繼馬航MH37O航空事故后，7月24日一架載有116人布基納法索首都瓦加杜古起飛，原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5時(shí)左右抵達(dá)阿爾及利亞首都阿爾及爾，起飛約50分鐘后，該客機(jī)從雷達(dá)上失去蹤跡。隨后媒體稱該客機(jī)在馬里上空失聯(lián)，不幸的是客機(jī)墜毀。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》25日報(bào)道，阿爾及利亞航空一架載了116人的客機(jī)24日在非洲北部失聯(lián)墜毀。出事原因可能是遇上來自撒哈拉沙漠的沙塵暴。這是一周內(nèi)第三起涉及民航機(jī)的嚴(yán)重空難。

這架飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨1時(shí)17分從西非內(nèi)陸國家布基納法索首都起飛，目的地是阿爾及爾，可是50分鐘后卻與地面失聯(lián)。阿爾及爾官員說，客機(jī)當(dāng)時(shí)正飛越馬里東部的加奧?？蜋C(jī)上有110名乘客和6名機(jī)組人員，乘客來自多個(gè)不同國家，但法國人最多，有51個(gè)。

17日，馬航MH17在烏克蘭戰(zhàn)區(qū)上空被擊落，機(jī)上298人無一生還；23日，中國臺(tái)灣復(fù)興航空一客機(jī)在澎湖墜落民宅，導(dǎo)致機(jī)上48死10傷。

將近一周的時(shí)間，接二連三地發(fā)生航空事故，人們對乘坐飛機(jī)、對自身安全也發(fā)生了質(zhì)疑。當(dāng)然，航空事故發(fā)生多半是因?yàn)樘鞖庠蚧蝻w機(jī)自身發(fā)生故障?？蜋C(jī)不采用跳傘的辦法，因?yàn)檫@樣做并不安全。所以，飛機(jī)迫降前，乘客需保持冷靜的頭腦，服從機(jī)組人員命令，著陸前需做到以下幾點(diǎn)：

1 、嚴(yán)格按照規(guī)定豎直坐椅靠背，盡可能束緊安全帶，屈身向前，臉趴在枕頭或毛毯上，雙臂抱住大腿；

2 、熄滅香煙；

3 、脫下鞋襪，摘下眼鏡和假牙，身上不能帶有任何尖利、堅(jiān)硬的東西；

4 、千萬不要在走出機(jī)艙前吹起救生衣，以免造成出艙門的困難；

5 、在機(jī)組人員的指揮下，盡可能坐在前艙，因?yàn)闄C(jī)尾跌毀的可能性較大。