1、 無(wú)頭件。無(wú)頭件是指快遞既找不到收件人，也找不到寄件人，當(dāng)快遞到達(dá)目的地的時(shí)候，找不到需要聯(lián)系的人，就變成了無(wú)頭件快遞。

建議大家寄快遞的時(shí)候，注意填寫收件人地址，聯(lián)系方式和寄件人地址，聯(lián)系方式，防止出現(xiàn)無(wú)頭件快遞的情況。還需要注意核對(duì)信息，防止快遞發(fā)出去，出現(xiàn)地址錯(cuò)誤，電話號(hào)碼錯(cuò)誤的情況，延誤接收快遞的時(shí)間。

2、 由于很多物流中轉(zhuǎn)點(diǎn)在管理上的松懈，使得分揀人員工作上的失誤，如果你的快遞被分揀錯(cuò)了，那你很幸運(yùn)，你的包裹在千萬(wàn)個(gè)包裹里脫穎而出。這個(gè)時(shí)候你只能打電話投訴啦。

那這個(gè)時(shí)候選擇一個(gè)優(yōu)質(zhì)的物流就顯得極為重要了，大家都知道知名的快遞公司有四通一達(dá)、順豐、德邦、天天、極兔等快遞，等等，我好像忘了一個(gè)，京東。對(duì)，就是京東快遞，京東快遞時(shí)效快、服務(wù)好。是個(gè)人寄件、商家寄件以及二類電商賣家最好的選擇。

1、 在快遞公司丟件機(jī)率很小，快遞丟失的情況，我國(guó)各大快遞業(yè)對(duì)快遞和員工是有嚴(yán)格的管理制度的，即便是幾毛錢的東西都會(huì)按期送到顧客手上，對(duì)偷拆快遞的員工更是嚴(yán)厲處罰，所以快遞基本保障了丟失，丟件的概率在快遞公司基本為零。

2、 全國(guó)來(lái)看丟件機(jī)率不大，在正常情況下，快件丟失的機(jī)率很小很小，全國(guó)不到萬(wàn)分之一，這說(shuō)明我國(guó)的快遞業(yè)還是勢(shì)力雄厚的。

3、 發(fā)放配送方面嚴(yán)格管理，丟件機(jī)率更小?？爝f公司每天跟蹤快遞，如果簽收都會(huì)在網(wǎng)上核簽，如果虛假將嚴(yán)格處罰配送站，這樣的保障也避免了快遞丟失，配送中丟件機(jī)率基本為零。

4、 運(yùn)輸工具上丟件機(jī)率也很小，快遞公司動(dòng)用鐵律和飛機(jī)，以及快遞汽車來(lái)運(yùn)輸各類急慢快遞，確保按期送到，而這些運(yùn)輸方式在我國(guó)基本都是很難出問(wèn)題的，所以在運(yùn)輸過(guò)程中避免了快遞丟失，大大降低了丟件機(jī)率。

一般貨物發(fā)出之后，物流信息中斷了，則可能是發(fā)生了快遞丟失的情況。為了避免類似的情況給交易雙方帶來(lái)?yè)p失，我建議淘寶店鋪的商家在經(jīng)營(yíng)時(shí)需要在發(fā)貨之前與快遞公司簽署協(xié)議，協(xié)商好貨物丟失或損壞的賠償條款，并保管好一切可作為證據(jù)的文件。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)快遞商品丟失時(shí)，網(wǎng)店賣家也應(yīng)該及時(shí)與買家取得聯(lián)系，講明實(shí)際情況，如果買家要求退貨，應(yīng)及時(shí)處理。如果可能的話，可以馬上重新為買家重新按照訂單進(jìn)行郵寄，再對(duì)丟失的郵件進(jìn)行找尋或索賠新版《快遞市場(chǎng)管理辦法》的規(guī)定。

發(fā)貨之后一定要保管好快遞單，這是證明賣家發(fā)貨的最基本證據(jù)。一且發(fā)現(xiàn)貨物丟失，賣家應(yīng)該在第一時(shí)間聯(lián)系快遞公司協(xié)商解決，根據(jù)協(xié)議中對(duì)丟件的條款向快遞公司素賠。

如果快遞公司確認(rèn)該郵件丟失，一般默認(rèn)的賠付金額是快遞費(fèi)用的兩到三倍。如果郵寄貴重物品，一定要記得對(duì)貨物進(jìn)行保價(jià)，一旦貨物丟失，會(huì)將損失減到最小。

兩天內(nèi)信息不更新不算丟件。

物流派件信息長(zhǎng)時(shí)間不更新：如果物件已經(jīng)分配派件員，但是幾天都無(wú)送貨上門或者派件員未聯(lián)系收件人。原由可能是物流地址與聯(lián)系方式不正確；或者派件員遺失包裹；或者被他人代簽后無(wú)及時(shí)上傳收件人信息等。

物流分發(fā)信息長(zhǎng)時(shí)間不更新：如果物流已經(jīng)是提示發(fā)往某地，但是物流信息好幾天無(wú)更新。原由可能是物流目的地比較偏遠(yuǎn)，中間派送時(shí)間很長(zhǎng)；或者處于快遞高峰期物流公司效率不高；或者物件派件經(jīng)過(guò)丟件，通常超出10天無(wú)更新的很可能丟件了。

以下是《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定：

1、有下列情形之一的，快遞服務(wù)組織可不負(fù)賠償責(zé)任：

顧客自交寄快件之日起滿一年未查詢又未提出賠償要求的。

由于不可抗力的原因造成損失的（保價(jià)快件除外）。

快遞公司如果沒(méi)能將貨物送到指定的收貨人手中，其行為本身屬于違約行為，如果還不能提交證據(jù)證明快遞的丟失是因收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，就應(yīng)該對(duì)貨物的丟失承擔(dān)賠償責(zé)任;如果是快遞由物業(yè)代簽收后丟失，收件人已經(jīng)同意由小區(qū)物業(yè)簽收快遞的，快遞公司沒(méi)有責(zé)任，物業(yè)公司在業(yè)主同意的情況下代簽收包裹，包裹出現(xiàn)問(wèn)題，業(yè)主自己也要負(fù)一定的責(zé)任。

法律依據(jù)

《民法典》第八百九十七條，保管期內(nèi)，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，無(wú)償保管人證明自己沒(méi)有故意或者重大過(guò)失的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

隨著網(wǎng)購(gòu)越來(lái)越受人歡迎，快遞也越來(lái)越多，由此也出現(xiàn)了丟快遞現(xiàn)象。關(guān)于快遞丟失到底應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況斷定，如果在收貨人不知情的情況下快遞沒(méi)有如期送到，則由快遞公司負(fù)責(zé)，如果是得到收貨人許可的情況下放在物業(yè)丟失，收件人也要承擔(dān)一定的責(zé)任。