滑翔機(jī)(glider)是一種沒(méi)有動(dòng)力裝置，重于空氣的固定翼航空器。它可以由飛機(jī)拖曳起飛，也可用絞盤車或汽車牽引起飛，更初級(jí)的還可從高處的斜坡上下滑到空中。在無(wú)風(fēng)情況下，滑翔機(jī)在下滑飛行中依靠自身重力的分量獲得前進(jìn)動(dòng)力，這種損失高度的無(wú)動(dòng)力下滑飛行稱滑翔。但在駕駛滑翔機(jī)的同時(shí)，還是需要駕駛員注意人身安全。否則一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。

事故經(jīng)過(guò)：三角翼滑翔機(jī) 試飛墜機(jī)一死一傷

7月4日晚7時(shí)許，黃陂木蘭草原風(fēng)景區(qū)內(nèi)，一架試飛的滑翔機(jī)不慎撞樹(shù)墜機(jī)，造成一名駕駛員死亡，一名試飛人員受傷，無(wú)生命危險(xiǎn)。

7月5日上午，記者來(lái)到木蘭草原風(fēng)景區(qū)，事發(fā)點(diǎn)位于景區(qū)內(nèi)的王子湖和公主湖之間?；铏C(jī)撞上的是一棵樟樹(shù)，高約20米。記者看到，樹(shù)上一根兩厘米粗的樹(shù)枝被撞斷，樹(shù)干也被撞得傷痕累累，樹(shù)皮脫落，還有數(shù)道劃痕。樹(shù)周圍地面上，有明顯被撞過(guò)的凹陷?，F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)血跡。

據(jù)武漢木蘭草原旅游公司總經(jīng)理胡宗軍介紹，出事的是一架動(dòng)力三角翼滑翔機(jī)，當(dāng)時(shí)機(jī)上有一名駕駛員和一名天津籍滑翔機(jī)飛行俱樂(lè)部成員，他們是在進(jìn)行試飛。

胡宗軍稱，4月底，景區(qū)與九頭鳥(niǎo)滑翔機(jī)俱樂(lè)部簽署了意向協(xié)議，準(zhǔn)備在景區(qū)內(nèi)開(kāi)展滑翔機(jī)游樂(lè)項(xiàng)目，待該俱樂(lè)部提交飛行安全資質(zhì)等材料后，再與他們簽署正式合同。目前俱樂(lè)部正在對(duì)場(chǎng)地情況進(jìn)行試飛考察，以前也試飛過(guò)幾次，沒(méi)想到這次出了事。“事故的善后處理工作，全部由該俱樂(lè)部負(fù)責(zé)，景區(qū)只是配合安監(jiān)部門調(diào)查?！焙谲娬f(shuō)。

記者注意到，景區(qū)內(nèi)，供滑翔機(jī)飛行的跑道已鋪設(shè)完成，停放滑翔機(jī)的機(jī)庫(kù)也建設(shè)完畢。

根據(jù)胡宗軍提供的電話，記者多次聯(lián)系九頭鳥(niǎo)滑翔機(jī)俱樂(lè)部木蘭草原項(xiàng)目負(fù)責(zé)人葉某，但葉某電話一直關(guān)機(jī)。

據(jù)了解，黃陂區(qū)安監(jiān)部門已介入調(diào)查，事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

三角翼滑翔機(jī)

無(wú)動(dòng)力三角翼：參與者將自己懸掛在一個(gè)三角翼下，將上升氣流舒緩而持續(xù)的山谷高點(diǎn)作為起飛平臺(tái)，經(jīng)一段助跑，三角翼所產(chǎn)生的升力與上升氣流將參與者帶到空中滑翔。

動(dòng)力三角翼：配備發(fā)動(dòng)機(jī)的懸掛滑翔飛機(jī)，能在崎嶇不平的地面上起飛與降落。飛行高度可達(dá)50-4000米，飛行速度可達(dá)每小時(shí)45-110公里。如果加上浮筒可以在水面起降。

滑翔機(jī)駕駛員首先要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，了解器材的使用和維護(hù)，主要掌握發(fā)動(dòng)機(jī)操控原理和基本飛行理論等。還要進(jìn)行模擬訓(xùn)練，地面訓(xùn)練，熟練地面控傘起飛、空中飛行、降落等常規(guī)動(dòng)作。然后通過(guò)考試獲得駕駛證照。

想了解更多人身安全資訊，歡迎繼續(xù)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)。