9月8日是馬航MH370失聯(lián)半年的日子。美國有線新聞網(wǎng)(CNN)8日刊文，回顧MH370失聯(lián)以來的搜尋行動(dòng)，并介紹了未來深海搜尋的進(jìn)展。全文摘編如下：

半年前的3月8日，事件開始于一條令人費(fèi)解的新聞消息——一架載有239人的馬來西亞航空公司客機(jī)從吉隆坡飛往北京，從雷達(dá)屏幕上消失了。

這一消失謎團(tuán)重重。是恐怖襲擊嗎?是因?yàn)闄C(jī)械故障導(dǎo)致飛機(jī)墜毀?飛機(jī)在陸地上還是墜入水中?是否有生還者?外界希望從飛機(jī)或者飛機(jī)殘骸中獲得答案。

但半年以后，這一切仍是迷霧重重。沒有發(fā)現(xiàn)任何飛機(jī)部件，也沒有任何殘骸。這架波音777客機(jī)就這樣消失了。

馬來西亞當(dāng)局相信，飛機(jī)于3月8日“終結(jié)于”南印度洋。衛(wèi)星數(shù)據(jù)和雷達(dá)信息都顯示，飛機(jī)在失去聯(lián)系后轉(zhuǎn)向飛行，最終燃料耗盡墜落于印度洋。

但外界并不知道飛機(jī)為什么轉(zhuǎn)向。

搜尋殘骸，但一無所獲

多國飛機(jī)和船只在印度洋面上搜尋了近兩個(gè)月，找到的碎片最終都證實(shí)與MH370無關(guān)。迄今為止，已經(jīng)有450萬平方公里的海域被搜尋過。

此外，水下聲波探測儀也在4月中旬投入搜尋工作，尋找此前船只發(fā)現(xiàn)的4個(gè)脈沖信號(hào)。這些脈沖信號(hào)被認(rèn)為與飛機(jī)黑匣子定位器發(fā)出的信號(hào)頻率相近，且距離在30公里以內(nèi)。但在多日搜尋后，卻依然沒有任何收獲。

破譯音頻

最近，澳大利亞的研究人員表示，他們已經(jīng)復(fù)原了另一段水下錄音，時(shí)間與MH370消失相吻合。同時(shí)，他們還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)設(shè)備也記錄了相似的信號(hào)，這可能是飛機(jī)墜落在洋面時(shí)發(fā)出的聲音。

這一情況盡管有諸多線索，但也受到質(zhì)疑。科廷大學(xué)的研究人員認(rèn)為，這一聲音可能來自距搜索區(qū)域數(shù)千公里的地區(qū)，而最可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)那里正在地震。

專家鉆研數(shù)據(jù)

目前，最新的線索來自于一通失敗的衛(wèi)星電話，這個(gè)電話是MH370失聯(lián)后，航空公司工作人員向客機(jī)打的電話。專家在經(jīng)過后續(xù)分析認(rèn)為，MH370掉頭向南飛行的時(shí)間比之前所認(rèn)為的要早。

澳大利亞副總理特拉斯8月28日說，新分析追蹤到了馬航地勤撥打的衛(wèi)星電話。目前已經(jīng)完成的詳細(xì)研究能夠確定或追蹤到那通電話，并有助于確定飛機(jī)的位置以及當(dāng)時(shí)的飛行方向。

險(xiǎn)惡的海底地形

9月下旬，針對(duì)MH370的深水搜索將開始，三艘船只將攜帶先進(jìn)的聲吶設(shè)備，整個(gè)搜尋過程預(yù)計(jì)需時(shí)一年，將耗費(fèi)4800萬美元。

搜尋工作開始前，勘測船已經(jīng)對(duì)海底地形進(jìn)行掃描。馬來西亞交通部長廖中萊則稱，未來搜尋地點(diǎn)的深度介于600米至6公里之間，加上洶涌的海浪及寒冷的天氣，有些還靠近海底高山及火山，這些都令搜索行動(dòng)增添挑戰(zhàn)。