老人在通過路口時(shí),應(yīng)遵守“紅燈停、 綠燈行”的法規(guī),如果有交通管理員的 話,要聽從交通管理員的指揮。人行橫道,俗稱“斑馬線”,一般 城市馬路上都設(shè)有人行道,那么老人過馬路如何預(yù)防交通事故呢?讓佰佰安全網(wǎng)小編來告訴大家吧?
出門前,老年人需要檢修自行車,檢查車況是否良好,車閘、車鈴是否靈 敏、正常等。老年人騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛,不 載過重的東西,不騎車帶人,不在騎車 時(shí)戴耳機(jī)聽廣播,那老人外出如何預(yù)防交通意外事故呢?老年人小心汽車的內(nèi)輪差和盲區(qū),出行時(shí)提高警惕性,保持好和車輛之間的必要安全距離;橫過道路時(shí),要注意觀察,走好斑馬線,遇汽車臨近不要突然橫穿馬路;在紅綠燈路口,自覺遵守交通信號(hào),不要闖紅燈、搶黃燈;要優(yōu)先考慮乘坐公交車,或有家人駕車護(hù)送,不要乘坐酒后駕駛的車輛,避免或減少駕駛非機(jī)動(dòng)車外出,并盡量避開上下班高峰期出行,大家知道老人過馬路如何預(yù)防交通事故嗎?
1、過馬路要集中精力。小心“綠燈陷阱”
現(xiàn)在很多人沒有遵照信號(hào)燈的要求去做。黃燈閃爍是提示車輛和人員信號(hào)燈要有變化了,有的人老要搶這幾秒鐘,這是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)樾盘?hào)燈瞬間就會(huì)變化的。所以一定不要搶信號(hào)燈。
如今車輛越來越多,給老年人的出行帶來不少安全隱患。柳教授特別提醒老年朋友要提防“綠燈陷阱”。因?yàn)楫?dāng)人行橫道信號(hào)燈變綠的一瞬間,難免有機(jī)動(dòng)車闖燈的現(xiàn)象,而老年人行動(dòng)遲緩,視力、聽力有所下降,反應(yīng)也不及年輕人,如果有車搶燈通過,很容易造成交通事故的發(fā)生。所以,當(dāng)信號(hào)燈指示通行的時(shí)間剩余僅僅幾秒,或是信號(hào)燈僅剩下兩三格時(shí),老年人最好耐心地等待下一個(gè)綠燈開始后再通行。
此外過馬路的時(shí)候,要特別留神觀察車輛,做到一看、二慢、三通過。千萬不能在車輛臨近時(shí),突然橫穿道路。通過路口時(shí),應(yīng)盡量遠(yuǎn)離行車道,保持一定的安全距離,避免被過往車輛剮蹭、壓腳而受傷。
2、在過馬路時(shí)要集中精力,不要同時(shí)做打電話、聽廣播等其他的事情。
小心大貨車的內(nèi)輪差和視覺盲區(qū),遠(yuǎn)離大型車輛至少五米,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在2011年全國(guó)交通事故中,涉及60歲及以上老年人的交通事故占總事故的34%,其中老人擔(dān)責(zé)的占514%。對(duì)車輛盲區(qū)的不了解,也是造成老年人發(fā)生交通事故的原因之一。
所謂視覺盲區(qū),是指駕駛員位于正常駕駛座位的位置,其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。對(duì)于老年人來說,重視這些視覺盲區(qū),能有效避免交通事故的發(fā)生。
車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)的前后輪有內(nèi)輪差。什么叫內(nèi)輪差?就是前輪的轉(zhuǎn)彎半徑和后輪的轉(zhuǎn)彎半徑是不一樣的,前輪的轉(zhuǎn)彎半徑大,后輪的轉(zhuǎn)彎半徑小,最少差一米五。如果車身越長(zhǎng),它的轉(zhuǎn)彎半徑差的距離越大,最大的可能差到五米到七米。所以,有些人在等待大型車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,認(rèn)為自己站在車頭位置離它有一個(gè)安全距離,以為沒事,可是由于內(nèi)輪差的作用,車頭已經(jīng)轉(zhuǎn)過去的時(shí)候,車后輪就可能威脅到行人,也許后車輪將會(huì)剮蹭行人,甚至碾軋到行人。因此,為確保行人和非機(jī)動(dòng)車的安全,必須遠(yuǎn)離大型車輛至少五米。
除了內(nèi)輪差的危險(xiǎn),大型車還有一些盲區(qū)需要我們特別警惕。從駕駛員位置來看,車頭前面一米以內(nèi)的位置都是盲區(qū),人站在那兒駕駛員根本看不見。所以,行人通過大貨車前方時(shí),一定要與大貨車前端保持4米遠(yuǎn)的距離,這樣才能保證駕駛員能夠看到你的位置,避免交通事故出現(xiàn)。
駕駛室前后左右兩邊都有柱子,也會(huì)形成盲區(qū)。以各柱體寬度為遮擋的放射性區(qū)域,距離車體的距離越遠(yuǎn),遮擋的盲區(qū)范圍就越大。
大型車輛的后視盲區(qū)也是需要格外注意的。大貨車裝上貨物之后,駕駛員在車內(nèi),從后視鏡看不到后方的所有情況,如果大貨車正在倒車,而行人站在車尾,也是很難被駕駛員發(fā)現(xiàn)的。
3、越野車、小轎車也存在著視覺盲區(qū)
體積較小的越野車、小轎車也存在盲區(qū),車尾部也隱藏著巨大危險(xiǎn)。2010年9月8日,江蘇新沂市某小區(qū)內(nèi)發(fā)生一起車禍慘案。據(jù)監(jiān)控錄像顯示,一位男孩兒正在玩耍,路邊的寶馬車突然倒車撞到了他,汽車停頓了一下,又加油門繼續(xù)倒車,就這樣,年僅3歲的男孩兒當(dāng)場(chǎng)死亡。那么,小轎車、越野車到底存在多大的盲區(qū)呢?
通過測(cè)試,越野車的后部盲區(qū)位于車后方47米以內(nèi)區(qū)域;小轎車的后部盲區(qū)位于車后方45米以內(nèi)區(qū)域。
4、不在車頭走。不在車后留。不在車邊站
交通法規(guī)實(shí)際上是按行車的規(guī)律和安全來給我們行人提示和約束的。如果你違反了道路交通法規(guī),實(shí)際上就把自己置于一個(gè)危險(xiǎn)的環(huán)境當(dāng)中。所以,行人在橫過馬路的時(shí)候,要走人行橫道;紅燈亮禁止通行的時(shí)候,要站在馬路牙子上面等候,一定要注意與各種行駛的車輛保持安全距離。
從這幾年的統(tǒng)計(jì)情況看,老年人穿行馬路最容易出事的時(shí)間是清晨和晚上。這兩個(gè)時(shí)段剛好是老人晨練和晚鍛煉集中的時(shí)間。加上光線比較暗,老年人又穿著顏色灰暗的服裝,就很容易出現(xiàn)交通事故。
試驗(yàn)證明,夜間行走時(shí),穿深色衣服的行人,司機(jī)只能在很短的距離之內(nèi)辨認(rèn)出。而穿白色衣服和顏色鮮艷衣服的行人,司機(jī)在很遠(yuǎn)的距離就能看得到,從而增加了行人的安全性。
提示:老年人在夜間、大霧等天氣狀況不是很好或是光線較暗的情況下出行時(shí),不僅要做到小心遠(yuǎn)離視覺盲區(qū)、自覺遵守交通規(guī)則,還應(yīng)盡量選擇穿著淺色或是顏色比較鮮艷的衣服來提高別人對(duì)自己的辨認(rèn)度。
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責(zé)任編輯:張小付
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