近年高校招生規(guī)模逐步擴(kuò)大，高校內(nèi)的教職工和學(xué)生數(shù)量急劇增多。同時(shí)，高校與社會(huì)的聯(lián)系也越來越密切，各類社會(huì)人員、后勤基建務(wù)工人員等不斷涌入校園內(nèi)部。目前，高校內(nèi)部不僅有公務(wù)車或校車，還有前來高校進(jìn)修、培訓(xùn)、科研合作和經(jīng)營的單位或個(gè)人的大量機(jī)動(dòng)車輛;所以說為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，學(xué)校開始加強(qiáng)交通安全上的管理，那么如何加強(qiáng)高校交通安全?

加強(qiáng)高校交通安全辦法如下;

一、減少校內(nèi)車流，限制校內(nèi)車速。

為了給師生創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的學(xué)習(xí)、工作、生活環(huán)境,有必要減少車輛尤其是機(jī)動(dòng)車的流量，限制校內(nèi)車速。盡量減少機(jī)動(dòng)車尤其是非載客的車輛進(jìn)入校園，確需進(jìn)入校園的機(jī)動(dòng)車輛也需限定其進(jìn)入校園的時(shí)間、行駛速度、行駛區(qū)域等。盡可能地限制機(jī)動(dòng)車在學(xué)生生活區(qū)和教學(xué)區(qū)內(nèi)通行。

二、完善交通設(shè)施，設(shè)立交通標(biāo)識(shí)。

投入必要經(jīng)費(fèi)，規(guī)劃建設(shè)行政辦公樓、教學(xué)區(qū)外圍、生活區(qū)外圍、校門外圍等場所的地上停車場、地下停車場、校車候車亭;劃定停車范圍和停車泊位;維修、維護(hù)校內(nèi)道路路況，加大對道路、教學(xué)辦公樓周圍環(huán)境的改造，拓寬校園主要道路;在人流量多的交叉路口安裝紅綠燈;按照《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在校園內(nèi)設(shè)立限速標(biāo)識(shí)、轉(zhuǎn)彎標(biāo)識(shí)、車輛慢行標(biāo)識(shí)等國標(biāo)交通安全標(biāo)識(shí);在易發(fā)生事故的路段設(shè)立警示標(biāo)識(shí);增設(shè)一些指示路牌、減速帶等。這樣，既方便車輛的停靠、減少亂停亂放,又可保障道路暢通無阻、防止交通阻塞。

三、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。

減少交通意外的發(fā)生,必須做好事前預(yù)防工作，加大交通安全的宣傳力度。建立和完善校園駕駛員協(xié)會(huì)，發(fā)揮協(xié)會(huì)的作用，進(jìn)行交通安全知識(shí)、職業(yè)道德、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)和宣傳;通過交警講座、主題征文比賽、主題演講比賽、主題辯論比賽、事故警示圖片展覽、網(wǎng)絡(luò)宣傳、標(biāo)語宣傳、交通安全月等途徑，向公務(wù)車和校車司機(jī)、教師司機(jī)、學(xué)生乘客、保衛(wèi)部門相關(guān)職工等人員宣傳交通安全法規(guī)、交通管理知識(shí)、交通事故處理辦法。從而，提高師生的交通安全意識(shí)，規(guī)范交通事故的處理。

四、加強(qiáng)交通管理，創(chuàng)新管理方式。

一是成立校園交通安全管理委員會(huì)，由分管校領(lǐng)導(dǎo)任組長，由校長辦公室、保衛(wèi)部門、學(xué)工部門、后勤管理部門、后勤服務(wù)部門(交通運(yùn)輸服務(wù)中心)等部門為成員單位，負(fù)責(zé)制定校園交通管理制度、規(guī)劃建設(shè)交通設(shè)施、完善交通標(biāo)識(shí)、宣傳交通安全法規(guī)和知識(shí)、與各二級(jí)單位簽訂《交通安全承包責(zé)任書》、監(jiān)制校園機(jī)動(dòng)車通行證、組織學(xué)生義務(wù)維持公交車站臺(tái)和乘車秩序等校園交通安全事宜。

高校要加強(qiáng)交通安全的管理，這樣對于學(xué)生減少交通事故現(xiàn)象有很大的幫助，佰佰安全網(wǎng)除了讓大家了解這個(gè)問題外，對于如何加強(qiáng)校園交通安全防范措施這樣的校園安全知識(shí)也有詳細(xì)的答案。

責(zé)任編輯:何顯搶