1998年8月27日上午8時(shí)5分,福建省建寧縣境內(nèi)發(fā)生一起死亡38人、傷3人的特大交通事故。事故發(fā)生后,省長賀國強(qiáng)委派黃小晶副省長帶領(lǐng)省安委會(huì)、公安廳、交通廳、監(jiān)察廳和省交警總隊(duì)等有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)天火速趕往現(xiàn)場,就事故的處理提出了具體的意見;省委副書記林兆樞也在事故報(bào)告上做了重要批示。
事故概況
8月27日早晨5時(shí)30分,三明汽車運(yùn)輸總公司寧化公司閩G/T7022號(hào)華新牌中巴從寧化縣開往建寧縣。該車額定核載19人,從寧化車站發(fā)生時(shí)車上載客6人(含駕乘人員),沿途陸續(xù)上車35人(其中在建寧縣境內(nèi)上車21人),至肇事地點(diǎn)實(shí)際載客41人(含駕乘人員)。8時(shí)5分左右,車開至建寧縣省道建文線32km+250km處,在下坡拐彎處沖出路面,摔下路側(cè)深16.8米的山澗,造成本起特大交通事故。
事故原因:
調(diào)查組根據(jù)事故現(xiàn)場勘查、全面調(diào)查取證和對(duì)肇事車輛的技術(shù)鑒定,認(rèn)定造成這起事故的直接原因是由于駕駛員伊佳琦自檢工作不到位,未對(duì)制動(dòng)液儲(chǔ)油罐的制動(dòng)液存量進(jìn)行檢查,在車輛左前、后制動(dòng)分泵有滲漏的情況下,罐內(nèi)制動(dòng)液存量逐漸減少至嚴(yán)重不足,致使在車輛下坡連續(xù)制動(dòng)的過程中制動(dòng)大幅度衰減,加上人員嚴(yán)重超載,增加了車輛的下坡加速度,加大了制動(dòng)負(fù)載,加劇了制造動(dòng)衰減直至失靈,最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。
整改措施:
(一) 省政府于8月31日召開全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議,強(qiáng)調(diào)要求全省各級(jí)政府和有關(guān)部門,要認(rèn)真吸取“8·27”特大交通事故的慘痛教訓(xùn),舉一反三,切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)工作。尤其要根據(jù)本地安全生產(chǎn)工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),認(rèn)真研究,制定切實(shí)有效的措施并狠抓落實(shí),堅(jiān)決遏制各類事故特別是重特大惡性事故的發(fā)生。
(二) 交通公路管理部門要加強(qiáng)對(duì)道路建設(shè)的管理,按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完善道路標(biāo)志、標(biāo)線,事故多發(fā)和險(xiǎn)情路段要設(shè)立警示標(biāo)志,采取防范措施;要嚴(yán)格對(duì)客運(yùn)企業(yè)的安全管理,尤其是針對(duì)市場經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸?shù)男虑闆r、新特點(diǎn),如對(duì)個(gè)體承包和掛靠車輛的安全管理中“以包代管”、“掛而不管”等問題,認(rèn)真研究對(duì)策,積極采取措施,要引導(dǎo)企業(yè)正確處理安全與效益的關(guān)系,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),健全制度,狠抓安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié),認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
(三) 公安交警部門要加強(qiáng)路面、車輛和駕駛?cè)藛T的監(jiān)督和管理。要加強(qiáng)對(duì)客車、農(nóng)用運(yùn)輸車的管理,嚴(yán)格執(zhí)行車輛保養(yǎng)和檢驗(yàn)制度,防止車輛帶病運(yùn)行,杜絕報(bào)廢車輛轉(zhuǎn)賣和重新啟用;要根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)重點(diǎn)路段和農(nóng)村墟日、節(jié)假日的路面監(jiān)督檢查,對(duì)超載問題在把好源頭的同時(shí),要重點(diǎn)檢查中途超載現(xiàn)象;要嚴(yán)格駕駛員的證照管理,特別要嚴(yán)把客車駕駛員的審檢關(guān)。
(四) 各級(jí)政府和有關(guān)部門要加大道路交通安全的宣傳力度,提高廣大群眾交通安全和自我保護(hù)意識(shí),努力在全社會(huì)形成人人講安全、時(shí)時(shí)注意安全的氛圍。
責(zé)任編輯:楊賡