和腳上裝有傳感器的人體模特，來(lái)獲取標(biāo)準(zhǔn)的、可比較的測(cè)量結(jié)果。

他們用真車在實(shí)驗(yàn)室里和道路測(cè)試中都進(jìn)行了測(cè)量。通過(guò)比較發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有一輛電動(dòng)汽車會(huì)將乘員暴露在高于國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)的電磁場(chǎng)中。電動(dòng)汽車的磁場(chǎng)最高值出現(xiàn)在地板附近、電池自身周圍和車輛啟動(dòng)時(shí)。無(wú)論哪種情況，暴露于電動(dòng)汽車內(nèi)磁場(chǎng)的強(qiáng)度都不到國(guó)際非電離輻射保護(hù)委員會(huì)推薦安全限值的20%。在頭部獲得的測(cè)量值則均低于限制值的2%。

汽油車和柴油車中測(cè)得的磁場(chǎng)強(qiáng)度約為限制值的10%。這表明，電動(dòng)車和汽油以及柴油車之間的差別不大，不會(huì)威脅人體健康。

因此電動(dòng)汽車的電磁輻射還是很小的，大家并不用過(guò)于擔(dān)心電動(dòng)汽車的電磁輻射會(huì)威脅到人體的健康，如果你想掌握更多電磁輻射的危害大嗎的這方面的環(huán)境污染小知識(shí)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)的近期更新吧。

責(zé)任編輯:陳淼琪