復興航空墜機影像震撼全球，引擎失效仍有生還者是奇跡

復興航空空難發(fā)生后，搜救人員5日凌晨仍持續(xù)在基隆河面打撈、搜尋失蹤乘客。機身殘骸與打撈的旅客行李，拖吊 基隆河岸，等待航空公司處理、家屬認領(lǐng)。

2月4日復興航空墜機空難影像震撼全球，錄像片段成為專家研析焦點，美國多名前飛航督察官員認為，飛行員明顯在引擎失去動力下避開大樓而墜河，事件仍有生還者猶如奇跡。

報道說，復興航空ATR72-600型客機大轉(zhuǎn)彎露出機腹，機翼擊中出租車，墜入基隆河的畫面，成為美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)等多家媒體全日頭條焦點，此次意外事故至今有15人生還，美國媒體多認為是奇跡、難以置信。

全球飛航史上，少見墜機意外前的影像片段，復興航空意外清晰的錄像成為國際飛安專家研究失事的寶貴記錄。

前美國聯(lián)邦航空總署(FAA)監(jiān)察員蘇西(David Soucie)在CNN表示，畫面逐格來看，兩個螺旋槳未同步運作，左側(cè)螺旋槳失去動力，右側(cè)也未見輸出多少動力，引擎此刻通常會進入自動飛行狀態(tài)，但畫面未見自動飛航發(fā)揮效用，飛行員可能轉(zhuǎn)為手動，為避免機身擊中建筑物而試圖降落河中 減少傷亡。

蘇西指出，飛行員飛航期間有兩度轉(zhuǎn)向，第一次轉(zhuǎn)彎爬升未見引擎運作，第二次轉(zhuǎn)向明顯是為了降落水上，相信是駕駛的意圖。

前美國運輸部督察長施亞佛(Mary Schiavo)指出，他高度確信飛行員最后操作救了許多人，過去許多意外面臨跑道過短，駕駛得全權(quán)控制機身接近地面降落，復興事件如果未受風力影響，飛行員有機會飛越都會區(qū)完成降落，可能會有更多人生還。 多名前駕駛分析，ATR72-600機型在單一引擎運作下，依舊能順利飛航與降落，調(diào)查應指向引擎問題。