近兩日，隨著德國機(jī)器人殺人事件的消息報道開來，網(wǎng)上對此事充滿了各種黑色鬧劇，甚至引發(fā)了一些人對機(jī)器人技術(shù)的擔(dān)憂。對此專家表示，目前機(jī)器人還不具備主動攻擊人類的水平，人為操作失誤的可能性更大，應(yīng)加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)。

據(jù)德國《法蘭克福匯報》報道，這位22歲的男子是德國薩克森州某生產(chǎn)線承包商的員工。大眾發(fā)言人?？汀は柧S格稱，該男子當(dāng)時正在大眾汽車的新生產(chǎn)線上安裝機(jī)器人，期間被機(jī)器人抓住并被按壓在金屬板上，最終因胸部遭受嚴(yán)重瘀傷而死亡。

希爾維格將此事故歸咎于“人為失誤”而不是機(jī)器人?！皺C(jī)器人可以被編程并在裝配過程中執(zhí)行多種任務(wù)……工廠的機(jī)器人通常會在生產(chǎn)基地固定的區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，抓取汽車零部件并操作它們?！痹摪l(fā)言人稱大眾汽車公司之前并未發(fā)生過類似事故。

英國《金融時報》報道稱，西方國家的工廠極少發(fā)生與機(jī)器人有關(guān)的死亡事件，因?yàn)闄C(jī)器人通常被放在安全籠中，以避免與人類意外接觸。這場事故中，那名男子事發(fā)時恰恰站在安全籠里，而現(xiàn)場另外一位員工由于站在安全籠外而沒有受傷。

對于這樣的事故，北京機(jī)械工業(yè)自動化研究所機(jī)器人中心副主任耿運(yùn)祥表示，目前機(jī)器人還沒有達(dá)到主動攻擊人類的水平，人為操作失誤的可能性更大，應(yīng)增強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)。

浙江大學(xué)智能系統(tǒng)與控制研究所機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室主任熊蓉也持同樣觀點(diǎn)：“機(jī)器人是根據(jù)人的指令來運(yùn)行的，如果沒有被設(shè)定去攻擊人的話是不會攻擊人類的?！敝劣谌绾畏乐箼C(jī)器人“誤傷”人類，熊蓉認(rèn)為，一是技術(shù)方面要提高機(jī)器人的智能性，二是要嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)則。

熊蓉強(qiáng)調(diào)，這起事故主要是因?yàn)楣I(yè)機(jī)器人本身缺乏智能性，沒有辦法檢測到有誤操作的指令或者有人在它旁邊等等?！罢?yàn)楣I(yè)機(jī)器人缺乏智能性，所以其在工業(yè)中的應(yīng)用是有嚴(yán)格的安全規(guī)則的。人和機(jī)器人的工作空間應(yīng)該完全隔離，如果人進(jìn)入機(jī)器人的工作空間一定要將機(jī)器人關(guān)閉掉。如果要開機(jī)啟動機(jī)器人，也要讓人離開以后再啟動?！?

在熊蓉看來，如果這位工人誤啟動了機(jī)器人，機(jī)器人自己不具備檢測周圍是否有人類存在的功能，就有可能發(fā)生這樣的事故?！斑@和人沒有戴安全帽就進(jìn)入一個危險的場地，被掉下的東西砸傷是一個道理?！?

此次事故雖擺脫了與“終結(jié)者”關(guān)系，但已經(jīng)提醒我們機(jī)器人的危險性，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)高度重視起來，提高操作人員的操作技能。

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