事故概況：

2013年4月27日上午7:00左右，河南中隧勞務(wù)有限公司在張?zhí)畦F路二標一分部燕山隧道1號斜井襯砌施工班何遠偉、谷興山、張啟明、張坤四人進入隧道左線3#洞棧橋下進行立模施工作業(yè)。8:45該洞掌子面開始出渣，10:50左右司機候正德駕駛裝滿洞渣的自卸車行近棧橋時進行了鳴笛。此時安排完工作向洞外行走的襯砌施工班領(lǐng)工員趙全山聽到鳴笛后，趕緊招呼在棧橋下進行立模作業(yè)的工友進行避讓，讓渣車通行。何遠偉、谷興山、張啟明三人跑到棧橋右前方安全地帶躲避，張坤則就近躲到了棧橋左側(cè)邊。司機候正德駕駛渣車開始上棧橋，當后輪觸及棧橋搭板時加大油門駛上棧橋，此時，左側(cè)棧橋向前搓動并向下沉降，由于左右側(cè)棧橋失衡，渣車向左側(cè)傾斜發(fā)生側(cè)翻，將躲在棧橋左側(cè)邊的張坤壓在下面?，F(xiàn)場襯砌施工班領(lǐng)工員趙全山立即將車輛側(cè)翻事故上報給河南中隧勞務(wù)有限公司張?zhí)畦F路二標一分部現(xiàn)場負責人趙銘。趙銘向張?zhí)畦F路二標一分部經(jīng)理金鵬進行了報告，金鵬立即組織人員緊急救援，并將事故情況報告了張?zhí)畦F路二標項目部。張?zhí)畦F路二標項目部向市安監(jiān)局報告了事故情況。市安監(jiān)局立即派人到現(xiàn)場了解情況，指導(dǎo)救援工作。由于事故現(xiàn)場狹窄，救援工作只能手工作業(yè)，救援過程緩慢。 19點50分將側(cè)翻車輛抬起，發(fā)現(xiàn)張坤在左側(cè)棧橋橋頭位置，此時張坤雙手撐地頭朝東跪在棧橋和隧道洞壁之間，被側(cè)翻車輛軋斷的水管、風管壓在張坤背部上，現(xiàn)場確認已經(jīng)死亡。

河南中隧勞務(wù)有限公司作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生一起車輛傷害事故

事故原因及性質(zhì) ：

(一)直接原因

渣車行駛在棧橋時，左側(cè)棧橋下沉，導(dǎo)致車輛向左側(cè)傾翻，將在棧橋左側(cè)避讓的張坤壓在渣車下面致其死亡。

(二)間接原因

1、安全培訓(xùn)教育不到位。職工安全知識匱乏，安全意識淡薄。張坤在渣車行至棧橋時，沒有按照《施工技術(shù)交底》規(guī)定的安全保證措施要求(自卸車在棧橋上行走時，棧橋下方嚴禁站人)規(guī)避到安全地帶，屬于違規(guī)行為。

2、施工現(xiàn)場安全管理不到位。現(xiàn)場負責人沒有對張坤違規(guī)避讓行為及時予以制止和糾正;在現(xiàn)場人員沒有全部安全撤離的情況下，沒有阻止車輛通行。

3、棧橋搭設(shè)存在缺陷。棧橋與砼基礎(chǔ)面搭接不牢固，導(dǎo)致車輛加油時棧橋前移;由于棧橋與渣石搭接部位基礎(chǔ)處理不堅固，導(dǎo)致棧橋下沉。

4、汽車司機駕駛不慎。汽車通過棧橋時沒有做到勻速行駛，對在棧橋下作業(yè)人員安全狀況沒有進行有效確認。

(三)事故性質(zhì)

根據(jù)事故原因分析，調(diào)查組認為這是一起由于違規(guī)避車，安全規(guī)程不落實，安全管理不到位引起的生產(chǎn)安全責任事故。

事故防范和整改措施：

(一)河南中隧勞務(wù)有限公司要認真吸取本起事故教訓(xùn)，舉一反三，在全公司開展一次徹底的安全生產(chǎn)大檢查，確保安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度、操作規(guī)程和安全措施切實落到實處，消除事故隱患，杜絕類似事故，防止其他事故，確保安全生產(chǎn)。

(二)河南中隧勞務(wù)有限公司要進一步加強職工安全教育培訓(xùn)，增強目的性、針對性、實效性。牢固樹立“安全第一”的理念，認真開展反“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律”活動，增強廣大職工的安全意識和遵章守紀的自覺性。

(三)河南中隧勞務(wù)有限公司要進一步加強施工現(xiàn)場安全管理，嚴格落實棧橋搭設(shè)安全規(guī)范。尤其要加強對交叉作業(yè)過程中的安全管理，要制定切實可行的施工方案和安全防范措施，加大檢查力度，監(jiān)督作業(yè)人員嚴格落實到位，確保作業(yè)安全。

(四)中鐵隧道股份有限公司要進一步加強外協(xié)施工隊伍的安全監(jiān)督管理，明確安全職責，并監(jiān)督其嚴格落實，確保安全生產(chǎn)。