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    南京部分出租車(chē)罷運(yùn)要求降份子錢(qián)或嚴(yán)管打車(chē)軟件


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    • 2016-01-12 09:55:04
    • 來(lái)源:騰訊網(wǎng)
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    導(dǎo)語(yǔ):2016年1月11日南京部分出租車(chē)司機(jī)因份子錢(qián)過(guò)高罷工抗議,要求或降低份子錢(qián),或政府出面嚴(yán)管由打車(chē)軟件調(diào)度的社會(huì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。

    因份子錢(qián)過(guò)高,南京出租車(chē)司機(jī)罷工抗議這已經(jīng)不是第一次了。

    南京部分出租車(chē)罷運(yùn)要求降份子錢(qián)或嚴(yán)管打車(chē)軟件

    南京部分出租車(chē)罷運(yùn)要求降份子錢(qián)或嚴(yán)管打車(chē)軟件

    1月11日的南京,冬雨淅瀝。至晚19時(shí),部分出租車(chē)司機(jī)罷運(yùn)已超過(guò)24小時(shí)。白天,參與罷運(yùn)的出租車(chē)司機(jī)們一度在南京市政府門(mén)前,以及機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等地大量聚集,表達(dá)訴求,要求或降低份子錢(qián),或政府出面嚴(yán)管由打車(chē)軟件調(diào)度的社會(huì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。

    參與罷運(yùn)的多位出租車(chē)司機(jī)告訴記者,這場(chǎng)罷運(yùn)前兩日即已零星開(kāi)始。至1月10日晚,南京南站停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)淪為為黃色海洋——停運(yùn)的黃色出租車(chē)聚集在一起,不斷到站的乘客在候車(chē)區(qū)排起了長(zhǎng)隊(duì)。大多數(shù)罷運(yùn)司機(jī)或坐在車(chē)中按兵不動(dòng),或站立一旁袖手旁觀。有少數(shù)出租車(chē)司機(jī)載客,遭到了部分罷運(yùn)司機(jī)的起哄、嘲笑,甚至阻攔。期間,曾有六七十名罷運(yùn)司機(jī)圍著一名運(yùn)營(yíng)司機(jī)大喊大叫,不讓發(fā)車(chē),場(chǎng)面一度比較緊張,直到兩名警察帶著十多名保安趕到,秩序才得以恢復(fù)。

    據(jù)多名南京出租車(chē)司機(jī)介紹,一輛中檔車(chē)每個(gè)月上交出租車(chē)公司份子錢(qián)6800元,外加每人每月養(yǎng)老保險(xiǎn)286元,按每輛車(chē)兩名司機(jī)倒班算,每名出租車(chē)司機(jī)每月需繳納份子錢(qián)及保險(xiǎn)金約3700元。

    司機(jī)們說(shuō),每天出車(chē)10小時(shí)左右,一天的毛收入在400多元,拋去份子錢(qián)、加油費(fèi)以及各種維修折舊費(fèi)用,所剩僅100多元。這樣下來(lái),每個(gè)月工作30天平均才能掙4000多元?!肮ぷ餍量啵瑳](méi)有節(jié)假日,還掙得少,”這是很多出租車(chē)司機(jī)的感受。

    那些沒(méi)有參與罷運(yùn)司機(jī)也持類(lèi)似看法。不過(guò)他們認(rèn)為,罷運(yùn)沒(méi)有用,連罷三天,公司一分錢(qián)都不會(huì)少,該交多少還是交多少。

    記者獲悉,南京有約51家出租車(chē)公司,1.3萬(wàn)輛出租車(chē),約2萬(wàn)名出租車(chē)司機(jī)。有出租車(chē)司機(jī)估算,此次參與罷運(yùn)的出租車(chē)司機(jī)大約在三分之二左右。

    對(duì)部分出租車(chē)司機(jī)罷運(yùn)的消息,多名南京市民表示沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)。而今天的南京,淅淅瀝瀝的冬雨下了一整天,有些市民以為打車(chē)?yán)щy是下雨造成的。

    據(jù)當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)司機(jī)介紹,這不是南京出租車(chē)第一次罷運(yùn)。一年前,即2015年1月9日,南京部分出租車(chē)司機(jī)曾連罷三天。那次罷運(yùn)矛頭主要對(duì)準(zhǔn)滴滴、快的、優(yōu)步等社會(huì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。有參與去年罷運(yùn)的司機(jī)說(shuō),他強(qiáng)烈地希望政府能夠把這些“黑車(chē)”管起來(lái)。罷運(yùn)成果是每輛中檔車(chē)每月份子錢(qián)減400元(即每名司機(jī)少交兩百元),高檔車(chē)每月減600元(每名司機(jī)少交300元)。

    記者獲悉,事發(fā)前,曾有出租車(chē)公司發(fā)信息給部分員工,要求他們不要參與罷運(yùn)。截止到發(fā)稿,記者沒(méi)能聯(lián)系到南京市交管局對(duì)部分出租車(chē)司機(jī)罷運(yùn)發(fā)表看法。

    安全網(wǎng)新聞加點(diǎn)料:

    2015年1月8日下午,高鐵南京南站地區(qū)發(fā)生部分出租車(chē)罷運(yùn)現(xiàn)象,一度造成乘客滯留。多位南京出租車(chē)駕駛員向記者證實(shí),每月高達(dá)7000元乃至9000元的份子錢(qián)讓他們不堪重負(fù),“每天一睜眼就欠公司200多塊”,這迫使他們通過(guò)罷運(yùn)來(lái)表達(dá)希望“減租子”的群體訴求。


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