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    治理霧霾,須從加強(qiáng)民眾防護(hù)意識(shí)開(kāi)始


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    • 2014-11-17 15:56:55
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    導(dǎo)語(yǔ):對(duì)霧霾的純科學(xué)認(rèn)識(shí)仍不系統(tǒng)、完整。它的成因究竟是什么,對(duì)人體的危害究竟有哪些、有多嚴(yán)重,都尚無(wú)權(quán)威結(jié)論??茖W(xué)不強(qiáng)大,人們的認(rèn)識(shí)和信心就少了附著點(diǎn),今后社會(huì)對(duì)霧霾反應(yīng)的不確定性或許要比霧霾本身的不確定性更高。如果霧霾的嚴(yán)重性繼續(xù)增加,不排除某個(gè)時(shí)刻在某些人群中出現(xiàn)針對(duì)霧霾的恐慌。

    2014年十一過(guò)后,連續(xù)多天的霧霾天氣,讓中國(guó)中東部等地區(qū)的多個(gè)城市受到嚴(yán)重污染,在社會(huì)上引起了諸多的不滿和煩躁情緒,霧霾對(duì)中國(guó)的綜合影響顯然在加重。

    對(duì)霧霾的純科學(xué)認(rèn)識(shí)仍不系統(tǒng)、完整。它的成因究竟是什么,對(duì)人體的危害究竟有哪些、有多嚴(yán)重,都尚無(wú)權(quán)威結(jié)論。科學(xué)不強(qiáng)大,人們的認(rèn)識(shí)和信心就少了附著點(diǎn),今后社會(huì)對(duì)霧霾反應(yīng)的不確定性或許要比霧霾本身的不確定性更高。如果霧霾的嚴(yán)重性繼續(xù)增加,不排除某個(gè)時(shí)刻在某些人群中出現(xiàn)針對(duì)霧霾的恐慌。

    中國(guó)需要同時(shí)加強(qiáng)對(duì)霧霾的科學(xué)研究和治理,以及把它作為社會(huì)學(xué)和政治學(xué)的問(wèn)題高度重視。不要以為倫敦、洛杉磯等都經(jīng)歷了霧霾,我們就可以“自然化解”它。霧霾在歐美出現(xiàn)時(shí),社會(huì)的承受力同今天不一樣,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,今天中國(guó)的回旋空間則要相對(duì)小得多。

    中國(guó)過(guò)去的污染都是局部的,現(xiàn)在的霧霾,多次把各地的污染大范圍連成一片。這非“一日之寒”,解決起來(lái)也非“一日之功”,尤其是,中國(guó)社會(huì)一方面在失去對(duì)付霧霾的耐心,一方面又在繼續(xù)增加生成霧霾的源頭。

    中國(guó)雖有上下對(duì)霧霾的真實(shí)痛恨,但全社會(huì)向霧霾宣戰(zhàn)的決心卻遠(yuǎn)未化成每一個(gè)成員的參與熱情,面對(duì)霧霾,中國(guó)人并未“眾志成城”。

    輿論仍熱衷于對(duì)過(guò)往形成霧霾責(zé)任的追究,這當(dāng)中有一部分人是對(duì)“抨擊政府”感興趣,他們強(qiáng)調(diào)今后治理霧霾的責(zé)任也應(yīng)主要由政府承擔(dān),要公民承擔(dān)義務(wù)的呼吁很容易遭到吐槽。

    一些科學(xué)家指出,霧霾的最大成因很可能是燒煤,而煤是中國(guó)這些年發(fā)展的支柱性能源?,F(xiàn)在每年仍要多燒1億多噸煤,別說(shuō)減少,即使不再增加燒煤,短時(shí)間內(nèi)在中國(guó)可能嗎?大家都要藍(lán)天,但如果讓一些人少用電,少取暖少用空調(diào),誰(shuí)會(huì)愿意?

    讓人們少開(kāi)汽車,最管用的辦法大概是限號(hào)行駛,但立刻就有名人宣稱個(gè)人開(kāi)車的那點(diǎn)污染,就相當(dāng)于在自家小區(qū)里“放個(gè)屁”,這種毫無(wú)根據(jù)的民粹主義說(shuō)法獲得互聯(lián)網(wǎng)上的大量掌聲。

    馬云曾說(shuō),把空氣治理好,首先要把心態(tài)治理好。他認(rèn)為今天的浮躁心態(tài)就是我們心里的霧霾,今天的霧霾也是我們心態(tài)的寫(xiě)照。我們不記得在他之前還有過(guò)哪位“超級(jí)社會(huì)名人”這樣談?wù)撨^(guò)霧霾。

    中國(guó)前些年顯然低估了工業(yè)污染的嚴(yán)重性,這種低估,政府的責(zé)任是第一位的。從去年開(kāi)始的大范圍嚴(yán)重霧霾給全社會(huì)敲響警鐘,也給政府上了一課。但我們現(xiàn)在怨聲載道沒(méi)有用,光空喊要求“政府作為”,如果我們大家不真正行動(dòng)起來(lái),政府的“作為”就只能是空許諾,因?yàn)閹资畠|噸煤是全中國(guó)人一起燒,每年增加的近兩千萬(wàn)輛車,絕大部分都是私車。

    治理霧霾,是對(duì)中國(guó)社會(huì)集體真誠(chéng)的一次考驗(yàn)。責(zé)任感和自私心在社會(huì)成員的層面究竟是什么狀態(tài),將隨著治霾的逐漸展開(kāi)浮出水面。也許過(guò)去我們對(duì)霧霾的厭惡還都是直覺(jué)性的,它影響的還主要是我們的心情。當(dāng)越來(lái)越多人傾向于相信它會(huì)危害自己的身體時(shí),他們是否積極響應(yīng)“從我做起”的號(hào)召,這對(duì)中國(guó)治霾的前途將至關(guān)重要。

    現(xiàn)代化的難度看來(lái)比我們?cè)瓉?lái)想的更大更多。霧霾是對(duì)中國(guó)人這個(gè)階段現(xiàn)代化的一道“天花板”嗎?我們同樣不太清楚。我們今后需要更加小心翼翼地往前走,在繼續(xù)發(fā)展和維持生態(tài)之間把握最佳平衡。我們是13億多人啊,這個(gè)國(guó)家“平衡”的概念,是那些發(fā)達(dá)的“小國(guó)們”無(wú)論如何體會(huì)不了的。


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