近日，鐵路部門公布了升級版的“動車吸煙處罰規(guī)定”：自8月15日起，因在動車組列車上吸煙被公安機關(guān)依法處罰的旅客，將被暫時“限購”動車組車票；若旅客二度因吸煙被處罰，將“終身禁乘”動車。高鐵關(guān)于禁煙的規(guī)定一直很嚴格，而這次更是下了有史以來最嚴厲的處罰條例，此條一出，就有質(zhì)疑之聲，本次“禁煙令”是否過于狠絕？

動車上吸煙已是久治不愈的頑疾。從禁止吸煙的提示牌被視若無睹，到對乘務(wù)人員的勸阻充耳不聞，動車上吸煙始終難以徹底禁絕。直到2014年1月《鐵路安全管理條例》實施，對動車上吸煙的行為開出500元至2000元的罰單，動車上吸煙現(xiàn)象才得到一定程度的遏制。不過，仍有不少人忍不住煙癮，不惜以身試法。

常言說，沉疴還需猛藥醫(yī)，對于這種久治不愈的“疾病”，常規(guī)手法固然十分必要，一些突破常規(guī)的猛藥重典同樣不可或缺。何謂猛藥？動車上吸煙者暫時禁乘動車的規(guī)定堪稱果決，直指“病灶”。既然動車上的吸煙者無視乘車規(guī)定，等同于破壞雙方的承運合約，那么，鐵路部門據(jù)此拒絕其再度乘車完全合情合理。

也許有人會說，乘坐動車是每一個公民的自由和權(quán)利，不應(yīng)受到過多限制。其實不然。公民的自由與權(quán)利應(yīng)有法律邊界，動車上的吸煙者做出了危害列車行車安全及其他乘客健康的行為，為了保障更多乘客的權(quán)益不受侵害，對吸煙者予以限制理所應(yīng)當。以往，我們對動車上的吸煙者進行警告或罰款雖然有效果，但還不足以對其產(chǎn)生根本性的震懾，唯有嚴厲的禁止其乘車，方能真正喚醒其規(guī)則意識。

從吸煙者個人心理角度分析，他們的行為是自私自利的，嚴厲懲治動車吸煙者維護了更多乘客的利益。關(guān)于動車上吸煙的危害幾乎人人皆知，吸煙者卻大多明知故犯，以犧牲行車安全和他人健康為代價，換取自己的一時歡快，這種行為令人無法容忍。禁止吸煙者乘坐動車既是懲治違規(guī)行為的有力舉措，更是廣大守規(guī)矩乘客的心聲反映。

有一句經(jīng)典的勸阻吸煙的標語說“為了您和他人的健康，請勿吸煙”，而對于動車上的吸煙者來說，還要多出一條提醒“為了您和他人的健康與安全，請勿吸煙”。動車上的吸煙行為損人不利己，如果勸阻無效，罰款無用，那么，禁止動車吸煙者再次乘坐動車將是最有效的懲治辦法。

細讀這次的“禁煙令”，對于高鐵吸煙的初犯還是持寬容態(tài)度的，只是暫停其乘坐動車的權(quán)利，在簽署過協(xié)議之后即可“解禁”。對于“首錯”的放行，是鐵路對于高鐵旅客人性化的一種體現(xiàn)，畢竟“人孰能無過”，給一次機會，也是給犯錯者一個反思和緩沖的空間。但不能姑息的是“錯上加錯”、“重復犯錯”， 在簽訂協(xié)議書后，若再次違法，在動車組列車上吸煙，將停止對其乘坐全國各次動車組列車的服務(wù)。

這樣的“禁煙令”，不只是在鐵路，乃至國內(nèi)都頗為新鮮，但放眼國際，對于公共場所吸煙行為的處罰，這也只是“小巫見大巫”。在英國，如果吸煙者不改變吸煙陋習，就無權(quán)享受政府提供的免費治療；在新加坡，所有封閉的公共場所都是禁煙區(qū)，對于屢教不改者要做義工或接受最高1年的有期徒刑?？梢姡谝恍﹪摇敖麩煛币呀?jīng)上升到了社會福利和刑法的層面。

話說回來，嚴格的法律只是保留底線的一種手段，還是需要將自覺自律，道德約束講在前面。無論選擇以何種方式出行，都在心里放上一把“社會公德”的尺子，不讓自己的行為影響危害到他人。旅客是鐵路的消費者，高鐵旅客更是這些消費者中的“輕奢高端群體”。對于視如“上帝”和“親人”般的旅客，鐵路從來不曾怠慢。如此嚴打，我們的高鐵經(jīng)營可能會損失掉幾名不守規(guī)則的客人，但卻維護了更廣大客戶群的利益。

責任編輯:胡玲玲