自2014年5月份順豐在全國(guó)各地創(chuàng)辦名為“嘿客”的線下門店起，外界一直對(duì)其試圖解決快遞業(yè)“最后一公里”的社區(qū)O2O項(xiàng)目抱有極大的關(guān)注。

按照此前順豐嘿客店的規(guī)劃，嘿客是順豐旗下網(wǎng)購(gòu)服務(wù)社區(qū)店，除可以提供快遞物流業(yè)務(wù)、虛擬購(gòu)物外，還具備ATM、冷鏈物流、團(tuán)購(gòu)預(yù)售、試衣間、洗衣、家電維修等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。根據(jù)2015年年初的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，已有3000多家嘿客已經(jīng)在全國(guó)各地鋪開。然而這一愿景只是看上去很美 ，很多嘿客的功能還不為周邊的居民所知，某些功能甚至一次都沒被使用過。

粗略計(jì)算一下，嘿客的裝修成本在20萬(wàn)元左右，不包括店面租金和員工工資的話，每個(gè)店面每個(gè)月的運(yùn)營(yíng)成本約1.8萬(wàn)元。按照利潤(rùn)提取8%來(lái)計(jì)算，一個(gè)月的營(yíng)業(yè)額要達(dá)到至少20萬(wàn)元才能保本，而如今的狀況是，每個(gè)店的營(yíng)業(yè)額只能達(dá)到3萬(wàn)元至4萬(wàn)元左右，全國(guó)3千多家門店虧損的金額就可想而知了。

不出意外的，與虧損相伴隨的就是關(guān)店裁員的消息。

早在2015年，嘿客與順豐優(yōu)選合并，調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)時(shí)嘿客就已經(jīng)進(jìn)行了大幅度的裁員。與此同時(shí)，嘿客“關(guān)店”的消息也不絕于耳，據(jù)稱，部分順豐嘿客店店長(zhǎng)陸續(xù)接到關(guān)店的通知，關(guān)店的員工轉(zhuǎn)崗到就近的順豐快遞點(diǎn)部。自去年12月份開始，嘿客內(nèi)蒙古地區(qū)的11家門店已經(jīng)陸續(xù)全部關(guān)閉，緊接著順豐嘿客位于天津地區(qū)的門店也公告稱門店將調(diào)整。

順豐敢于大膽變革，與創(chuàng)始人王衛(wèi)的個(gè)人影響深有關(guān)系。在相對(duì)傳統(tǒng)的物流行業(yè)和當(dāng)下一日千里的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)發(fā)展形勢(shì)之間，迅速作出反應(yīng)，急切進(jìn)行調(diào)整，無(wú)疑有其利處。但從順豐近兩年走下來(lái)的路看，這位連馬云都佩服的當(dāng)家人敢于挑戰(zhàn)的理念落實(shí)到實(shí)際還是存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)。

比如上述投入高達(dá)10億的嘿客就是“試錯(cuò)”的具體實(shí)例。而順豐商業(yè)事業(yè)群在變革之路上也不是一帆風(fēng)順，2015年9月，原順豐商業(yè)事業(yè)群負(fù)責(zé)人李東起被調(diào)回順豐總部，而變成了王衛(wèi)親自擔(dān)任商業(yè)事業(yè)群CEO，傳聞稱，李東起對(duì)于順豐商業(yè)的商業(yè)模式持悲觀態(tài)度；近期又有消息稱順豐5大事業(yè)群中商業(yè)事業(yè)群名存實(shí)亡。

2015年年底，諸多順豐員工爆料稱，順豐總部正在大批裁員，“所有入職不到半年的員工，全部裁掉，并且裁員延伸至一線員工”。裁員部門從技術(shù)部門到其它各個(gè)部門都有涉及，從具體裁員比例來(lái)看，順豐技術(shù)部門裁員幅度為20%，其它部門幅度大概達(dá)到30%。據(jù)了解，這是順豐繼供應(yīng)鏈、商業(yè)、倉(cāng)配、國(guó)際事業(yè)部后第五次裁員。

這充分說(shuō)明其變革過程中還有不少問題沒有解決。

以上這些“試錯(cuò)”有一個(gè)共同薄弱點(diǎn)，即在沒有縝密的籌劃和準(zhǔn)備時(shí)就去試錯(cuò)，很可能造成不可挽回的結(jié)果。而這個(gè)“富則變”的邏輯雖然可以防患于未然，但如果不能對(duì)癥下藥的話，豈不是白白浪費(fèi)“有錢”時(shí)的資源和能力？

2015年物流行業(yè)競(jìng)合關(guān)系微妙，2016年傳統(tǒng)思維的物流企業(yè)將面臨轉(zhuǎn)型的壓力。在互聯(lián)網(wǎng)思維的啟發(fā)之下，物流企業(yè)也會(huì)漸漸從傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方式下的紅利期進(jìn)入趨于互聯(lián)網(wǎng)化的變革。

對(duì)于接下來(lái)的順豐，所面臨的局勢(shì)仍然不容樂觀。社區(qū)O2O已經(jīng)開始出現(xiàn)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，其中有京東到家、餓了么、百度外賣等。

與順豐的模式不同的是，京東、餓了么并未在線下直接開店，而是通過與現(xiàn)有的各種超商、便利店達(dá)成合作，只為其提供配送系統(tǒng)。

這種模式能夠最大程度的調(diào)動(dòng)社區(qū)周圍的商業(yè)服務(wù)，提供較為健全的商品體系。而且在這種模式中，平臺(tái)只需要與商家共同完成從店到家的配送距離，在速度上和成本上實(shí)現(xiàn)了最大程度的節(jié)約，同時(shí)也減少了成本的支出。

這種輕終端的模式與順豐的重終端的模式形成了鮮明的對(duì)比。在2015年，正在順豐不斷調(diào)試的過程中，輕終端模式的數(shù)家企業(yè)卻發(fā)展迅速，其中京東到家還開始嘗試?yán)帽姲哪Ｊ浇鉀Q物流配送的需求。

目前來(lái)看，整個(gè)順豐集團(tuán)最能賺錢的還是順豐速運(yùn)業(yè)務(wù)，但速運(yùn)現(xiàn)在也面臨很多新的問題，如成本太高，利潤(rùn)減少，面對(duì)EMS和四通一達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)有點(diǎn)力不從心了。順豐當(dāng)年靠時(shí)效和服務(wù)起家，但如今上述這幾家的快遞公司都迎頭趕上了。

被超越的不僅是服務(wù)，還有資本運(yùn)作的進(jìn)程。繼申通在去年底宣布借殼艾迪西沖刺民營(yíng)快遞業(yè)第一股后，圓通緊隨其后，也將借殼開啟上市之路。而一旦這批民營(yíng)快遞企業(yè)IPO成功，挾巨大資本優(yōu)勢(shì)之下，將進(jìn)一步拉進(jìn)與曾經(jīng)的“高帥富”順豐之間的差距。

O2O重終端模式面臨京東到家等互聯(lián)網(wǎng)輕騎兵的圍剿，而傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)又受到四通一達(dá)老冤家的緊迫追擊，在極度嚴(yán)寒中呼嘯而來(lái)的2016年對(duì)于王衛(wèi)來(lái)說(shuō)，也許是個(gè)難邁的坎。

佰佰延伸閱讀：

嘿客是順豐旗下網(wǎng)購(gòu)服務(wù)社區(qū)店，通過整合渠道資源，為顧客提供更靈活、更便捷、更智能化的線下社區(qū)服務(wù)體驗(yàn)。

“嘿客”便利店，除可以提供快遞物流業(yè)務(wù)、虛擬購(gòu)物外，還具備ATM、冷鏈物流、團(tuán)購(gòu)預(yù)售、試衣間、洗衣、家電維修等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。順豐“嘿客”店內(nèi)的海報(bào)、二維碼墻放置虛擬商品，可以通過手機(jī)掃碼、店內(nèi)下單購(gòu)買，其模式與英國(guó)最大的O2O電商Argos十分相似。不過和Argos不同，“嘿客”除試穿試用的樣品外，店內(nèi)不設(shè)庫(kù)存。

3000多家順豐“嘿客”店最終沒能成為順豐O2O夢(mèng)想的理想線下載體。

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