據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)援引埃及Al-Wafd新聞網(wǎng)報(bào)道稱(chēng)，埃及航空公司一架從巴黎飛往開(kāi)羅的客機(jī)在進(jìn)入希臘領(lǐng)空20分鐘后從雷達(dá)上消失。

【事件重點(diǎn)一覽】

飛機(jī)資料：

該客機(jī)屬埃及航空公司，航班號(hào)為MS804;機(jī)型一說(shuō)為空客A320，英國(guó)《鏡報(bào)》則稱(chēng)機(jī)型是波音737-800。

人員：58-59名乘客 10名機(jī)組人員

據(jù)不同數(shù)據(jù)，機(jī)上有58至59名乘客和5至10名機(jī)組成員。

航行地、時(shí)間：

客機(jī)從法國(guó)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛，原本預(yù)定前往埃及開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)。

該客機(jī)失聯(lián)時(shí)間為埃及當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日凌晨2時(shí)45分，至今沒(méi)能發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)，截至發(fā)稿時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)失聯(lián)數(shù)小時(shí)。

失聯(lián)地點(diǎn)說(shuō)法不一：

稍早時(shí)外媒報(bào)道稱(chēng)，該客機(jī)在距離埃及領(lǐng)空有80英里、約10分鐘飛行時(shí)間的37000英尺高空處從雷達(dá)上消失。 但不久后 ，埃航更新消息稱(chēng)，客機(jī)是在進(jìn)入埃及領(lǐng)空10英里后，從雷達(dá)上消失的。

希臘航空部門(mén)則通知埃及稱(chēng)，客機(jī)在進(jìn)入該國(guó)領(lǐng)空20分鐘后消失。

各方反應(yīng)：

埃及航空公司表示，將就事件繼續(xù)提供更多細(xì)節(jié)。

埃及當(dāng)局已經(jīng)集結(jié)搜救隊(duì)伍，開(kāi)始搜尋這架客機(jī)。

有消息稱(chēng)，埃及航空當(dāng)局已經(jīng)提高了在開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)的警戒級(jí)別。

希臘方面也派遣軍機(jī)，搜尋失聯(lián)埃航客機(jī)。

失聯(lián)原因引猜測(cè)：

當(dāng)?shù)厍敖煌ú块T(mén)監(jiān)察長(zhǎng)瑪麗?夏沃表示，因?yàn)轱w機(jī)不是在戰(zhàn)區(qū)消失，可能是由機(jī)械故障引起的失聯(lián)。

CNN分析師則表示，已排除天氣因素導(dǎo)致飛機(jī)失聯(lián)。

【延伸閱讀：2016年3月埃航曾遭遇劫機(jī)事件】

今年3月，埃航還曾經(jīng)歷一起劫機(jī)事件，最終事件以嫌疑人被捕、無(wú)人傷亡落幕。

3月29日，埃及航空公司從亞歷山大飛往開(kāi)羅的MS181航班在起飛后不久遭劫持，機(jī)上一名男子穆斯塔法聲稱(chēng)身上攜帶自殺式炸彈背帶，并威脅引爆爆炸裝置。

之后，飛機(jī)應(yīng)劫機(jī)者要求在塞浦路斯降落。

飛機(jī)降落后，塞浦路斯拉納卡機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，塞浦路斯當(dāng)局在機(jī)場(chǎng)部署應(yīng)急小組，并與劫機(jī)者展開(kāi)談判。

此后數(shù)小時(shí)，劫機(jī)者陸續(xù)釋放了大部分機(jī)上人員。至當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日下午，塞浦路斯當(dāng)局宣布劫機(jī)事件結(jié)束，劫機(jī)者被捕，機(jī)上全部人質(zhì)安全獲釋。

塞浦路斯外交部表示，劫機(jī)者未持有爆炸物，其聲稱(chēng)的炸彈背帶是“假的”，此人的精神狀態(tài)也“不穩(wěn)定”。

此后，塞浦路斯與埃及當(dāng)局就法律程序達(dá)成一致，決定將嫌疑人引渡回埃及。

雖然飛機(jī)是目前世界上最安全的交通工具，但由于飛機(jī)一出事故就難以挽救，且影響巨大，因此，許多人在乘飛機(jī)時(shí)都很擔(dān)心安全問(wèn)題，因此遇到危急情況懂得應(yīng)對(duì)策略有一定的必要。

佰佰安全網(wǎng)支招：飛機(jī)危急情況應(yīng)對(duì)策略

1、飛機(jī)最易發(fā)生危險(xiǎn)是在起飛和降落的時(shí)候，因此起飛時(shí)應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)觀看安全須知錄像或乘務(wù)人員的演示，以保證碰到緊急情況時(shí)，心中有數(shù)。

2、各種不同機(jī)型的逃生門(mén)位置都不同，乘客上了飛機(jī)之后，要留意與自己座位最近的一個(gè)緊急出口。要學(xué)會(huì)緊急出口的開(kāi)啟方法，(一般機(jī)門(mén)上會(huì)有說(shuō)明)，飛機(jī)萬(wàn)一失事，可能要在濃煙中找尋出口，把門(mén)打開(kāi)。

3、把椅背袋里的緊急措施說(shuō)明拿出來(lái)看一遍。

4、意外發(fā)生時(shí)，機(jī)上乘客應(yīng)該保持冷靜，一定要聽(tīng)從乘務(wù)人員的指示，畢竟乘務(wù)人員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，就是為了維護(hù)安全，而且他們都受過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，善于應(yīng)付緊急事故。

5、豎直椅背。突發(fā)緊急狀況時(shí)，打開(kāi)的椅背會(huì)把后方乘客的逃生通道卡住。

6、收回小桌板。保證自己這一排逃生通道暢通。

7、打開(kāi)遮陽(yáng)板。這樣可以保持良好的視線，以確保乘客可以在緊急狀況發(fā)生時(shí)望機(jī)外的情形，以決定向哪一個(gè)方向逃生。

8、摘下眼鏡、項(xiàng)鏈、戒指、假牙和高跟鞋，口袋里的尖銳物件，如手機(jī)、鋼筆等也應(yīng)該拿出來(lái)。

9、如果自己或別人受傷，應(yīng)盡快通知乘務(wù)人員，他們受過(guò)急救訓(xùn)練