公安部禁毒局的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，2014年，全國公安機(jī)關(guān)在機(jī)動車上查獲吸毒人員1.9萬人次(包括已造成和尚未造成交通事故的嫌疑人)，同比增長99.4%。因此，遏制毒駕已經(jīng)成為我國交管部門必須大力解決的危險(xiǎn)駕駛行為之一。那么，什么是毒駕?毒駕又有什么危害呢?下面，佰佰安全網(wǎng)小編為您解析。

自2011年“醉駕”正式入刑以來，全國發(fā)生涉及酒駕道路交通事故的起數(shù)和死亡人數(shù)，比酒駕入刑前，同比下降了25%和39.3%。然而，另一種危險(xiǎn)駕駛行為“毒駕”卻成為新的“攔路虎”。那么，什么是毒駕?毒駕又有什么危害呢?下面，佰佰安全網(wǎng)小編為您解析。

什么是毒駕

毒駕是吸毒駕駛的簡稱，英文名：Drug driving，其造成的后果不亞于酒駕，比酒駕更甚，毒駕是未戒斷毒癮者或正在吸毒者的駕駛車的不安全因?yàn)?，對他人人身安全和?cái)產(chǎn)安全有巨大的威脅。

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，“毒駕”和“酒駕”都是機(jī)動車駕駛員上路前絕對禁止的行為，但刑法并未對“毒駕”的法律責(zé)任做出明確的規(guī)定。在實(shí)踐中，如果不肇事，警方僅按照《禁毒法》的規(guī)定對吸毒行為給予治安處罰，警方縱然想懲戒“危險(xiǎn)駕駛的行為”卻苦于沒有相關(guān)的處罰依據(jù)。

毒駕的危害

英國一項(xiàng)研究表明，酒后駕車比正常反應(yīng)時間慢12%，“毒駕”則比正常反應(yīng)時間慢21%，目前較為流行的毒品多為興奮劑一類，有嚴(yán)重的致幻性。佰佰安全網(wǎng)小編認(rèn)為，毒駕正作為一種新的危險(xiǎn)駕駛罪危及到人們的交通安全。

男子毒駕連撞13車 棄車逃逸時被抓

毒駕是吸毒駕駛的簡稱，其造成的后果不亞于酒駕，比酒駕更甚，毒駕是未戒斷毒癮者或正在吸毒者的駕駛車的不安全因?yàn)?，對他人人身安全和?cái)產(chǎn)安全有巨大的威脅。下面，佰佰安全網(wǎng)小編就跟您聊聊毒駕的危害。

近年來，各地交警在路檢路查中查獲的吸毒駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車(以下簡稱“毒駕”)的違法行為呈上升態(tài)勢，因毒駕引發(fā)的交通事故也時有發(fā)生。然而，受毒駕不易發(fā)現(xiàn)以及交警查緝手段相對滯后等因素的影響，毒駕漸成平安交通的又一重大隱患。下面，佰佰安全網(wǎng)小編就跟您聊聊毒駕的危害。

毒駕對社會的危害

從現(xiàn)實(shí)社會吸毒駕駛帶來的危害性來看，其破壞性完全不低于醉酒駕駛。有大量的實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)人體吸食毒品之后，身體會處于一種中毒的狀態(tài)，毒品在進(jìn)入血液就會刺激人的神經(jīng)中樞使其處于亢奮，此時人體表現(xiàn)出來的行為不受意識控制，反應(yīng)遲鈍、出現(xiàn)幻覺、行為受到障礙。而且英國權(quán)威的機(jī)構(gòu)對毒駕進(jìn)行研究之后發(fā)現(xiàn)，醉酒駕駛比正常駕駛時的反應(yīng)時間慢了11.5%，而毒駕比正常駕駛反應(yīng)時間要慢22.3%，從而可以看出毒駕比酒駕更加危害社會公共安全。

毒駕入刑的趨勢

目前，浙江已經(jīng)開始修改禁毒條例，擬規(guī)定：被強(qiáng)制隔離戒毒的吸毒人員，機(jī)動車駕駛證在強(qiáng)制隔離戒毒期間會被注銷;被責(zé)令在社區(qū)戒毒的，機(jī)動車駕駛證在戒毒期間效力中止，并由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府、街道辦事處代為保管;被強(qiáng)制隔離戒毒、被責(zé)令在社區(qū)戒毒的吸毒人員，在戒毒期間不得駕駛機(jī)動車，不得申領(lǐng)機(jī)動車駕駛證;駕駛機(jī)動車按無證駕駛處罰。

據(jù)佰佰安全網(wǎng)小編了解，北京、上海、江蘇等地也正在研究懲治“毒駕”，但要將“毒駕”入刑，仍要從國家層面立法。國務(wù)院禁毒辦禁吸禁種處處長王剛在廣州說，他們正爭取禁止吸毒人員在戒毒期內(nèi)駕車、申領(lǐng)駕照，“爭取兩至三年內(nèi)讓‘毒駕’入刑”。

青島山東路一轎車撞死行人 肇事者排除酒駕毒駕

近年來，我國國內(nèi)的“毒駕”呈現(xiàn)的是一種爆發(fā)式的增長，“毒駕”造成了越來越多讓人觸目驚心和聳人聽聞的交通事故。那么，造成目前毒駕事件頻發(fā)的原因是什么呢?下面佰佰安全網(wǎng)小編為您解析。

隨著當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，我國已經(jīng)進(jìn)入一個汽車工業(yè)時代的高峰時期，交通狀況也因此越來越讓人擔(dān)憂。近年來，全國范圍內(nèi)所發(fā)生的因毒駕而造成的交通傷亡事故呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長態(tài)勢，其慘烈程度引起了刑法理論以及司法實(shí)踐的廣泛關(guān)注。那么，造成目前毒駕事件頻發(fā)的原因是什么呢?下面佰佰安全網(wǎng)小編為您解析。

個人心理

駕駛員存在僥幸心理。部分吸毒駕駛員認(rèn)為，當(dāng)前公安機(jī)關(guān)對“毒駕”的查處力度遠(yuǎn)不及“酒駕”查處力度。與此同時，交警在檢查中單靠肉眼難以判斷其是否吸毒，正是由于“毒駕”的隱蔽性，使吸毒駕駛員抱著容易逃避交警的檢查不易被查處等種種僥幸心理，從而使 “毒駕”行為呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。

法制缺陷

對“毒駕”處罰力度較輕。我國現(xiàn)有法律法規(guī)并未對“毒駕”設(shè)定相應(yīng)的法律責(zé)任，對“吸毒后駕駛”沒有相關(guān)的處罰依據(jù)。在日常執(zhí)法中，“毒駕”行為只要未造成嚴(yán)重后果，只能依照 《禁毒法》《治安管理處罰法》等對吸毒行為進(jìn)行處罰。

造成嚴(yán)重后果且在事故中負(fù)主要責(zé)任以上的，則根據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)法規(guī)以交通肇事罪定罪處罰，或根據(jù)不同情節(jié)以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰。

換言之，就是“毒駕”行為不肇事不擔(dān)刑責(zé)。因而使預(yù)防和打擊“毒駕”行為處于被動狀態(tài)，這在一定程度上也“縱容”了“毒駕”行為的長期存在。 交警部門對“毒駕”的監(jiān)管乏力。當(dāng)前，交警在對“毒駕”的查處中仍面臨諸多困難和問題。

公安部日前發(fā)布了新的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，該法規(guī)首次對毒后駕駛做出了明確規(guī)定，對吸毒人員申請駕駛證做出了“零容忍”的態(tài)度，對查出毒后駕駛的駕駛者一律注銷駕駛證，并三年內(nèi)不得申報(bào)領(lǐng)取機(jī)動車駕駛執(zhí)照，該規(guī)定將于2013年1月1日起施行。

針對暴露出的吸毒后駕駛機(jī)動車問題，對吸毒人員申請駕駛證或者駕駛機(jī)動車采取“零容忍”措施，嚴(yán)格限制吸毒人員申請機(jī)動車駕駛證。按照新規(guī)定，3年內(nèi)有吸食、注射毒品行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請駕駛證;駕駛?cè)宋场⒆⑸涠酒泛篑{駛機(jī)動車或者正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施的，要注銷駕駛證。

統(tǒng)計(jì)顯示，截至2014年底，全國累計(jì)登記吸毒人員295.5萬名。其中，隱性吸毒人員中持駕照者約占20%。數(shù)量大，隱患大。不能因?yàn)椴缓貌僮骶头艞壛⒎?修法)。誠然，操作是難題，但不迎難而上只會更有危害。有專家認(rèn)為，如果毒駕入刑，可參照酒駕入刑的罪名處理：已經(jīng)造成后果的實(shí)害犯，可入交通肇事罪或以危險(xiǎn)方式危害公共安全罪;還未造成后果的危險(xiǎn)犯，則可依照危險(xiǎn)駕駛罪處理。佰佰安全網(wǎng)小編認(rèn)為，不管怎么操作，推動毒駕入刑，事不宜遲。

宜巴高速瘋狂男子毒駕百公里后被逼停

統(tǒng)計(jì)顯示，截至2014年底，全國累計(jì)登記吸毒人員295.5萬名。其中，隱性吸毒人員中持駕照者約占20%。數(shù)量大，隱患大。那么，毒駕現(xiàn)象的主要原因是什么呢?下面，就請您跟著佰佰安全網(wǎng)小編一起來了解一下吧!

英國一項(xiàng)研究表明，酒后駕車比正常反應(yīng)時間慢12%，“毒駕”則比正常反應(yīng)時間慢21%，目前較為流行的毒品多為興奮劑一類，有嚴(yán)重的致幻性。毒駕正作為一種新的危險(xiǎn)駕駛罪危及到人們的安全。那么，毒駕現(xiàn)象的主要原因是什么呢?下面，就請您跟著佰佰安全網(wǎng)小編一起來了解一下吧!

一、駕駛員存在僥幸心理。部分吸毒駕駛員認(rèn)為，當(dāng)前公安機(jī)關(guān)對“毒駕”的查處力度遠(yuǎn)不及“酒駕”查處力度。

二、交警在檢查中單靠肉眼難以判斷其是否吸毒，正是由于“毒駕”的隱蔽性，使吸毒駕駛員抱著容易逃避交警的檢查不易被查處等種種僥幸心理，從而使 “毒駕”行為呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。

三、對“毒駕”處罰力度較輕。目前，我國現(xiàn)有法律法規(guī)并未對“毒駕”設(shè)定相應(yīng)的法律責(zé)任，對“吸毒后駕駛”沒有相關(guān)的處罰依據(jù)。在日常執(zhí)法中，“毒駕”行為只要未造成嚴(yán)重后果，只能依照 《禁毒法》《治安管理處罰法》等對吸毒行為進(jìn)行處罰。

四、造成嚴(yán)重后果且在事故中負(fù)主要責(zé)任以上的，則根據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)法規(guī)以交通肇事罪定罪處罰，或根據(jù)不同情節(jié)以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰。

五、“毒駕”行為不肇事不擔(dān)刑責(zé)。因而使預(yù)防和打擊“毒駕”行為處于被動狀態(tài)，這在一定程度上也“縱容”了“毒駕”行為的長期存在。 交警部門對“毒駕”的監(jiān)管乏力。當(dāng)前，交警在對“毒駕”的查處中仍面臨諸多困難和問題。

外國毒駕的懲罰

據(jù)佰佰安全網(wǎng)小編了解，在法國一旦被查出酒駕或毒駕，司機(jī)至少被罰6個駕駛分(法國駕照實(shí)行終身制，12個駕駛分被罰光司機(jī)必須重考駕照)，嚴(yán)重的則被當(dāng)場吊銷駕照。如果是酒駕或毒駕導(dǎo)致過失殺人，則會被判處7年監(jiān)禁和10萬歐元罰款。

廣東番禺區(qū)一男子毒駕連撞多輛車致6人受傷

近年來，全國“毒駕”案例呈增長態(tài)勢，如何遏制“毒駕”行為，預(yù)防和減少因“毒駕”造成的交通事故是擺在交管部門面前的又一道難題。下面，佰佰安全網(wǎng)小編就跟您聊聊相關(guān)的安全常識，希望對您有所幫助。

近年來，由于吸毒后駕駛員引發(fā)的交通事故不斷增多，給道路交通安全帶來了極大隱患。那么我們該如何預(yù)防毒駕呢?下面，佰佰安全網(wǎng)小編就跟您聊聊相關(guān)的安全常識，希望對您有所幫助。

加強(qiáng)監(jiān)管

我國申領(lǐng)駕證，并不檢查申領(lǐng)者有無吸毒史。據(jù)統(tǒng)計(jì)，浙江在冊的12萬吸毒人員中，有1/4的人持有機(jī)動車駕駛證。根據(jù)在武漢的調(diào)研，這一比例已達(dá)1/3，由于吸毒行為的隱蔽性和檢測的滯后性，被查出的‘毒駕’案恐怕只是冰山一角。事先檢查、源頭管控，才是治本之道。

辦理過北京“毒駕”第一案的豐臺區(qū)檢察院公訴處處長馬若怡說，該院共辦理過5件“毒駕”案，其中3件駕駛?cè)耸恰暗母纭?。她建議飛機(jī)、火車、船舶、公交、地鐵、出租和長途客運(yùn)等事關(guān)公共安全的行業(yè)，招聘司機(jī)時應(yīng)當(dāng)檢查“涉毒”狀況，將有吸毒史的應(yīng)聘者擋在“門外”。

加強(qiáng)對吸毒人員駕駛資格的管理，也是預(yù)防“毒駕”的有效措施之一。董來超認(rèn)為，緝毒部門在查處吸毒違法行為人時，應(yīng)該同時查吸毒人員是否具有駕駛資格，并與交警部門協(xié)作，針對有吸毒史人員、吸毒成癮人員及被責(zé)令社區(qū)戒毒或強(qiáng)制隔離戒毒人員等，區(qū)分不同情形分別采取申領(lǐng)從嚴(yán)把關(guān)、延期審驗(yàn)、不予申請和審驗(yàn)及暫扣、注銷駕照等措施。因戒毒難、復(fù)吸率高，兩部門還應(yīng)該完善信息互通共享機(jī)制。

唾液測毒

不能路邊檢測，也是“毒駕”頻發(fā)的原因之一。交警讓司機(jī)對著儀器吹口氣，立即就能測出其每百毫升血液中酒精的含量。而緝毒人員要想知道司機(jī)是否涉嫌“毒駕”，一般采取尿檢、血檢的方法，結(jié)果要等到數(shù)小時甚至24小時后才能出來。

而‘唾液測毒’可以當(dāng)場出結(jié)果。據(jù)介紹，“唾液測毒”只需一個測試條或一個特制棉簽，只要沾有司機(jī)唾液的測試條呈陽性、棉簽顏色改變，就可認(rèn)定其吸食了毒品，準(zhǔn)確度達(dá)95%以上?！僖簻y毒’靈敏度很高，吸毒兩天內(nèi)查出的概率達(dá)99%。另外，有些藥物含有部分受管制的精神性藥品成分，‘唾液測毒’還能區(qū)分出是‘吃藥’還是‘吸毒’。

澳大利亞、美國等發(fā)達(dá)國家早已用“唾液測毒”技術(shù)在路邊對司機(jī)進(jìn)行吸毒篩查。2010年上海世博會期間，浙江公安廳禁毒總隊(duì)采用唾液技術(shù)在路邊對司機(jī)進(jìn)行吸毒檢驗(yàn)，取得良好效果。浙江、江蘇、內(nèi)蒙古和云南等地也在使用這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行路邊篩查?！僖簻y毒’成本很高，普及尚有難度。同時，‘唾液測毒’只是粗篩，并不能作為法庭上的證據(jù)使用。

佰佰安全網(wǎng)提示：

英國一項(xiàng)研究表明，酒后駕車比正常反應(yīng)時間慢12%，“毒駕”則比正常反應(yīng)時間慢21%，目前較為流行的毒品多為興奮劑一類，有嚴(yán)重的致幻性。毒駕正作為一種新的危險(xiǎn)駕駛罪危及到人們的安全。因此，無論如何推動毒駕入刑，事不宜遲。

吉林兩名男子疑似酒駕 民警細(xì)查竟是毒駕

毒駕入刑，是指駕駛員吸毒后，在身體狀況不適合駕車的情況下，仍然駕車出行，在駕駛過程中，發(fā)生事故，應(yīng)負(fù)一定的刑事責(zé)任。從危害性上來看，吸毒入刑已經(jīng)事不宜遲。下面，佰佰安全網(wǎng)小編就跟您聊聊毒駕入刑的那些事兒。

2015年12月23日，徐州一對夫婦毒駕闖校園，車上還有自己的三個孩子。此事再度引發(fā)社會各界對毒駕入刑的呼吁。從危害性上來看，吸毒入刑已經(jīng)事不宜遲。下面，佰佰安全網(wǎng)小編就跟您聊聊毒駕入刑的那些事兒。

國內(nèi)現(xiàn)狀

現(xiàn)有法律法規(guī)并未對“毒駕”設(shè)定相應(yīng)的法律責(zé)任。實(shí)踐中，未造成嚴(yán)重后果的，只能依照《禁毒法》、《治安管理處罰法》等對吸毒行為本身進(jìn)行處罰:行政拘留、社區(qū)戒毒、社區(qū)康復(fù)及強(qiáng)制戒毒;造成嚴(yán)重后果且在事故中負(fù)主要責(zé)任以上的，一般根據(jù)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等以交通肇事罪定罪處罰，或根據(jù)不同情節(jié)以以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰。不肇事不擔(dān)刑責(zé)，一旦肇事就是惡性事故。懲治力度與違法成本很不相稱，難以遏制“毒駕”行為。全國發(fā)生的“毒駕”案例呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢。

《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等文件中。比如，《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條規(guī)定：飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動車;《道路交通安全法實(shí)施條例》(2004年5月1日起施行)第一百零五條規(guī)定：機(jī)動車駕駛?cè)擞酗嬀?、醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的，?yīng)當(dāng)接受測試、檢驗(yàn)。這些條款雖然對于吸毒后駕駛的犯罪性質(zhì)都有界定，但是遺憾的是，對于路邊篩查的執(zhí)法細(xì)則尚未完善。有消息稱，在“危險(xiǎn)駕駛罪”進(jìn)行討論的草案中，暫時沒有提到吸毒后駕駛的相關(guān)內(nèi)容。內(nèi)蒙古自治區(qū)的作法，是個很典型的案例。對于交管部門而言，向禁毒部門申請技術(shù)協(xié)助，怎么樣都是“求人的事”。在沒有相關(guān)文件授權(quán)之前，誰又愿意總?cè)ァ扒笕恕蹦?而對于禁毒部門也是如此，沒有相關(guān)文件的授權(quán)，插手交管工作似乎也有“越權(quán)”之嫌。

國外立法

澳大利亞維多利亞州當(dāng)?shù)卣梃b2003年12月通過了《道路安全法(藥后駕車)議案2003——違禁藥物路旁唾液篩查》。該法規(guī)定，采用唾液而非血液，進(jìn)行路旁隨機(jī)檢測大麻和甲基苯丙胺這兩種違禁藥物。檢測對象為所有的駕駛?cè)?，而且采用的是隨機(jī)篩查的方法，而不是經(jīng)警察判斷為有用藥嫌疑后才對其采集血樣檢測。從此，維多利亞州成為全球第一個立法規(guī)定實(shí)行路旁隨機(jī)篩查毒品的地區(qū)?？疾彀拇罄麃喿鳛槎竞篑{駛治理先驅(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，會發(fā)現(xiàn)該國對毒后駕駛制定了一整套法律系統(tǒng)：《2000年12月維多利亞藥后駕車立法》、《道路安全(修正案)條例2000年版》、《道路安全法(藥后駕車)議案2003——違禁藥物路旁唾液篩查》，以及路旁隨機(jī)篩查毒品的地區(qū)后續(xù)出臺的《執(zhí)行指導(dǎo)方針》、《質(zhì)量控制程序》等相關(guān)文件。

國內(nèi)趨勢

2010年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、轟動全國的“孫偉銘案”二審辯護(hù)律師施杰提交了《關(guān)于增加危險(xiǎn)酒后駕駛——危險(xiǎn)駕駛罪的建議》提案。這標(biāo)志著，社會對于危險(xiǎn)駕駛的重視程度正日益提高。與此同時，又有一個問題浮出水面——危險(xiǎn)酒后駕駛是否能涵蓋“危險(xiǎn)駕駛”這個概念?業(yè)內(nèi)人士都知道，服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品基本等同于吸毒這個概念，而在這種狀態(tài)下駕駛機(jī)動車，其危險(xiǎn)性遠(yuǎn)比酒后駕車可怕得多。

2011年9月，浙江省政府常務(wù)會議通過了《浙江省禁毒條例(修訂草案)》浙江已經(jīng)開始修改禁毒條例，規(guī)定：被強(qiáng)制隔離戒毒的吸毒人員，機(jī)動車駕駛證在強(qiáng)制隔離戒毒期間會被注銷;被責(zé)令在社區(qū)戒毒的，機(jī)動車駕駛證在戒毒期間效力中止，并由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府、街道辦事處代為保管;被強(qiáng)制隔離戒毒、被責(zé)令在社區(qū)戒毒的吸毒人員，在戒毒期間不得駕駛機(jī)動車，不得申領(lǐng)機(jī)動車駕駛證;駕駛機(jī)動車按無證駕駛處罰。

2012年3月，全國政協(xié)委員、四川鼎立律師事務(wù)所主任施杰呼吁“毒駕”應(yīng)該盡快入刑。應(yīng)將服用國家管制精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機(jī)動車的行為，納入“危險(xiǎn)駕駛罪”范疇?！皣庀嚓P(guān)立法以及我國香港、浙江等地的立法、執(zhí)法實(shí)踐，已為‘毒駕’入刑奠定了基礎(chǔ)。

2016年3月9日，全國人大代表、鹽城市政協(xié)副主席蔣婉求建議，毒駕肇事不能只以交通肇事罪進(jìn)行量刑，而應(yīng)該列入刑法，對毒駕實(shí)行“零容忍”制度。

2015年毒駕交通安全事故盤點(diǎn)