12月7日，中國(guó)首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”在中山站附近成功試飛后，科考隊(duì)員們合影留念。當(dāng)日，中國(guó)首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”在南極中山站附近的冰蓋機(jī)場(chǎng)成功試飛。固定翼飛機(jī)在南極考察，特別是內(nèi)陸考察中可發(fā)揮快速運(yùn)輸、應(yīng)急救援等重要保障作用，同時(shí)可搭載多種科學(xué)觀測(cè)設(shè)備，是高效的科研平臺(tái)。據(jù)介紹，目前世界上只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家在南極擁有集快速運(yùn)輸、應(yīng)急救援和航空科學(xué)調(diào)查于一體的多功能固定翼飛機(jī)。加快固定翼飛機(jī)在中國(guó)南極考察中的成熟應(yīng)用，具有重要意義。

“雪鷹601”在中山站附近飛行

中國(guó)科考隊(duì)員登上“雪鷹601”

“雪鷹601”在中山站附近冰蓋上滑行，即將起飛

中國(guó)首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”停在中山站附近

安全網(wǎng)新聞加點(diǎn)料：

美國(guó)Basler BT-67是一種在南極成功使用、成熟可靠的多用途固定翼飛機(jī)，具備人員快速運(yùn)輸、應(yīng)急救援和科學(xué)調(diào)查三種功能。由于該型號(hào)的飛機(jī)能在地面環(huán)境溫度零下50攝氏度以下使用，能夠滿足我國(guó)在南極地區(qū)的飛行保障條件要求。

固定翼飛機(jī)相比直升機(jī)，其航程長(zhǎng)，載重大，速度快，可以在南極科學(xué)考察中使考察隊(duì)員和物資快速進(jìn)入南極內(nèi)陸，拓展在南極內(nèi)陸縱深大空間區(qū)域的科學(xué)考察范圍。