“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”將推進(jìn)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從工信部獲悉，智能制造推進(jìn)工作將率先在智能工廠流程制造、離散制造、以個(gè)性化定制和電子商務(wù)等為代表的智能制造新業(yè)態(tài)和模式、智能裝備和產(chǎn)品、智能化管理、智能服務(wù)6大領(lǐng)域展開試點(diǎn)。為此，工信部還詳細(xì)劃定了包括三維計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、云制造、電子商務(wù)、物流管理、能源管理在內(nèi)的23個(gè)試點(diǎn)子領(lǐng)域。

“智能制造”概念，最早于1990年代在日本工業(yè)界被提出，后來(lái)泛指利用信息技術(shù)參與生產(chǎn)的數(shù)據(jù)收集、分析、決策等環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率的生產(chǎn)方式。近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，以及3D打印、能源網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的不斷成熟，智能制造的概念不斷豐富。我國(guó)提出的智能制造目標(biāo)，主要是利用信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變。

目前，各界均將“中國(guó)制造2025”視為中國(guó)版的“工業(yè)4.0”，而智能制造則被認(rèn)為是信息化和工業(yè)化融合的突破口，以及和“互聯(lián)網(wǎng)+”思路的結(jié)合點(diǎn)。博時(shí)基金研報(bào)認(rèn)為，中國(guó)不少產(chǎn)業(yè)仍處在工業(yè)3.0，甚至工業(yè)2.0階段，如機(jī)器人、增材制造等核心技術(shù)還有待提高，技術(shù)路線和標(biāo)準(zhǔn)也有待統(tǒng)一制定，工業(yè)4.0將是中國(guó)未來(lái)工業(yè)的發(fā)展方向，而智能制造則將成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的催化劑，以及“中國(guó)制造2025”順利實(shí)施的重要支撐。

此前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快推進(jìn)實(shí)施“中國(guó)制造2025”以實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)。會(huì)議明確提出，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，推進(jìn)智能制造、綠色制造。工信部部長(zhǎng)苗圩多次表示，完成從制造業(yè)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，智能制造將是主攻方向。

據(jù)工信部介紹，目前推動(dòng)智能制造領(lǐng)域發(fā)展的總體思路和目標(biāo)已經(jīng)明確，即通過試點(diǎn)示范，關(guān)鍵智能部件、裝備和系統(tǒng)自主化能力大幅提升，產(chǎn)品、生產(chǎn)過程、管理、服務(wù)等智能化水平顯著提高，智能制造標(biāo)準(zhǔn)化體系初步建立，智能制造體系和公共服務(wù)平臺(tái)初步成形。試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良品率降低10%，能源利用率提高4%。

多家券商和研究機(jī)構(gòu)研報(bào)認(rèn)為，隨著“中國(guó)制造2025”的穩(wěn)步推進(jìn)，智能制造有望成為未來(lái)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要路徑之一。

工信部近期調(diào)研顯示，目前企業(yè)對(duì)智能制造抱有極大的熱情，部分率先嘗試智能制造的企業(yè)已取得顯著效果，但制造業(yè)企業(yè)仍存在不少問題，如生產(chǎn)全流程智能化程度有待提升，裝備、關(guān)鍵部件、核心技術(shù)對(duì)外依賴程度較高，數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘不足等，需要通過加快推進(jìn)智能制造發(fā)展來(lái)解決。