因惡劣天氣導(dǎo)致交通事故頻繁發(fā)生，天氣變化難以預(yù)料給駕駛安全帶來極大隱患。
湖北漢鄂高速上因團(tuán)霧發(fā)生追尾事故 致2死2傷
今日9時(shí)許，漢鄂高速武鄂向66KM+500處因團(tuán)霧發(fā)生兩臺(tái)大車與一臺(tái)小車追尾。9時(shí)30分，豫GA5860遇前方事故，因采取措施不及，發(fā)生第二次事故，造成五車連撞，現(xiàn)場(chǎng)2人死亡、2人受傷，傷者已送醫(yī)救治。事故發(fā)生后，鄂州消防出動(dòng)6車40人前往救援。目前，車輛已分流，現(xiàn)場(chǎng)正在全力緊張施救中。
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惡劣天氣對(duì)道路交通安全的影響主要有以下這些：
對(duì)道路設(shè)施和路面的影響。一是雨雪天氣條件下，路面濕滑、附著力小、磨擦系數(shù)降低，運(yùn)行中的車輛在制動(dòng)、緊急加速或者是轉(zhuǎn)彎時(shí)，因慣性易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、側(cè)翻、旋轉(zhuǎn)，引發(fā)交通事故。二是大霧天氣，能見度低，運(yùn)行中車輛如果不能有效控制車速與行車間距，極易引發(fā)追尾事故，甚至引發(fā)連環(huán)追尾事故。三是持續(xù)的陰雨天可能會(huì)使一些植被稀少的陡坡產(chǎn)生滑坡、泥石流等，甚至阻斷交通，給車輛和行人造成非常大的危險(xiǎn)。四是大風(fēng)天氣會(huì)將一些陳舊的交通標(biāo)牌刮倒，影響駕駛?cè)说男熊嚺袛?，尤其是大雪、冰凍天氣?huì)導(dǎo)致道路及各類道路安全設(shè)施硬脆易碎，失去其應(yīng)有的安全防護(hù)作用，易發(fā)生交通事故。
2012年，嵩待高速公路“1·04”特大事故、紅河州彌勒縣“1·14”特大事故、通建高速“5·29”特大事故，均系雨雪等惡劣天氣條件下，駕駛?cè)税踩庾R(shí)不強(qiáng)，違法超速行車，造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，付出了慘重的代價(jià)。
對(duì)機(jī)動(dòng)車安全性能的影響。一是惡劣天氣條件下，車輛制動(dòng)性能降低，使剎車偏重或者距離過長(zhǎng)，易造成車輛偏向位移或車體失衡側(cè)翻、慣性前移追尾。二是雨、雪、霧等天氣使機(jī)動(dòng)車燈光照明距離縮短，特別是有些車輛霧燈損壞，尾燈亮度不夠，在惡劣天氣條件下行駛，既不能保證自身行車的安全，也不能為后車傳遞安全行駛的信息。三是氣溫高低影響安全性能。夏天氣溫高，車輪在高熱的道路上摩擦，胎體內(nèi)氣體膨脹，極易引起爆胎。冬季氣溫溫低，機(jī)動(dòng)車輪胎容易發(fā)硬變脆，摩擦系數(shù)降低，剎車不易，而且容易漏氣或者爆胎，容易引發(fā)交通事故。
對(duì)駕駛?cè)擞^察判斷力的影響。一是大部分駕駛員無可靠的信息來源，信息掌握不全、不準(zhǔn)，尤其是雨、雪、霧天氣，直接導(dǎo)致駕駛員的視覺、聽覺障礙，不能作出正確的判斷，無法提前、準(zhǔn)確地采取針對(duì)性措施。二是部分駕駛員缺乏較全面的公路行車知識(shí)，不具備特殊天氣下的駕駛能力，對(duì)危險(xiǎn)性估計(jì)不足，在特殊氣候下駕駛車輛，遇有緊急情況，手忙腳亂，不知所措。三是雨雪天氣，前擋風(fēng)玻璃除了雨刷刷過的地方視線還算清晰外，其他地方都是相當(dāng)模糊，直接影響著駕駛員對(duì)周圍人、車、路等情況的判斷;特別是雪過天晴后，積雪對(duì)太陽光的反射炫目、刺眼，駕駛?cè)说难劬κ艿綇?qiáng)反射光的刺激，易造成駕駛?cè)艘暳ζ?，同樣影響安全行駛?
對(duì)駕駛?cè)松砗托睦淼挠绊?。雨雪天氣條件下，駕駛?cè)舜┑枚喽恐兀袆?dòng)不靈活，不管是行人還是駕駛?cè)嗽谝曈X、感覺、聽覺方面的感知明顯降低，心理上常有壓抑感，極易發(fā)生交通事故。高溫條件下，駕駛?cè)诵睦頍┰辏菀追豪?，產(chǎn)生疲勞駕駛。
特別是行人在低溫大風(fēng)的天氣中行走，頭被帽子、圍巾遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，對(duì)機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)輛的來往情況反應(yīng)遲鈍，給道路交通安全造成極大的安全隱患。
強(qiáng)風(fēng)天氣對(duì)安全行車的影響。風(fēng)力對(duì)行車影響主要來自橫風(fēng)。當(dāng)高速行駛的汽車側(cè)面受到橫風(fēng)作用時(shí)，陣風(fēng)或強(qiáng)風(fēng)對(duì)汽車的作用，往往是誘發(fā)車禍的原因。橫風(fēng)對(duì)箱形汽車如面包車、大型客車、帆布篷貨車等的影響較大，因?yàn)檫@類車輛的整體重心較高，側(cè)向面積較大。另外，重量輕的小汽車，同樣也容易受到橫風(fēng)的影響。而且，橫風(fēng)的作用是隨車速的提高而加劇的。汽車從隧道駛出的瞬間，或駛向風(fēng)力貫穿的橋梁、高路堤等路段時(shí)，往往會(huì)突然遭到強(qiáng)橫風(fēng)的襲擊。另外，在山區(qū)行車，往往會(huì)遇到突如其來的山風(fēng)，時(shí)間短而風(fēng)力強(qiáng)，吹動(dòng)車輛偏離行車路線。由于風(fēng)速和風(fēng)向的非連續(xù)性變化，駕駛員會(huì)感到汽車發(fā)漂。由橫向強(qiáng)風(fēng)引發(fā)的交通事故主要有：車輛偏離車道，沖向路邊護(hù)欄或中央分隔帶;偏離行駛路線，用轉(zhuǎn)向盤校正方向時(shí)被后面的車輛追尾等。
