事故概況：

5月10日13時(shí)，司機(jī)李友蘭駕駛蘭運(yùn)集團(tuán)第五客運(yùn)司甘A·16366號(hào)大客車(chē)從會(huì)寧返回蘭州，當(dāng)該車(chē)在312國(guó)道由東向西行至桃樹(shù)坪下坡時(shí)，因剎車(chē)失靈導(dǎo)致車(chē)輛失控。當(dāng)行至下方公路和柳忠高速公路相交的高架橋南端時(shí)，大客車(chē)沖出路面，飛出20.5米后落在高速公路上，當(dāng)場(chǎng)3人死亡，34人受傷。

事故救援：

車(chē)禍發(fā)生后，巡警、交警、醫(yī)務(wù)等有關(guān)部門(mén)的人員及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，搶險(xiǎn)救援、疏散交通。交警、巡警、群眾共同參與，配合醫(yī)務(wù)人員，把困在車(chē)內(nèi)的和摔出車(chē)外的傷員，一一抬到救護(hù)車(chē)上。部分傷員傷勢(shì)嚴(yán)重，搶救刻不容援。

為保證搶救的順利進(jìn)行，高速公路東崗收費(fèi)處臨時(shí)實(shí)行交通管制，堵截了除救援車(chē)外的一切東行車(chē)輛，開(kāi)通了救護(hù)特別通道。救護(hù)車(chē)源源不斷地趕來(lái)，救援工作異常緊張卻有條不紊。下午2時(shí)30分，所有傷亡人員全部送往蘭醫(yī)一院、省人民醫(yī)院和蘭醫(yī)二院。下午3時(shí)，高速公路東行線恢復(fù)正常。下午3時(shí)40分，一輛吊車(chē)將宇通吊起，拉往修理廠。

事故原因：

事故發(fā)生后，交警部門(mén)認(rèn)真查找事故原因。經(jīng)對(duì)肇事車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，認(rèn)定該車(chē)存在多種事故隱患：該車(chē)從貯氣筒到后輪制動(dòng)快放閥的制動(dòng)管路有破裂口，表面僅用透明膠帶粘貼后包扎，且氣壓表壓力調(diào)節(jié)閥螺帽松動(dòng)，用手可輕輕擰下，造成制動(dòng)氣體嚴(yán)重泄漏;客車(chē)核定乘坐29人，實(shí)際乘37人;前兩輪胎冠有明顯異常磨損現(xiàn)象，花紋不一致，制動(dòng)鼓表面磨出多重環(huán)型溝槽，造成制動(dòng)不良。

2003年5月14日經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，發(fā)生在甘肅省蘭州市桃樹(shù)坪的特大車(chē)禍，系“病”車(chē)上路剎車(chē)失靈所致。車(chē)主在制動(dòng)管破裂后竟用膠帶包扎后繼續(xù)行駛，將交通安全視為兒戲，最終釀成這起慘禍。

事故預(yù)防：

5月14日下午，交警支隊(duì)和東崗交警大隊(duì)召集蘭運(yùn)集團(tuán)及各分公司負(fù)責(zé)人、安技干部以及五客司全體司乘人員，召開(kāi)“5·10”特大事故分析通報(bào)會(huì)，通報(bào)事故原因，要求全體駕駛員引以為戒，堅(jiān)持對(duì)客車(chē)定期保養(yǎng)，做到出車(chē)前“三檢”和“六不出站”，杜絕病車(chē)上路，嚴(yán)防類似事故的發(fā)生。