(原標題：事發(fā)時吳建民已經(jīng)睡著)
武漢梨園通道南出口，被肇事車輛撞壞的鋁合金伸縮鐵柵欄早已被更換成固定柵欄
“前駐法大使、外交學(xué)院原院長吳建民老師乘坐的北京飛往武漢的航班晚點兩個小時，所以在車上除了司機，大家都在睡覺。直到‘咣’的一聲巨響，將我們從睡夢中驚醒，只見車子撞在了馬路中間的花壇水泥墩上……”
昨日下午6時許，因此次事故受傷住在武漢大學(xué)中南醫(yī)院的武大水利水電學(xué)院院長助理、主任劉鋒向記者如此回憶道。
劉鋒還透露，坐在肇事車輛副駕駛位置的他第一個被出租車司機救出，并將他送到中南醫(yī)院進行救治;而吳建民老師等人被隨后趕到的120急救車送往醫(yī)院?！拔遗耐晷仄?，親眼看到監(jiān)控吳建民老師的心電圖儀器拉成了直線，當時簡直不敢相信，吳老師就這樣倉促地永遠地離開了我們。”
事發(fā)后，武漢大學(xué)迅速成立應(yīng)急處置小組，積極救治此次事故中的三名傷員，并慰問包括吳建民在內(nèi)的兩名搶救無效而死亡的遇難者家屬。
目擊者稱 事發(fā)地附近較少有車禍發(fā)生
前日(19日)傍晚18時40分許，武漢市的天空下著小雨。記者在吳建民事故的事發(fā)地武漢市二環(huán)線梨園地下通道南出口看到，來往車輛從隧道穿梭而過，秩序井然?，F(xiàn)場早已不見車禍留下的痕跡。
緊鄰事發(fā)地的一家單位的門衛(wèi)告訴記者，事發(fā)后，他發(fā)現(xiàn)馬路中間隔開車道的兩段水泥墩之間長約十余米的鋁合金伸縮鐵柵欄不見蹤影，被撤換成現(xiàn)在的固定鐵柵欄。
“事發(fā)時是周六凌晨，我剛好輪休在家睡覺。所以不清楚現(xiàn)場情況，后來聽人說車子撞倒伸縮鐵柵欄后，又緊接著撞上花壇旁的水泥墩?！?
據(jù)門衛(wèi)介紹，梨園隧道長約1.3公里，雙向六車道，雖然視野開闊，但有時趕上上下班高峰期及節(jié)假日，同樣非常擁堵?！斑@鋁合金伸縮鐵柵欄就是為了疏導(dǎo)馬路交通而設(shè)置的，堵車情況下，該鐵柵欄就會縮起，提供應(yīng)急便道。”
而據(jù)目擊者曹先生介紹，事發(fā)凌晨4時25分許，他駕駛出租車穿過梨園通道發(fā)現(xiàn)，一輛深色商務(wù)車撞在馬路中間的水泥墩上，車頭凹陷，有濃煙冒出。他趕緊停下車，看到已有其他出租車司機及群眾在破窗救人。他幫忙撥打了110后，就載著乘客離開了現(xiàn)場。
“這二環(huán)線快速路限速為每小時70公里，禁止行人及電動車、摩托車通行。所以這附近較少有車禍發(fā)生，而此次車禍發(fā)生在下半夜，正是人犯困的時候，估計與司機的疲勞駕駛有關(guān)。”曹先生如此推測道。
官方通報 系單方交通事故
記者注意到，事發(fā)后武漢市公安局交通管理局通報初步調(diào)查結(jié)果稱：6月18日4時17分，孫彧(男、30歲)駕駛鄂AA9S01號別克商務(wù)車，搭載乘客吳建民(男，77歲)、劉鋒(男，54歲)、朱曉馳(男、52歲)、陳偉杰(男、27歲)，沿武昌區(qū)梨園地下通道由北向南行駛至南出口處時，所駕車輛車頭撞擊路中隔離花壇，發(fā)生單方交通事故，造成車內(nèi)5人受傷。吳建民、朱曉馳經(jīng)醫(yī)院搶救無效，當日死亡。
傷者正在武漢大學(xué)中南醫(yī)院接受治療，暫無生命危險。事故原因正在進一步調(diào)查中。
武漢大學(xué)的官方微博則稱，當日凌晨3時許，外交部政策咨詢委員會委員吳建民一行2人乘坐MU2454次航班從北京飛抵武漢(該航班比預(yù)定時間晚點約2小時抵達武漢天河機場)，計劃于18日上午給武漢大學(xué)承辦的中小企業(yè)領(lǐng)軍人才培訓(xùn)班授課，吳建民一行與3名接機人員共5人乘車赴住地途中發(fā)生交通事故，造成2人死亡，3人受傷。
該微博在確認吳建民遇難的同時，也將另一名遇難者朱曉馳的身份予以確認，即該校信息管理學(xué)院教師。
傷者講述 “一聲巨響將他們驚醒”
昨日下午6時許，記者在中南醫(yī)院探訪了住在該院胸心血管科的傷者劉鋒。劉鋒面色蒼白，胳膊肘上纏著紗布，整個身子呈45度仰躺在病床上。說話間，他聲音低沉嘶啞，不時指著胸肋骨部位說，此處嚴重挫傷，感覺胸悶，隱隱作痛，總憋著一股氣。
雖然受此次車禍影響，劉鋒有輕微的腦震蕩，曾昏迷一段時間，但是清醒過后的他，仍清晰記得，吳建民老師17日晚上乘坐的北京飛往武漢的航班一再延遲，最終晚點兩個小時于18日凌晨1時30分左右起飛。
“我和朱曉馳老師及其司機三人駕車于1時40分許出發(fā)，到達武漢天河機場已是2時30分許;吳老師和他秘書陳偉杰于凌晨3時40分許到達機場，當時見面時，感覺吳老師很精神，但我們還是向他表示很抱歉，航班晚點讓他勞心費神，為了不影響當天上午7時在武大的講課，除了司機，我們四人在車上補瞌睡。直到‘咣’的一聲巨響，將我們從睡夢中驚醒，只見車子撞在了馬路中間的花壇水泥墩上……”劉鋒心有余悸地回憶說。
事發(fā)后，車上的人驚醒緊接著又昏迷過去，坐在肇事車輛副駕駛位置的他第一個被出租車司機救出，當時劉鋒就地吐了一大口鮮血，隨即被的士車送到中南醫(yī)院進行救治;而坐在肇事車輛第二排的吳建民、朱曉馳兩位老師及第三排的陳偉杰秘書被隨后趕到的120急救車送往醫(yī)院。
“我拍完胸片后，親眼看到監(jiān)控吳建民老師的心電圖儀器拉成了直線，當時簡直不敢相信，吳老師就這樣倉促地永遠地離開了我們;而朱曉馳老師則是受傷最嚴重的一位，他渾身血肉模糊，最終搶救無效身亡;司機孫彧及陳偉杰手術(shù)后被送進重癥監(jiān)護室，也不知他們清醒過來了沒有?五人當中，我是受傷最輕的一個。”劉鋒很痛心地說道。
疑點回應(yīng)：為什么校方?jīng)]給吳建民買高鐵票?
記者注意到，作為毛澤東主席、周恩來總理在任時期的翻譯，并在國內(nèi)外享有盛譽的外交家，吳建民的這次車禍意外離世也讓外界產(chǎn)生不少猜測，有網(wǎng)友表示作為活動承辦方，武漢大學(xué)為何不給吳建民購買高鐵票，這樣會很準點地到達武漢，不至于乘坐這夜行航班熬紅眼，精神飽受摧殘。
對此，劉鋒稱，他是組織此次中小企業(yè)領(lǐng)軍人才培訓(xùn)班的副主任，為了讓吳老師的區(qū)間旅程能夠更緊湊舒適一些，培訓(xùn)班秘書為他臨時購買了MU2454次航班頭等艙，但卻沒想到飛機晚點，緊接著接機途中，又發(fā)生了這樣的意外。
“我們當時乘坐的這輛商務(wù)車本身沒有什么安全隱患，只是司機太過大意，思想開小差，才釀成了這樣的大禍?！眲h如此推測道。他還透露，事發(fā)前，身為培訓(xùn)班主任的朱曉馳老師原本打算派秘書來，但是考慮到秘書有孕在身，夜行不方便，所以他只好親自來為吳建民老師接機，卻遭遇其意外重傷不治身亡。
校方悼念 悼詞盡顯吳建民武大情緣
記者留意到，武漢大學(xué)的官方網(wǎng)頁校門圖片昨天還是深灰色基調(diào)，今天才被換成彩色;而網(wǎng)頁右側(cè)頭條新聞里，有吳建民大使的生前演講照片，并配有武大原副校長、國際問題研究院院長胡德坤撰寫的千余字的悼念文章，發(fā)布時間為6月18日21時28分，訪問次數(shù)高達 8365次。
文章中，胡德坤稱，2006年，武漢大學(xué)成立了跨學(xué)科的國際問題研究院。那年秋天，他作為武漢大學(xué)副校長、國際問題研究院院長，在北京調(diào)研國際問題跨學(xué)科研究與人才培養(yǎng)的路徑、可行辦法，專程到外交學(xué)院拜訪吳建民院長。當時吳大使已卸任駐法大使，從外交官身份轉(zhuǎn)變?yōu)榻逃疑矸荨?
“吳大使是一個好大使，做駐法大使時，對武漢大學(xué)法國問題研究中心就給予熱情相助，武漢大學(xué)作為中國大學(xué)對法交流中心的活動總是少不了他的支持;他是一個好老師，從成為教育戰(zhàn)線的一員起，他就把一個資深外交官的風度、對外交事業(yè)的熱情，傳遞給許許多多青年學(xué)子，也吸引一批武大學(xué)生投身外交事業(yè)。作為外交學(xué)院的院長，他在任期間，為我校國際問題研究院和隨后成立的邊界與海洋研究院的建設(shè)和發(fā)展，貢獻了重要的智慧和力量，永遠留在武大的校史上。”悼念文章中，胡德坤對吳建民如此評價道。
胡德坤還披露，就在事發(fā)兩天前，他和他的同事們，還跟吳大使在京商量擬在本月底由武漢大學(xué)邊界與海洋研究院和萊頓大學(xué)格勞秀斯國際法研究中心在海牙共同主辦國際學(xué)術(shù)研討會的細節(jié)問題，吳大使欣然應(yīng)允參加會議并做主旨發(fā)言。卻沒想到，發(fā)生了這樣的意外?！绑@聞此噩耗，一位資深外交官就這樣離開了我們。吳建民大使永遠活在我們心里，他的精神永在，永遠激勵著我們前行。”
佰佰安全網(wǎng)提醒：
吳建民(1939年3月30日—2016年6月18日)，男，漢族，江蘇南京人 。1959年畢業(yè)于北京外國語學(xué)院法語系，畢業(yè)后就進入外交界。曾為毛澤東、周恩來、陳毅等國家領(lǐng)導(dǎo)人當過翻譯。中華人民共和國恢復(fù)在聯(lián)合國的合法席位后，躋身常駐聯(lián)合國的第一批工作人員之列。
曾任外交部發(fā)言人、駐外大使、全國政協(xié)外事委員會副主任、外交學(xué)院院長等職。
