深圳機場慘劇造成千萬賠償誰來擔?謎團待解

3月1日下午深圳寶安機場離港平臺發(fā)生的交通事故造成9人死亡、24人受傷，事故有不少謎團待解。時隔半個月，今天下午3時，深圳警方就此舉行新聞發(fā)布會，為這起引起各方關(guān)注的事故解開謎團。

深圳寶安機場事故造成9死24傷的慘劇，其中包括離奇跳下高架橋死亡的女司機本人。而輿論說法不一，焦點逐漸集中在機場設計是否存在安全隱患?行人行為是否與事故有因果關(guān)系?有說法稱女司機為救人跳橋，是否屬實?女司機是否因后方有車輛鳴笛引發(fā)情緒緊張，使得車輛失控?該起事故究竟該怎樣認定責任?

據(jù)深圳警方的調(diào)查，事故原因為司機超速駕駛、且操作不當，導致車輛失控，造成了此次道路交通事故。事故發(fā)生后，司機爬上了高架橋護欄，墜橋?qū)е轮貍?，送醫(yī)后經(jīng)搶救無效死亡，已排除其因交通事故撞擊導致墜橋，也排除其在事故發(fā)生后因救人導致墜橋。有網(wǎng)友猜測，女司機精神失常造成行為失控，但據(jù)警方調(diào)查，并未在其本人和家族過往病史中發(fā)現(xiàn)精神病跡象，其更無服用精神類藥品歷史，因此也可以排除該說法。

警方經(jīng)過調(diào)查，該名男乘客系當事女司機的男友，兩人于事發(fā)當天準備共同乘機前往重慶。就在起飛前2.5小時許，女司機將本應駛?cè)霗C場社會停車場內(nèi)停放的車輛駛上離港平臺高架橋，又因操作不當，以97.8公里/小時的速度(此路段限速50公里/小時)刮碰路右側(cè)水泥護欄，導致多人傷亡。

有網(wǎng)友猜測，肇事司機是因為跟男友吵架而情緒失控。而據(jù)警方通報，根據(jù)現(xiàn)場乘客也就是肇事司機男友提供的錄音顯示，事發(fā)前兩人并未吵架。

另外，警方也透露，肇事女司機當時的行駛速度已經(jīng)達到了97.8公里/小時的速度，超過限速標志最高時速的95%。該司機楊某晰今年24歲，領(lǐng)到駕駛證已有3年，此前并無交通違法記錄。該奔馳車系女司機本人以21萬元的價格從深圳南山某二手車市場上購得。截至事故發(fā)生之日，距離購車時間還不到3個月，車輛保險僅投保交強險，未投保其他商業(yè)險。

深圳市交管局副局長徐煒表示，事故發(fā)生后，深圳市寶安區(qū)政府墊付了傷者的治療費用?！皞叩馁r償費用超過千萬，目前，政府正在研究死傷者的賠償問題?！笔掳l(fā)后，政府相關(guān)部門立即成立了善后處理小組，在6家醫(yī)院開辟了“綠色通道”，全力救治傷員，接待安撫死傷者家屬。

目前24名傷員已有6名治愈出院，18名傷者正在接受治療，5人傷情較重，13人傷情較輕，現(xiàn)在均病情穩(wěn)定，生命體征平穩(wěn)。善后處理工作正在有序開展。

深圳市人大代表楊勤認為，此次事件暴露了設計和管理的問題，“領(lǐng)航高架在設計中應該不允許有人進去”，但同時也暴露了看機者的素質(zhì)與缺乏安全意識，“幾十個人能在那里看飛機，顯然是有問題的”。

警方認為，事故發(fā)生地是屬于機場管轄范圍，但事故發(fā)生在道路，道路交通又屬于交警管理。目前，相關(guān)管理部門已經(jīng)成立了調(diào)查小組，是否應該承擔責任，有待調(diào)查組進一步認定。

但據(jù)媒體調(diào)查，事故發(fā)生后不久，案發(fā)現(xiàn)場仍有人群在觀看飛機起降。據(jù)一名工作人員透露，自深圳新機場建成以來，每天都有不少人前來此處觀看飛機，甚至有不少老人乘坐機場公交來此，只為了一圓觀看飛機起降的愿望。

從地圖上可以清晰地看到，領(lǐng)航高架橋快到國內(nèi)出發(fā)大廳的位置，差不多拐了一個90度的大彎。有市民表示，每次進入離港平臺之前的那段路，都會小心翼翼，因為這個彎特別急。雖然知道限速50公里，但很少有司機會真的降速。

國內(nèi)外不少機場都有專門的觀景平臺供愛好者觀看飛機起降，有市民建議，深圳機場也可以借鑒?！翱达w機不是一天兩天的事，開通第一天就有，這么好的資源，不搞個景觀平臺浪費了?！?

事發(fā)兩周后，深圳交警在深圳機場周邊區(qū)域設立全市第二個嚴管區(qū)，嚴管區(qū)相關(guān)管理措施今天起開始執(zhí)行，機場周圍的廣深高速公路、鶴洲收費站南廣場、機場南路(含輔道)、空港八道，包括事故發(fā)生地的領(lǐng)航高架橋全段，被劃設為交通繁忙路段?！白畹土P款500元，同時符合兩種及以上情形的，按照‘就高不就低’的原則處罰。”