就在2015年5月份，一艘載客458人的客輪在長(zhǎng)江上行駛時(shí)突遇龍卷風(fēng)造成翻沉事故。事故發(fā)生后得到國(guó)家高度重視，目前現(xiàn)場(chǎng)依舊在全力打撈船體和搜尋遇險(xiǎn)者的工作中。

2015年6月5日，在“東方之星”船體扶正的過(guò)程中，大量的漂浮物出現(xiàn)在沉船附近水域，海軍救援官兵全面展開(kāi)水面搜尋打撈作業(yè)。

凌晨1時(shí)許，海軍救援官兵乘坐搜救船只，攜帶水面和水下作業(yè)器材，前往“東方之星”沉船現(xiàn)場(chǎng)的水面作業(yè)平臺(tái)，做好搜尋打撈準(zhǔn)備。筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，北海艦隊(duì)某海上防險(xiǎn)救生支隊(duì)救援人員每5人一組，乘坐沖鋒舟、汽艇采取分組連續(xù)作業(yè)方式，搜尋沉船水域隔離帶內(nèi)的遇難者遺體。岸上7人一組協(xié)助搜救人員搬運(yùn)轉(zhuǎn)移遇難者遺體，并將打撈上來(lái)的物品進(jìn)行妥善安置。

現(xiàn)場(chǎng)指揮救援的該支隊(duì)劉培喜總工程師介紹說(shuō)，由于水流較快，舟艇機(jī)動(dòng)不夠靈活，要求水面搜尋打撈救援必須快和準(zhǔn)，這需要潛水員和操艇員通力配合，確保安全。經(jīng)過(guò)連續(xù)3天緊張搜救，救援官兵身心較為疲憊，但為了盡快打撈出遇難者遺體，該支隊(duì)廣大官兵始終保持高昂的士氣，克服水文氣象復(fù)雜等困難，堅(jiān)守在自己的崗位上。

上午8時(shí)許，“東方之星”沉船船體被扶正近90度，當(dāng)船體以緩慢的速度往180度扶正時(shí)，大量的漂浮物出現(xiàn)在沉船附近水域，海軍救援現(xiàn)場(chǎng)指揮部根據(jù)情況，迅速派人員分別乘坐沖鋒舟和汽艇，進(jìn)行水面搜尋打撈作業(yè)。9時(shí)許，北海艦隊(duì)某海上防險(xiǎn)救生支隊(duì)救援官兵打撈出兩名遇難者遺體，迅速送往岸上的醫(yī)療點(diǎn)，并為逝者舉行了默哀儀式。

截至發(fā)稿時(shí)，筆者在現(xiàn)場(chǎng)看到，地方救援力量正在穿插鋼纜起吊沉船，海軍救援官兵多個(gè)小組依舊全力奮戰(zhàn)在江面上。

長(zhǎng)江客輪事故救援最新動(dòng)態(tài)：目前，船體二次穿纜工作基本結(jié)束。據(jù)估算，船體完全出水大約還需要三個(gè)小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)船體起吊工作正在緊張進(jìn)行。更多相關(guān)長(zhǎng)江客輪沉沒(méi) 資訊，歡迎您隨時(shí)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)。