“每天上班就在想下班回家后把車子停哪里?！?

近日，上海閔行區(qū)紫竹半島小區(qū)的多名業(yè)主反映，小區(qū)停車位嚴(yán)重不足，配套車位僅350個(gè)左右，而小區(qū)一期的居民就有800多戶，不少業(yè)主不得不把車子停在其他小區(qū)和附近的學(xué)校里。有業(yè)主還表示，開發(fā)商有強(qiáng)賣停車位嫌疑，一個(gè)停車位售賣價(jià)格在25萬元到30萬元之間，而附近其他小區(qū)僅售10萬元出頭。

小區(qū)物業(yè)經(jīng)理表示，關(guān)于業(yè)主停車難的問題，一直在積極推進(jìn)，不過有的業(yè)主不愿買車位而只想租，但是賣與租的決定權(quán)不在物業(yè)方。對(duì)于部分業(yè)主提出的需要一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的停車方案，目前想要拿出來仍有困難。

截至發(fā)稿時(shí)，開發(fā)商上海紫竹半島地產(chǎn)有限公司尚未作出回應(yīng)。

無奈停路邊被貼罰單

紫竹半島位于閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)東川路333弄，這是業(yè)主剛?cè)胱〔痪玫囊粋€(gè)小區(qū)，新的幾期尚在建造中。

按照小區(qū)業(yè)主陳女士的說法，小區(qū)所在的地塊剛開發(fā)不久，周邊的交通等配套設(shè)施十分不完善，小區(qū)門外的四周只有一條公交線路。

陳女士說，近一年來，隨著小區(qū)的業(yè)主不斷入住，小區(qū)也開始涌入大量私家車，地下停車庫(kù)很快售罄。她對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，?015年10月起，只有買了地下車位的業(yè)主才能開車進(jìn)入小區(qū)，沒買的業(yè)主只要開著車，都會(huì)被保安攔在門外。

另一業(yè)主老李反映，“隨著小區(qū)入住的業(yè)主越來越多，停車壓力也日益增大，我有做過統(tǒng)計(jì)，整個(gè)小區(qū)目前還有240多輛車沒地方停。”

沒買車位的業(yè)主出于無奈，便把車子停在了小區(qū)門口的馬路上，因而每天晚上，小區(qū)門外都停滿了私家車。而多位業(yè)主都表示，自己被貼過罰單。老李還透露，由于新小區(qū)不能成立業(yè)主委員會(huì)，業(yè)主投訴無門，和物業(yè)開放商溝通都不正面回應(yīng)，溝通無果。

“車位價(jià)高過周邊小區(qū)”

為了避免被交警貼單，不少小區(qū)業(yè)主便開始把車子停在了其他小區(qū)和附近的學(xué)校里，每天都騎著自行車跑到一兩公里以外的地方去取車。

包括老李在內(nèi)的多名業(yè)主表示，開發(fā)商有“強(qiáng)賣”停車位的嫌疑，停車位的價(jià)格也比周邊小區(qū)高出許多。

業(yè)主回憶，當(dāng)初買房時(shí)，銷售人員說是小區(qū)有800多戶，共配600多個(gè)車位?！颁N售都說，小區(qū)外圍都是路，地塊很大，都可以隨便停車，停車位買不買都無所謂，銷售人員沒有跟我們明確，買房后想要停車，就必須花25萬元再買個(gè)車位。”

不過老李坦言，至于停車位的產(chǎn)權(quán)屬于開發(fā)商，因此它的定價(jià)多少，賣與不賣都是由開發(fā)商決定，“但有一部分業(yè)主可能是買不起的，或是有錢不想買，對(duì)于這部分人群，開發(fā)商是不是應(yīng)該考慮?！?

老李說，2015年10月，業(yè)主們通過與開發(fā)商協(xié)商，在小區(qū)東門一條干道上建臨時(shí)停車點(diǎn)，共120個(gè)車位，不過該路屬于市政路面只是臨時(shí)借用，今后隨時(shí)可能會(huì)被取消。

澎湃新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，這個(gè)臨時(shí)停車點(diǎn)是“僵尸車”的聚集地，由于該地停車不收費(fèi)，不少業(yè)主一停就是幾周甚至數(shù)月。采訪當(dāng)天下午，記者親自數(shù)了數(shù)，實(shí)際上能停放的空車位僅剩下37個(gè)。

“我寧愿這里收費(fèi)，這樣他們就不會(huì)賴這不走了?！睒I(yè)主方女士認(rèn)為，面對(duì)形勢(shì)嚴(yán)峻的停車問題，小區(qū)的物業(yè)、會(huì)所、地產(chǎn)公司及售樓處門口的車位應(yīng)在非工作時(shí)間對(duì)業(yè)主開放。

物業(yè)：租賣權(quán)屬開發(fā)商

究竟沒有購(gòu)買停車位能否開車進(jìn)入該小區(qū)?澎湃新聞?dòng)浾弋?dāng)天跟著一位未買車位的業(yè)主嘗試開車進(jìn)入，門口保安先是進(jìn)行登記，并暫時(shí)保管業(yè)主的駕駛證后可以放入，逗留時(shí)間是30分鐘。不過仍有業(yè)主反映，過了下午5時(shí)后，就完全不讓開車進(jìn)小區(qū)了。

小區(qū)物業(yè)公司一名孫姓經(jīng)理告訴澎湃新聞?dòng)浾撸P(guān)于業(yè)主停車難的問題，一直在積極推進(jìn)，不過有的業(yè)主不愿買車位，只想租，但是賣與租的決定權(quán)不在物業(yè)方。

孫經(jīng)理坦言，對(duì)于部分業(yè)主提出的需要一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的停車方案，目前拿出來仍有困難。另外，9月后，小區(qū)另一塊新一批的地下車位就開始對(duì)業(yè)主銷售了，不過具體價(jià)位他并不清楚。

在此期間，吳涇鎮(zhèn)房管辦也做了一些相關(guān)工作。房管辦一名相關(guān)工作人員告訴澎湃新聞?dòng)浾?，房管部門進(jìn)行查證過，地下車庫(kù)只售不租并沒有違反發(fā)改委的文件，從產(chǎn)證來看，地下車庫(kù)屬于開發(fā)商，開發(fā)商有權(quán)對(duì)其私有財(cái)產(chǎn)進(jìn)行處置。

“紫竹半島小區(qū)是分塊建造的，由于小區(qū)整體工程還未完工，所以目前的停車位數(shù)量暫時(shí)有缺額，不過等小區(qū)造好后，剩下的停車位數(shù)量會(huì)滿足上報(bào)的需求，這需要一個(gè)時(shí)間和過程?！痹摴ぷ魅藛T還說，小區(qū)用戶數(shù)與停車位的配比是1:0.7，不管如何，還是有30%的業(yè)主是沒地方停車的。

他說，作為房管部門，為了給沒有買到地下車庫(kù)的業(yè)主提供方便，房管部門要求物業(yè)提供一張卡，保證這些業(yè)主能開車進(jìn)小區(qū)停留半小時(shí)，讓接送小孩、老人、孕婦及大規(guī)模的購(gòu)物的車子能方便進(jìn)出。另一個(gè)便民措施是，地下車庫(kù)仍有少部分車庫(kù)沒有賣光，這些沒賣出的車位也可以留給這些業(yè)主來臨時(shí)停放，由于供不應(yīng)求，業(yè)主必須抽簽決定誰(shuí)停。

而對(duì)于這些業(yè)主停車所面臨的難題，澎湃新聞已將采訪請(qǐng)求委托物業(yè)公司轉(zhuǎn)交給開發(fā)商上海紫竹半島地產(chǎn)有限公司，截至記者發(fā)稿時(shí)，尚未得到回應(yīng)。

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