學(xué)生門口交通混亂事故頻發(fā) 學(xué)生安全誰來保護?
近年來各地中小學(xué)校門口的交通事故和其他危及學(xué)生安全的事件多次發(fā)生，造成少年兒童傷殘或死亡。校園內(nèi)尚可加強安保定時開門，可在學(xué)校門口這個人口密集，面積狹小的特殊區(qū)域，安全問題存在的“盲區(qū)”不容忽視。
人車聚集難通行秩序混亂不安全
基層政協(xié)委員反映，在中小學(xué)校放學(xué)和上學(xué)時間，校門口聚集著大批接孩子的家長，嘈雜無序，學(xué)生一涌而出，狹小空間特定時段的人口密度之大，接送過孩子的家長都有切身感受。馬路兩側(cè)停滿了接送孩子的電動車、摩托車、自行車、小汽車，使本就狹窄的路面更加擁擠，一些找不到?？奎c的私家車、出租車甚至停在學(xué)校門口的橫道線上，加之在此路正常通過的機動車和非機動車，路面不堪通行重負。
擁堵造成的連鎖反應(yīng)是，各種機動車競相鳴喇叭、搶道、超速行駛、隨意調(diào)頭，在人、車流量大，交通秩序混亂情況下，學(xué)生的安全問題令人憂心。由于車道被占，許多非機動車只能在人行道上穿行，加上學(xué)校門口非法占道的商販和居民隨意放置的物品，逼得一些學(xué)生和家長離開人行道，甚至不得不繞過?？吭诼愤叺钠囋隈R路中央穿行。
造成學(xué)校門口擁堵的原因：
一是多數(shù)學(xué)校門前道路狹窄，通行能力不足以滿足上下學(xué)時的車流量。一般性的道路設(shè)置顯然無法滿足短期內(nèi)大量車輛的需求;
二是學(xué)校作息時間過于集中，各年級或一個年級的學(xué)生密集集中在同一時間上學(xué)、放學(xué)，造成短期“人潮”。一些學(xué)生家長因上班時間緊迫，出現(xiàn)了“暫時性”交通意識淡薄，直接把接送孩子的各式車輛停在學(xué)校門口，隨意調(diào)頭，使本來繁忙的交通變得更加混亂;
三是正常在學(xué)校門口通行的車輛沒有在上學(xué)、放學(xué)時間限行，加劇了交通擁堵。還有學(xué)校周邊小商店、小攤販占道經(jīng)營影響路面暢通;四是交警、城管、學(xué)校多方管理，責(zé)任不清，成效有限。
研究出臺好辦法化解擁堵開良方
學(xué)校門口“險象環(huán)生”，治理擁堵刻不容緩，需要引起有關(guān)部門和全社會的高度重視，在學(xué)校門口筑牢保護學(xué)生的“安全網(wǎng)”。
基層政協(xié)委員建議：
公安交警部門要采取有效措施，切實抓好學(xué)校附近的交通整治工作，促進學(xué)校周邊交通秩序好轉(zhuǎn)。
一是在上學(xué)、放學(xué)高峰期，將學(xué)校門前的路段設(shè)為單行線，設(shè)立提示牌，提醒車輛繞行。
二是完善學(xué)校周邊的單行時段、限速、慢駛、讓行、下車點等交通標志牌，設(shè)置臨時路障，安裝減速帶，提示并強制車輛減速，阻止車輛隨意越線行駛、掉頭。
三是嚴格規(guī)定，學(xué)校門口一律不得?？寇囕v，接送學(xué)生的車輛必須停放在指定地點。在學(xué)校門口100米以外劃定臨時停車區(qū)域，方便家長停車，并禁止大貨車等其他機動車占用臨時停車位。同時設(shè)立下車點，下人后車隨即向前開走，不準掉頭。
四是加大對上學(xué)、放學(xué)警力投入，維護秩序，防止意外事故發(fā)生。
建設(shè)和規(guī)劃部門應(yīng)加強學(xué)校門口道路提檔升級，對學(xué)校附近停車場地的規(guī)劃建設(shè)及管理。對于新建學(xué)校，在周邊預(yù)留停車場;在各個學(xué)校的附近規(guī)劃出一片場地供家長臨時停放，可以是收費停車場、空曠場地或交通負擔相對較輕的次干道;在大型學(xué)校門口架設(shè)人行天橋，分解部分人流，緩解交通緊張。
教育部門和學(xué)校要完善制度、加強校門口安全管理
一是為學(xué)校配備校車，利用校車接送學(xué)生，既減輕道路交通壓力，又可保障學(xué)生安全出行。
二是實施錯時上下學(xué)制度，緩解學(xué)校周邊的交通擁堵。
三是加強對家長學(xué)生的宣傳教育并常抓不懈，要求家長接送孩子時自覺遵守交通法規(guī)，共同維護好學(xué)校門前交通秩序。
四是注重加強學(xué)生的安全教育，讓學(xué)生了解易發(fā)生交通事故的區(qū)域與行為，培養(yǎng)兒童從小樹立安全意識與求生能力。
社會各界應(yīng)為孩子撐起安全“保護傘”
一是學(xué)校周邊商場、企事業(yè)單位在上下學(xué)高峰時段，免費向家長開放內(nèi)部停車位。
二是公交公司進一步完善公共交通系統(tǒng)，多開線路，在學(xué)生上下學(xué)高峰期加開班次，吸引更多學(xué)生乘坐公共交通工具，減少私家車的使用，緩解道路通行壓力。
三是城管執(zhí)法部門在學(xué)校門口路段不間斷巡查，重手治理學(xué)校門前攤販的亂擺亂賣現(xiàn)象，維護交通秩序，在校園門口為孩子撐起“保護傘”。
