日常生活中我們能做到一百二十分的關(guān)心，但是帶著小孩出行的時候，作為父母的大家有沒有盡心保障孩子的安全呢？作為父母，您還在因為不舍得花錢買安全座椅而讓孩子置于危險之中嗎？小編來講下吧！

不要讓孩子坐著危險的副駕駛上

在國內(nèi)，很多兒童都會選擇坐在副駕駛的位置，或由坐在副駕駛座的家長抱在懷里。然而，危險的副駕駛室內(nèi)，卻是兒童身影最多的地方。我們都知道駕駛座上設(shè)置有安全帶和安全氣囊，但是我們不知道的是它們都是為成人設(shè)計的，兒童系不上安全帶，一旦剎車，小孩容易隨著慣性撞到前平臺，一旦發(fā)生事故，安全氣囊彈出對小孩的損傷會更大。另外，即使父母能夠牢牢地抱住孩子，孩子的頸部仍然會在緊急剎車中受到致命的沖擊，并且在外力的作用下，父母身體前傾會壓傷孩子。

在我國很早就專家提出使用安全座椅可以降低兒童乘車的危險性。但是中國人對于兒童乘車安全普遍不夠重視，有的家長甚至把孩子放在最危險的副駕駛位置。聯(lián)合國兒童基金會和中國婦女兒童工作委員會共同發(fā)布的《北京市兒童意外傷害報告》顯示，交通意外僅次于跌傷和動物咬傷，列為0至17歲兒童傷害的第三位。

乘車抱住孩子也不安全

如果說讓孩子坐在副駕駛上不安全的話，很多家長都會選擇自己抱住自己的孩子。根據(jù)一項調(diào)查顯示有40%的家長認為最保險的保護措施是抱著孩子坐后排，有12%的家長則認為讓孩子自由坐在后排就可以了，但是大家不知道的是以上的每一種乘車方式在發(fā)生意外的時候也是不可以保護孩子的。

權(quán)威機構(gòu)模擬試驗顯示，在帶孩子駕車外出時，模擬假人孩子直接從家長懷中飛了出去，根本起不到保護作用。因為當(dāng)車速達到50km/h時(市內(nèi)行駛的普通速度)，一個體重40kg的兒童就相當(dāng)于1噸的運動物體，孩子在高速撞擊中所產(chǎn)生的沖力相當(dāng)于一個大象的重量。要抱住孩子就相當(dāng)于用手去就一個在四層墜落的成人。

而選擇讓孩子自由坐在后排的話，當(dāng)汽車遇到正面碰撞時，孩子幾乎沒有生還的可能;選擇讓孩子獨自坐在后排并系好安全帶同樣也是不可以保護孩子的，因為事實上，由于安全帶是為成人設(shè)計，孩子可能會下滑，導(dǎo)致肩帶勒住脖子等意外發(fā)生。

兒童安全座椅的重要性

歐美國家6歲以下的兒童乘車，大部分都是坐在專門的兒童安全座椅上，這對寶寶是最安全的保障。而大多中國家長對于讓孩子單獨坐的意識還不足，且對于行車安全存在僥幸心理，認為買了兒童椅過幾年就沒用了，只能放在家里，因此不愿意多花錢。

更研究表明，小轎車發(fā)生碰撞時，兒童坐椅能使嬰兒死亡率降低71%，幼兒死亡率降低54%。如果家里買了10多萬元的車，從關(guān)愛兒童的角度考慮，不妨多花一兩千元錢給寶寶買張坐椅，目前國際市場通用的幾大品牌坐椅。從剛出生到10歲左右的孩子都能找到自己的“標(biāo)準(zhǔn)坐駕”。一個2000多元的坐椅，即使只使用五年，平均每年才400多元，和其關(guān)鍵時刻的防護能力相比，這樣的保險投資還是非常劃算的。

孩子是我們每個家庭的天使，乘車為孩子安裝兒童座椅是每個家長應(yīng)該負的責(zé)任，因此爸媽們應(yīng)該主動學(xué)習(xí)兒童安全座椅常識并安裝座椅，給我們的孩子未來一個有力的保障。有關(guān)兒童乘車的安全方法有哪些的常識還在持續(xù)更新中，希望您繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站哦！

責(zé)任編輯:陳淼琪