災(zāi)害性海浪的形成原因是什么?小編分析如下：

引發(fā)災(zāi)害性海浪的原因主要有大氣的強(qiáng)烈擾動，如熱帶氣旋、溫帶氣旋等;海洋水體本身的擾動或狀態(tài)驟變。海底地震、火山爆發(fā)及其伴生之海底滑坡、地裂縫等。海洋自然災(zāi)害不僅威脅海上及海岸，有些還危及沿岸城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和人民生命財產(chǎn)的安全。海洋是全球自然災(zāi)害的最主要的源泉。例如，強(qiáng)風(fēng)暴潮所導(dǎo)致的海侵(即海水上陸)，在我國少則幾公里，多則20公里～30公里，甚至達(dá)70公里，某次海潮曾淹沒多達(dá)7個縣。

在海上引起災(zāi)害的海浪叫災(zāi)害性海浪。通常指的災(zāi)害性海浪是指海上波高達(dá)6米以上的海浪。因為6米以上波高的海浪對航行在世界各大洋的絕大多數(shù)船只已構(gòu)成威脅，它常能掀翻船只，摧毀海洋工程和海岸工程，給航海、海上施工、海上軍事活動、漁業(yè)捕撈帶來災(zāi)難，正確及時地預(yù)報這種海浪對保證海上安全生產(chǎn)尤為重要。它是由臺風(fēng)、溫帶氣旋，寒潮的強(qiáng)風(fēng)作用下形成的。

災(zāi)害性海浪有哪些類型?小編總結(jié)如下：

災(zāi)害性海浪分為風(fēng)浪、涌浪及近岸浪。風(fēng)浪是海面在風(fēng)力直接作用下產(chǎn)生的波動現(xiàn)象。涌浪是風(fēng)浪離開風(fēng)區(qū)后或風(fēng)速風(fēng)向等風(fēng)要素突變后繼續(xù)按原風(fēng)力作用方向傳播的周期為數(shù)秒的波浪。近岸浪是當(dāng)風(fēng)浪和涌浪傳播到岸邊和淺水區(qū)時受海底的摩擦，能量迅速減小，幾乎成為一條直線的浪。

海浪是指由風(fēng)產(chǎn)生的海面波動，其周期為0.5-25秒，波長為幾十厘米至幾百米，一般波高為幾厘米至20米，在罕見的情況下，波高可達(dá)30米。由強(qiáng)烈大氣擾動，如熱帶氣旋(臺風(fēng)、颶風(fēng))、溫帶氣旋和強(qiáng)冷空氣大風(fēng)等引起的海浪，在海上常能掀翻船只，摧毀海上工程和海岸工程，造成巨大災(zāi)害。一般講，浪高在6米以上，在海上或岸邊能引起災(zāi)害損失的海浪叫災(zāi)害性海浪。有些學(xué)者還把這種能導(dǎo)致發(fā)生災(zāi)害的海浪稱為風(fēng)暴浪或颶風(fēng)浪。

災(zāi)害性海浪的預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)如下：

海浪預(yù)警級別分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四級警報，分別代表特別嚴(yán)重、嚴(yán)重、較重，一般，顏色依次為紅色、橙色、黃色和藍(lán)色。

1、海浪Ⅰ級警報(紅色)：預(yù)計未來受影響沿岸海域出現(xiàn)達(dá)到或超過國際波級表7級狂浪(有效波高6.0 m～8.9m)時，或者東經(jīng)130°以西海區(qū)出現(xiàn)達(dá)到或超過國際波級表9級怒濤(有效波高大于14m)時，至少提前12小時發(fā)布海浪緊急警報。

2、海浪Ⅱ級警報(橙色)：預(yù)計未來受影響沿岸海域出現(xiàn)達(dá)到或超過國際波級表6級巨浪(有效波高4.0 m～5.9m)時，或者東經(jīng)130°以西海區(qū)出現(xiàn)達(dá)到或超過國際波級表8級狂濤(有效波高9.0 m～13.9m)時，至少提前12小時發(fā)布海浪警報或海浪緊急警報。

災(zāi)害性海浪來臨前有哪些征兆?小編總結(jié)如下：

海浪是指由風(fēng)產(chǎn)生的海面波動，其周期為0.5-25秒，波長為幾十厘米至幾百米，一般波高為幾厘米至20米，在罕見的情況下，波高可達(dá)30米。由強(qiáng)烈大氣擾動，如熱帶氣旋(臺風(fēng)、颶風(fēng))、溫帶氣旋和強(qiáng)冷空氣大風(fēng)等引起的海浪，在海上常能掀翻船只，摧毀海上工程和海岸工程，造成巨大災(zāi)害。通常把這種海浪稱為災(zāi)害性海浪。有些學(xué)者還把這種能導(dǎo)致發(fā)生災(zāi)害的海浪稱為風(fēng)暴浪或颶風(fēng)浪。

災(zāi)害性海浪在近海常能掀翻船舶，摧毀海上工程，給海上航行、海上施工、海上軍事活動、漁業(yè)捕撈等帶來危害。在岸邊不僅沖擊摧毀沿海的堤岸、海塘、碼頭和各類構(gòu)筑物，還伴隨風(fēng)暴潮，沉損船只、席卷人畜，并致使大片農(nóng)作物受淹和各種水產(chǎn)養(yǎng)殖珍品受損。海浪所導(dǎo)致的泥沙運(yùn)動使海港和航道淤塞。災(zāi)害性海浪到了近海和岸邊，對海岸的壓力可達(dá)到每平方米30-50噸。

災(zāi)害性海浪會持續(xù)多長時間?小編分析如下：

災(zāi)害性海浪在近海常能掀翻船舶，摧毀海上工程，給海上航行、海上施工、海上軍事活動、漁業(yè)捕撈等帶來危害。在岸邊不僅沖擊摧毀沿海的堤岸、海塘、碼頭和各類構(gòu)筑物，還伴隨風(fēng)暴潮，沉損船只、席卷人畜，并致使大片農(nóng)作物受淹和各種水產(chǎn)養(yǎng)殖珍品受損。海浪所導(dǎo)致的泥沙運(yùn)動使海港和航道淤塞。災(zāi)害性海浪到了近海和岸邊，對海岸的壓力可達(dá)到每平方米30-50噸。據(jù)記載，在一次大風(fēng)暴中，巨浪曾把1370噸重的混凝土塊移動了10米，20噸的重物也被它從4米深的海底拋到了岸上。巨浪沖擊海岸能激起60-70米高的水柱。

據(jù)1982-1990年的統(tǒng)計，中國近海因災(zāi)害性臺風(fēng)海浪翻沉的各類船只達(dá)14345艘，損壞9468艘，死亡、失蹤4734人，傷近4萬人。平均每年沉損各類船只2600多艘，死亡520人。最嚴(yán)重的1985年共翻沉4236艘船，死亡1030人。1986年4102艘，死亡889人，1990年3300艘，死亡876人。

災(zāi)害性海浪帶來的危害有哪些?小編總結(jié)如下：

近年來，海上惡性海難事故時有發(fā)生，這種海難事故大多是船舶在巨浪區(qū)中航行時發(fā)生的。例如1989年10月31日凌晨，渤海氣旋大風(fēng)突發(fā)，渤海海峽和黃海北部的風(fēng)力達(dá)8-10級，海上掀起6.5米的狂浪。這時正由塘沽啟航駛向上海的載重4800噸的“金山”號輪船受疾風(fēng)狂浪的襲擊，沉沒在山東省龍口市以北48海里處，船上34人全部遇難。

災(zāi)害性海浪給近幾十年來蓬勃發(fā)展的海上油氣勘探開發(fā)事業(yè)帶來巨大損失。據(jù)統(tǒng)計，從1955年到1982年的28年中，因狂風(fēng)惡浪在全球范圍內(nèi)翻沉的石油鉆井平臺就有36座。1980年8月的阿蘭(Allen)颶風(fēng)，摧毀了墨西哥灣里的4座石油鉆井平臺。1989年11月3日起于泰國南部暹羅灣的蓋伊臺風(fēng)橫行兩天，狂風(fēng)巨浪使500多人失蹤，150多艘船只沉沒，美國的海浪峰號鉆井平臺翻沉，84人被淹死。我國類似的石油海難事故也發(fā)生多起，其中沉沒兩座石油鉆井平臺。1979年11月渤海2號石油鉆井平臺在移動作業(yè)中，遇氣旋大風(fēng)海浪沉沒于渤海中部。平臺上74人全部落水，除2人獲救外其余全部遇難。

災(zāi)害性海浪來臨時如何自救?小編給大家支招了：

災(zāi)害性海浪在近海常能掀翻船舶，摧毀海上工程，給海上航行、海上施工、海上軍事活動、漁業(yè)捕撈等帶來危害。在岸邊不僅沖擊摧毀沿海的堤岸、海塘、碼頭和各類構(gòu)筑物，還伴隨風(fēng)暴潮，沉損船只、席卷人畜，并致使大片農(nóng)作物受淹和各種水產(chǎn)養(yǎng)殖珍品受損。災(zāi)害性海浪到了近海和岸邊，對海岸的壓力可達(dá)到每平方米30-50噸。據(jù)記載，在一次大風(fēng)暴中，巨浪曾把1370噸重的混凝土塊移動了10米，20噸的重物也被它從4米深的海底拋到了岸上。巨浪沖擊海岸能激起60-70米高的水柱。

災(zāi)害性海浪來臨時需要立即離開海岸，快速到高地等安全處避難。通過收音機(jī)或電視等掌握信息，在沒有解除海浪警報之前，勿靠近海岸。不要海浪靠得太近，危險來臨時就會無法逃脫。一旦落入水中，盡可能尋找可用于救生的漂浮物，盡可能地保留身體的能量，沉著冷靜，等待救援。

如何預(yù)防災(zāi)害性海浪?具體措施如下：

災(zāi)害性海浪在近海常能掀翻船舶，摧毀海上工程，給海上航行、海上施工、海上軍事活動、漁業(yè)捕撈等帶來危害。在岸邊不僅沖擊摧毀沿海的堤岸、海塘、碼頭和各類構(gòu)筑物，還伴隨風(fēng)暴潮，沉損船只、席卷人畜，并致使大片農(nóng)作物受淹和各種水產(chǎn)養(yǎng)殖珍品受損。海浪所導(dǎo)致的泥沙運(yùn)動使海港和航道淤塞。災(zāi)害性海浪到了近海和岸邊，對海岸的壓力可達(dá)到每平方米30-50噸。據(jù)記載，在一次大風(fēng)暴中，巨浪曾把1370噸重的混凝土塊移動了10米，20噸的重物也被它從4米深的海底拋到了岸上。巨浪沖擊海岸能激起60-70米高的水柱。

預(yù)計2017年影響我國近海的赤潮次數(shù)為47~61次，較近十年平均值略偏少，影響較嚴(yán)重的區(qū)域是東部沿海和渤海西部海域，具體主要包括福建中部至北部、浙江至長江口附近海域及遼東灣西部海域;面積比近十年平均值偏小，比2016年偏小。