根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)定》，鐵路周圍50米之內(nèi)是不允許有房屋出現(xiàn)的,在50米之內(nèi)長時(shí)間生活和居住的人，火車的噪音會(huì)對(duì)人的聽覺和神經(jīng)、血管系統(tǒng)造成很大的傷害，并且是永久性的，所以是禁止在50米之內(nèi)建設(shè)居民住宅的?，F(xiàn)在國家環(huán)?？偩忠呀?jīng)出臺(tái)措施，禁止火車在市區(qū)鳴笛。至于火車行駛時(shí)的聲音，即使是1000米，在夜晚還是聽得很清楚的。

鐵道交通噪聲包括信號(hào)噪聲、機(jī)車噪聲和輪軌噪聲三部分。信號(hào)噪聲是指機(jī)車鳴笛聲。汽笛聲在機(jī)車側(cè)面10m處達(dá)132dB，風(fēng)笛聲低，為30-40 dB，且柔和。我國規(guī)定，機(jī)車在經(jīng)過城市時(shí)只準(zhǔn)用風(fēng)笛。機(jī)車噪聲就是動(dòng)力機(jī)工作時(shí)的噪聲，其中電力機(jī)車噪聲最低，司機(jī)室為82-87 dB;蒸汽機(jī)車次之，司機(jī)室為100 dB;內(nèi)燃機(jī)車最強(qiáng)，司機(jī)室在100-108 dB。輪軌噪聲是由車輪與軌道之間的撞擊和摩擦產(chǎn)生的，與車速、車廂長度、每列車的車廂數(shù)每個(gè)車廂上的輪軸數(shù)及軌道的技術(shù)狀態(tài)密切相關(guān)。實(shí)測(cè)表明，車速為100km時(shí)，輪軌噪聲在在離軌道5m可達(dá)108 dB。關(guān)于頻率特性，列車運(yùn)行時(shí)的整機(jī)噪聲在500-1000Hz的范圍內(nèi)最強(qiáng)。列車進(jìn)入地下或隧道后，因受洞壁反射的影響，噪聲級(jí)還會(huì)提高幾分貝。聲壓級(jí)較強(qiáng)的頻率范圍更寬，主要出現(xiàn)在250-2000Hz的范圍。

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