奉化火車站。通訊員供圖

下雨天，在火車站站臺候車，當(dāng)風(fēng)吹雨斜時(shí)，您有沒有撐傘躲避風(fēng)雨的舉動(dòng)?又有多少人知道，這有觸電的危險(xiǎn)?

昨天，“平安奉化鐵路”的一條警示微博，引起了網(wǎng)友熱議。微博中說到：電氣化鐵路上方是高壓接觸網(wǎng)，撐傘靠近站臺黃線，將自己暴露在電網(wǎng)的接觸距離內(nèi)，可能會(huì)造成觸電，十分危險(xiǎn)!

這是真的嗎?記者采訪得知，這還真不是唬人的—相比之晴天，雨天時(shí)電網(wǎng)的“殺傷”半徑更大，再加上有雨傘這個(gè)導(dǎo)體，更容易造成人身損害事故。

雨天撐傘會(huì)招致觸電?

對于不少網(wǎng)友來說，候車時(shí)撐傘會(huì)觸電還真是頭一次聽說。所以，這條微博引來不少關(guān)注。

一些網(wǎng)友覺得“有道理”，并舉例說：即便是撐雨傘走在220伏的高壓電線下，都會(huì)覺得腦門頂上“吱吱”地像導(dǎo)電，更何況是鐵路高壓電網(wǎng)。

當(dāng)然，有網(wǎng)友覺得這有些“危言聳聽”，認(rèn)為不安全因素是有的，但偶然性居多，如果這么容易觸電早就出事了。

“平安奉化鐵路”是奉化站派出所的官方微博，記者了解到，前天上午10點(diǎn)，一名年輕女子撐傘站在黃線內(nèi)，探頭觀望車有沒有來。民警發(fā)現(xiàn)后將其制止，同時(shí)向其他乘客宣講這一舉動(dòng)的危害，發(fā)現(xiàn)很多人根本就不了解，所以就發(fā)出來“科普”一下。

“當(dāng)時(shí)風(fēng)蠻大的，雨就斜飄到人身上了，有些乘客下意識地?fù)纹鹆藗悖谡九_上走來走去?！痹撍窬踅芑貞浾f，站臺邊沿劃有黃線，有人越過，會(huì)有民警或客運(yùn)員過來阻止，很多人將此舉理解為擔(dān)心乘客摔倒在鐵軌里，實(shí)際上更重要的是為了防止觸電，保持安全距離。

“之所以很少出事，那是因?yàn)橛邪踩S線在，還有值守人員的提醒，誰會(huì)拿生命開玩笑去試驗(yàn)這個(gè)?”對于這則引起熱議的微博，王杰進(jìn)一步解釋說：準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是站臺候車時(shí)，不要撐傘站在1米黃線以內(nèi)，否則，后果不堪設(shè)想。

高壓電網(wǎng)容易帶來電擊

據(jù)王杰介紹，奉化火車站處在電氣化鐵路沿線，電力接觸網(wǎng)架設(shè)在鐵軌上方，電壓高達(dá)2.75萬伏高壓。在其導(dǎo)線及連接部件2米范圍內(nèi)，通常都有強(qiáng)大的電磁場，風(fēng)、雨、雪、其他外界條件的變化，都可能會(huì)危及旅客安全。

“尤其是當(dāng)旅客帶著雨傘、木棒等高長物件，又遇上下雨天，水流成線，容易觸電傷人?！蓖踅苷f，天氣晴好時(shí)，可能電網(wǎng)的“殺傷”半徑只有0.5米，但天氣潮濕或者雨雪天氣時(shí)，高壓電可能會(huì)擊穿一些雨滴，導(dǎo)電范圍顯著增加，那么這0.5米半徑就會(huì)擴(kuò)展到1米甚至2米，十分危險(xiǎn)。

同時(shí)，據(jù)王杰說，撐雨傘還有一個(gè)害處，就是列車通過時(shí)氣流帶來的風(fēng)力較大，可能導(dǎo)致雨傘脫手而掉落在軌道內(nèi)，這就對列車運(yùn)行帶來了安全隱患。

記者咨詢了本地一名物理老師，他通俗地解釋說，“雨是含雜質(zhì)的水，也就是說它是導(dǎo)電的，雨大了會(huì)連成線，也就相當(dāng)于高壓線上面接了幾根電線下來?！睆倪@個(gè)原理上說，電氣化鐵路接觸網(wǎng)的電擊穿空氣，放電致人傷亡是有可能的。

不過，據(jù)記者了解，這一危險(xiǎn)多發(fā)生在半封閉或者露天的站臺，比如奉化站等小站，如鐵路寧波站等大站因站臺區(qū)域封閉，不會(huì)有雨水淋到的情況，所以就不會(huì)有因撐傘而觸電的危險(xiǎn)。

輻射范圍內(nèi)勿出現(xiàn)異物

“有的網(wǎng)友認(rèn)為，只要不是金屬傘尖就好，事實(shí)上，傘布上有水，而傘骨很多是金屬的，仍然是有危險(xiǎn)的?！狈罨九沙鏊窬踅苷f。

目前，在一些火車站的站臺，貼有“嚴(yán)禁打雨傘”的警示牌。網(wǎng)友“小-小尼姑”去年7月3日就在微博上講起自己的經(jīng)歷：“站臺撐傘，廣播響起：請站臺上撐傘的旅客收起您的雨傘，防止高壓觸電?！睋?jù)悉，奉化火車站明年將采取貼警示牌這一措施。

至于觸電的案例，最近的一起發(fā)生在今年5月3日，廣州南站一名男子在攀爬列車途中被高壓電網(wǎng)擊中，當(dāng)場死亡。

“要避免這種危害發(fā)生，其實(shí)也很簡單—那就是站得離站臺邊沿遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，至少也要確保1米黃線的安全距離，如果僅是避雨則可以躲到有雨廊的地方去?！币幻F路民警說。

對于這條安全距離黃線，民警覺得仍有必要再說一遍：“空氣流動(dòng)越快，那么氣體壓強(qiáng)越小。在列車疾馳而過時(shí)列車附近空氣流動(dòng)快，壓強(qiáng)小，人如果站得很近，容易被大氣壓擠入而造成危險(xiǎn)?！?

事實(shí)上，為安全起見，專注百姓安全的佰佰安全網(wǎng)一般建議：在鐵路高壓電輻射范圍內(nèi)，最好不要出現(xiàn)異物，不僅僅是雨傘，還包括風(fēng)箏、釣魚竿、魚線等等。