19日中午，一輛游覽車在臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道發(fā)生一起交通安全事故，大巴車自撞車禍!車體隨即起火，車上共有26人，無(wú)一逃生，全部罹難!此次遇難的26人中，除司機(jī)和導(dǎo)游外的24名乘客是來(lái)自遼寧的團(tuán)客，8名男性16名女性。其中，還有3名，不滿20歲，正值花季。

這批游客是于本月12日到達(dá)臺(tái)灣，19日即將返程，卻不料飛來(lái)橫禍。檢方初步掌握資料，死者大多陳尸在游覽車后座區(qū)，分析想從后座逃離，但無(wú)法破窗而命喪火窟。本次車禍，成為了臺(tái)灣24年來(lái)最慘重“火燒車”事件。

車禍的原因?yàn)闄C(jī)械故障，但造成車上人員全部罹難的原因是車門(mén)被國(guó)道卡住無(wú)法開(kāi)啟，逃生門(mén)也未能及時(shí)開(kāi)啟。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)有目擊者稱，車外的人曾試圖砸開(kāi)車窗救人，但火勢(shì)太大，沒(méi)能成功。

目前，國(guó)合辦已經(jīng)啟動(dòng)涉臺(tái)突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制。海協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海基會(huì)、海峽兩岸旅游交流協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸觀光旅游協(xié)會(huì)緊急聯(lián)系，要求臺(tái)灣有關(guān)方面全力處置，查明事故原因，妥善處理善后工作，加強(qiáng)安全管理，杜絕安全事故。

有關(guān)方面將派工作組趕赴臺(tái)灣，協(xié)助家屬處理善后。

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這樣的慘劇也不禁讓人想起近年來(lái)頻發(fā)的大巴車事故。我們?cè)诔鲂羞x擇上不可能完全放棄大巴車這個(gè)重要的選項(xiàng)，那么一旦遭遇危險(xiǎn)，學(xué)會(huì)應(yīng)急逃生知識(shí)就成為了重中之重，可能會(huì)挽救我們和其他人的生命。

1、如果起火，先保證呼吸，再擇路逃生!

大巴車如果發(fā)生事故，多半都會(huì)起火。這時(shí)候，最重要的就是要保證呼吸暢通。保持情緒穩(wěn)定，盡量不要慌張大叫，以免吸入煙塵;彎腰行進(jìn)，呼吸底層空氣;如果衣服著火，應(yīng)及時(shí)脫去，或在地上打滾

2、安全錘用對(duì)了才有用!

安全錘是大巴車逃生時(shí)的首要工具，由于許多大巴車的車窗都是封閉式的，因此學(xué)會(huì)用安全錘及時(shí)準(zhǔn)確地砸破車床逃生才是首要!

使用時(shí)，要用安全錘錘尖猛擊玻璃四個(gè)角，也就是車玻璃相對(duì)脆弱的地方。因?yàn)橛行┎Ａ怯匈N膜的，所以玻璃破碎以后不會(huì)立即脫落，乘客這時(shí)需抓住車內(nèi)扶手支撐身體，并用腳掌用力將碎開(kāi)的玻璃踹出車外，然后跳窗逃生。

3、逃生門(mén)在哪里?

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在發(fā)生事故時(shí)，車門(mén)仍然是首選的逃生路徑，但是如果出現(xiàn)此次事故中，車門(mén)被堵住打不開(kāi)的情況，逃生門(mén)就是另一條“生路”。

那么逃生門(mén)在哪里呢?就是大巴和公交車頂上的那個(gè)“門(mén)”!許多人誤以為那是通風(fēng)口，但真正發(fā)生事故時(shí)，逃生門(mén)的作用極大!逃生門(mén)上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車門(mén)整個(gè)往外推。

請(qǐng)千萬(wàn)記得這幾點(diǎn)!關(guān)鍵時(shí)刻，它能救命!