佰佰安全網(wǎng)曾經(jīng)給大家報(bào)道過(guò)關(guān)于如何清洗汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的文章，大家都知道節(jié)氣門(mén)可以說(shuō)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的喉嚨，可是有些人還是存有疑問(wèn)，認(rèn)為我們到底有沒(méi)有必要清洗節(jié)氣門(mén)，接下來(lái)的這篇文章就是要告訴大家為什么要清洗節(jié)氣門(mén)。

簡(jiǎn)單地說(shuō)節(jié)氣門(mén)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的閥門(mén)，控制它的“按鈕”就是你右腳下的油門(mén)。油門(mén)踩得越深節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量越多，油氣燃燒越充分，動(dòng)力越強(qiáng)。

節(jié)氣門(mén)有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門(mén)兩種，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索(軟鋼絲)或者拉桿，一端連接油門(mén)踏板，另一端連接節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門(mén)主要通過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，來(lái)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。

節(jié)氣門(mén)臟了后車(chē)輛會(huì)有以下問(wèn)題出現(xiàn)：

1、剛啟動(dòng)后怠速不穩(wěn);

2、遇紅綠燈停車(chē)時(shí)會(huì)熄火;

3、嚴(yán)重時(shí)無(wú)空調(diào)等現(xiàn)象。

形成節(jié)氣門(mén)污垢的原因主要來(lái)自機(jī)油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說(shuō)在使用合格空慮且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門(mén)贓污速度會(huì)慢很多。曲軸箱內(nèi)置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機(jī)油在使用中會(huì)受熱揮發(fā)，使用時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高，揮發(fā)越強(qiáng)，加上汽缸壓縮氣多少會(huì)通過(guò)活塞環(huán)的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個(gè)通道放掉氣體，否則油底會(huì)形成正壓。曲軸箱通風(fēng)管連接到節(jié)氣門(mén)的原因一方面是環(huán)保要求，另一方面是靠進(jìn)氣的負(fù)壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達(dá)進(jìn)氣管時(shí)變冷，其中的油會(huì)凝結(jié)在進(jìn)氣道和節(jié)氣門(mén)上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會(huì)沉積在這些部位，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結(jié)。

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責(zé)任編輯:何顯搶