京津石等6城市本周日開始一卡通試行
本周日開始，市民可以一卡通六城了，這也是京津冀交通一卡通的第一步。率先實現一卡通的城市分別是北京、天津、張家口、廊坊、保定和石家莊。預計2017年，三地所有公共交通都將實現一卡通。
12月20日，北京市的139條地面公交線路將具備互聯(lián)互通試運營條件。這批試點線路包括69條由四座火車站始發(fā)的公交線路、39條進入河北省的八方達公交線路、2條觀光線路(“鐺鐺車”)和29條 “運通”路號的公交線路。
其實，六座城市目前都推出了各自的交通卡，即便是同屬河北省的張家口、保定、廊坊和石家莊，交通卡也未實現互聯(lián)互通。據初步統(tǒng)計，六城一共發(fā)行各類交通卡近20種，其中包括學生卡、普通卡、月票卡和愛心卡等。
“以前出門，光交通卡就得好幾張。因為互相都不認，我拿著天津的交通卡在北京的公交車上鬧了好幾次笑話了?！秉S女士是天津人，在北京工作，兩地跑是常態(tài)。她說，“如果一卡通可以搞定，那就方便多了。”
最近一段時間，三地交通部門每周都要進行各種調試演練。預計到2017年，京津冀三地所有的公共交通將全部實現一卡通。
市交通委介紹，根據京津冀一體化工作的整體部署和安排，按照交通運輸部工作要求，北京市交通委在牽頭做好京津冀三地協(xié)調對接工作的同時，積極組織推進北京地區(qū)各項工作。最近，區(qū)域中心建設啟動了，由北京市政一卡通公司承擔區(qū)域清分結算平臺的建設工作，京津冀各城市交通一卡通清分結算系統(tǒng)會優(yōu)先接入區(qū)域中心。
同時，交通部門加快政策性文件出臺。市交通部門組織一卡通公司和相關運營企業(yè)，研究制定了《京津冀交通一卡通互聯(lián)互通業(yè)務導則(暫行)》、《京津冀交通一卡通清分結算業(yè)務細則(暫行)》、《京津冀交通一卡通互聯(lián)互通卡發(fā)行使用管理辦法(暫行)》等文件，征求天津市、河北省相關單位意見，經過討論、修改、完善，最終形成一系列京津冀交通一卡通互聯(lián)互通工作運營和技術管理準則。
未來，一卡通的通用范圍也將不斷擴大，包括公交、地鐵等在內的主要交通方式都將囊括。
不過，一卡通后到別的城市是否可以享受折扣等，交通部門尚未透露。目前，各城市交通卡的押金、打折力度等均不相同。有的城市辦理交通卡無需押金，只需要滿足一定年齡需求;而有的城市辦交通卡需要交30元押金;北京交通一卡通押金為20元，在六城市中屬中游水平。在折扣方面，有的城市刷卡按次打折，有的推出月票卡，還有的推出老年卡等。大部分交通卡屬不記名卡，不能掛失。
安全網擴展新聞：
崇延路或將改高速
從河北崇禮到本市延慶的崇延路，隨著興延高速的建設，有望提升為高速路。
記者昨天了解到，繼京藏高速后，興延高速正在建設。這條高速是2019年延慶世園會及2022年冬奧會重要的配套交通基礎設施之一。按照規(guī)劃，興延高速公路起點在西六環(huán)，向北經過昌平到達延慶。2018年竣工通車后，將有效緩解北京市西北方向、我國華北地區(qū)交通壓力。未來，這條高速還可能與崇延路(崇禮-延慶)相接。交通部門透露，崇延路作為冬奧會轉場公路，正在論證能否提級為高速路。
