5月14日晚上，川航備降機(jī)組全體亮相，正式面對媒體。在川航現(xiàn)場會議上，機(jī)組人員對飛機(jī)備降原因進(jìn)行了說明，系駕駛艙玻璃破碎致使機(jī)艙失壓，詳細(xì)原因有待后續(xù)調(diào)查。

5月14日，四川航空公司3U8633重慶至拉薩航班，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，飛機(jī)緊急備降成都，該事件被稱為“中國版薩利機(jī)長”。民航圈資深人士分析，該事故處置難度，集合了各種不利因素，包括高空失壓、即將進(jìn)入山區(qū)、副駕駛員當(dāng)時可能受傷、飛行儀表系統(tǒng)出故障，再加上當(dāng)時氣流大，噪音大，氣溫也低到零下幾十度。有人評價這是一次“史詩級”處置。大家關(guān)心的副駕駛和空乘小姐姐長這樣

14日晚8時30分許，記者見到了本次川航飛機(jī)玻璃破碎緊急備降事件中的兩位受傷機(jī)組人員，乘務(wù)員周彥雯和副駕駛徐瑞辰。目前，兩人狀況良好，身體已無大礙。坐在駕駛室受傷的徐瑞辰表示，目前自己的身體情況還算不錯，“感覺很好”，對于大家“英雄機(jī)組”的夸贊，他表示都是應(yīng)該做的，需要保證乘客的安全。對于自己遭受的驚險一刻，他則并未多講

記者看到，病床上的兩人，精神狀態(tài)還算不錯，但經(jīng)歷驚險，兩人還是顯得有些疲憊。周彥雯說，現(xiàn)在腰部還有些疼痛，只能躺著休息，從今日送到醫(yī)院就一直躺在病床上，同事也趕到了身邊進(jìn)行照顧。她向記者回憶了事發(fā)一刻機(jī)組人員的表現(xiàn)：“當(dāng)時大家都在喊，讓乘客放心，相信我們，別擔(dān)心，機(jī)組人員有能力讓大家安全著地?！?

3U8633的英雄機(jī)長劉傳健機(jī)長劉傳?。ㄓ叶?。他表示非常榮幸能保證所有旅客的安全，感謝社會各界的關(guān)心以及所有乘務(wù)組人員。在空軍第二飛行學(xué)院期間，作為飛行教員，劉傳健每年都要帶著學(xué)員進(jìn)行“玻璃爆裂”訓(xùn)練。

事發(fā)現(xiàn)場，駕駛艙儀表板被風(fēng)吹損。

事發(fā)現(xiàn)場，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。

機(jī)長劉傳健。

5月14日晚，3U8633航班機(jī)長劉傳建及機(jī)組成員進(jìn)行匯報。