(原標題：兩車交匯兩方生口角 “90后”小伙當場刺死對方)
據(jù)報報道，昨日凌晨5時許，在石獅祥芝中心漁港內(nèi)，由于兩車交匯，兩方司機發(fā)生口角，“90后”小伙在爭吵中拿出隨身攜帶的鋒利工具，朝對方刺去，造成其當場死亡。
昨日，石獅的一些微信朋友圈上流傳幾張照片。照片顯示：在一輛農(nóng)用車旁邊，一名身穿紅色上衣，軍綠色褲子的男子躺在血泊中，周圍有民警正在調(diào)查處理。據(jù)網(wǎng)友介紹，凌晨5時許，死者駕駛農(nóng)用車運貨與另外一輛小貨車交匯時，不知為何與司機發(fā)生口角。爭吵中，對方拿出隨身攜帶的鋒利工具，朝死者身上刺去。
昨日下午，記者從石獅警方處獲悉，案件是由于雙方口角引起，犯罪嫌疑人蔡某系石獅蚶江人，為90后;死者姓孫，安徽人，約40歲。目前，犯罪嫌疑人已向警方投案，案件正在調(diào)查中。
佰佰安全網(wǎng)提醒：當發(fā)生交通事故時，要及時報警，不可向他人實施暴力行為，否則將受到法律的嚴懲。
1、行駛時氣囊上面擺放物品
氣囊可以在發(fā)生正面碰撞后彈出，提供緩沖和保護，以確保人身安全。氣囊在瞬時沖破塑料面板，如果面板上放有物品，物品就會隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。氣囊還未實行保護，“子彈”卻先傷了人，可謂功不抵過。
正常行駛后，氣囊就時刻處于待命狀態(tài)，建議車主不要在氣囊位置上放置任何物品。
2、駕駛自動擋不扶方向盤
自動擋車解放了左腳，但不等于也解放了雙手。常有駕駛者，左手打電話，右手掛擋、扶方向。其實這是一種分散注意力、降低駕駛者反應(yīng)速度的錯誤習慣。在較高速度行駛(60千米/小時以上)時，如果車輪受到坡坑的顛簸而偏離方向，很容易造成事故。如果雙手拿著其他物品，不能迅速回到方向盤處，車輛方向不穩(wěn)，事故發(fā)生的概率會更高。
3、晚上長時間使用遠光燈
大多數(shù)駕駛者都知道，晚上長時間使用遠光燈不僅不會提高行車安全，反而會增加危險系數(shù)。遠光燈會車可導致對面駕駛者瞬間致盲，極其危險;面對遠光燈，駕駛者對于對面車輛車速和距離的估計會產(chǎn)生誤差，容易發(fā)生失誤操作，同時遠光燈后方的事物很難被對面來車發(fā)現(xiàn)，影響判斷。
遠光燈濫用危害極大，建議車主們慎用，在照明情況不佳的道路中行駛時可以使用，但為了不對其他車造成影響，建議遠、近光燈交替使用，對向有來車時應(yīng)即時切換。
4、駕駛座椅太過靠后
一些駕駛者因長時間開車總希望把腿伸直。把座椅位置調(diào)得太過靠后，腿部空間固然增大很多，但是伸直了腿很難在緊急制動時發(fā)力，而且由于安全帶的束縛，身體不能大幅前傾，導致制動不及時造成事故。
