根據(jù)中國鐵路總公司公布的春運購票日歷，從昨日起開售春運第一天的火車票。隨著2016年春運火車票搶購大戰(zhàn)正式打響，“一票難求”成為返鄉(xiāng)客的心頭大事。日前鐵路部門表示，將嚴厲打擊倒票行為，嚴肅查處代售點違規(guī)收費、搶票、囤票等行為。中新網(wǎng)生活頻道走訪發(fā)現(xiàn)，春運到來前夕“黃牛黨”依然猖獗，聲稱加錢就能保證買到票。更有自稱代售點內(nèi)部人員的“黃?！北硎?，即使買不到火車票，只需花100多元錢，就能帶旅客上車。

近年來，相關部門一直在加大力度打擊黃牛，但是他們?yōu)楹芜€會如此猖獗?是打擊力度仍不到位還是打擊的方向存在問題?面對來勢洶洶的黃牛我們該如何應變?下面本安全網(wǎng)專注于交通安全常識的小編為您解析。

日前，鐵路部門表示，為營造良好的購票環(huán)境，2016年春運期間，鐵路部門將進一步嚴格售票管理，加大打擊倒票力度，強化實名制售票、加強進站查驗、切實做到票、證、人相一致。另外，將加大對火車票代售點的監(jiān)督檢查力度，嚴肅查處代售點違規(guī)收費、搶票、囤票、倒賣車票等行為。

北京西站是北京客流量最大的火車站，在春運火車票開售前夕，這里人來人往、熙熙攘攘。在西站北廣場、南廣場的多個售票廳內(nèi)，都出現(xiàn)了數(shù)位“黃?！?，他們在大廳內(nèi)及門口公開招攬路過的人，稱保證能買到票。

在南廣場一處售票大廳內(nèi)，一位男士吆喝著，稱當天的高鐵還有票，保證旅客能上車。中新網(wǎng)生活頻道詢問臨近春節(jié)的火車票是否能買，他表示沒問題，只需出發(fā)前一兩天帶著身份證找他就行，每張票最低收費100元，臥鋪和高鐵稍貴一些。

此前，有媒體報道，春運等出行高峰期間，有不法分子盯上了歸鄉(xiāng)心切的人，制、售假火車票牟利。旅客若輕信這些攬客的人，則有可能掉入“花錢買假票”的陷阱。

當被質(zhì)疑實名制下能否買到票時，這位“黃?！北硎?，“上有政策，下有對策”，“我們不排隊，有幾百個人在電腦上搶，到時誰坐車就換成誰的名字?！敝劣诰唧w如何操作，他不愿解釋更多。

在西站北廣場的一個售票大廳內(nèi)，一名男子和一名女子正結(jié)伴拉攏路人售票。中新網(wǎng)生活頻道咨詢春運高峰的火車票，男子表示“保證能上車”，并給出了兩種方式。一是提前將身份證復印件給他，并交70元的定金，他負責買票，乘客拿到票后再給他150元的酬金。他解釋稱：“70塊錢是防退票的，我們有渠道，肯定能拿到票，但是有的人要退掉，這個定金就補上退票費。”

此外，若乘客臨時決定坐火車，而又買不到票，只需付給他150元錢，他就能“帶著乘客走內(nèi)部通道”，并表示“上車后再給錢也行”，乘客只需上車后再補票。他旁邊的女“黃?！北硎?，這名男子自己開有火車票代售點，“干了二十多年，什么都懂”。對于收取的150元錢，她稱“實話說我賺不了多少，一張才幾十塊錢，很多人分?！?

北京西站的多位“黃?！北硎荆灰喔兑欢ǖ馁M用，他們就能為旅客倒到車票。至于如何買到這些搶手的車票，以及如何確保買到的是真票，他們都不愿多說。

黃牛，無論是用“存在即合理”來自我寬慰，還是用“不合理存在”來表達憤慨，它都是客觀存在的。俗語有言：“再能跑，也跑不過影子?！秉S牛黨就是火車票的“影子”，只要存在火車票，就會存在黃牛黨，現(xiàn)在如此，今后亦是如此。我們不能指望黃牛黨“自動消失”——那只是烏托邦。而且，黃牛黨的“轉(zhuǎn)型升級”還走在前列，從傳統(tǒng)黃牛到網(wǎng)絡黃牛的“華麗轉(zhuǎn)身”也就幾年時間，并且，“日進斗金”的收入，詮釋“任性才會有錢”。

矛盾是事物發(fā)展的源泉和動力。鐵路的春運政策與黃牛的春運對策，是一對典型的“矛盾”，通常情況下是“零和博弈”，此起彼落、此消彼長。但是，用辯證唯物主義的眼光來看，有時候，黃牛黨具有“反作用力”和“倒逼功能”，在對付黃牛黨過程中，可以增長政策智慧，提高政策的科學性、可操作性以及防范功能。只不過鐵總在這方面做得不夠，在與黃?！爸腔圪惻堋敝?，沒有牽住“牛鼻子”，反而是高鐵與動車跑不過黃牛。調(diào)查顯示，近七成受訪網(wǎng)友買票還得找“黃?！?。

春運，這是黃牛與鐵總的“思維賽跑”。黃牛的思維方式契合互聯(lián)網(wǎng)思維。有觀點認為，互聯(lián)網(wǎng)不僅僅是可以用來提高效率的工具，它是構(gòu)建未來生產(chǎn)方式和生活方式的基礎設施，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)思維應該成為我們一切商業(yè)思維的起點。瞧，黃牛的生產(chǎn)方式與生活方式已與互聯(lián)網(wǎng)接軌，或者說黃?！耙堰^河”，而鐵總的互聯(lián)網(wǎng)思維還很匱乏，抑或還在“摸石頭”?；疖嚺艿每欤俊八季S”帶，進入互聯(lián)網(wǎng)時代，“思維決定一切”更具實用性與鞭策力。

“打鐵需要自身硬”。被互聯(lián)網(wǎng)思維武裝到牙齒的黃牛正在“奮蹄”，而鐵總以及春運政策以及配套措施仍是一趟“慢車”。在互聯(lián)網(wǎng)時代，必須讓互聯(lián)網(wǎng)思維“滲透”到火車售票之中，并且“乘坐”上春運列車。

春運“大數(shù)據(jù)”，逼迫鐵總運用“大智慧”，進行“云計算”，其中，以人為本的互聯(lián)網(wǎng)思維是內(nèi)生動力，也是讓鐵總“硬起來”的可靠保障。春運進行時，面對乘客的“一票難求”與黃牛的“一日千元”，鐵總的思維方式轉(zhuǎn)變必須“一馬當先”。

一近年底，預示著每年一度的搶票大戰(zhàn)又再一次響起，這讓異地漂泊的人們進入了高度緊張的“備戰(zhàn)”狀態(tài)——搶票!此前人們抱怨“車票太貴，站票太累”，現(xiàn)在看一看購票大廳人山人海的陣勢還有購票網(wǎng)站上余票為“0”的殘酷現(xiàn)實，人們感慨“排不上隊”。一票難求，“黃牛黨”又來倒賣火車票，這讓歸家心切的人們愁上加愁。“黃?！泵陀诨?，在春運購票之際，還來搶票，等同于雪上加霜，因此，如何打擊“黃?！眹虖垰庋妫瑧摮蔀橹刂兄?。

此前，媒體多次報道過春運等出行高峰期間不法分子盯上歸鄉(xiāng)心切的人，制、售假火車票牟利，人們戲稱為“黃牛黨”。但是票販年年抓，“黃牛”還是年年有，到今天“黃牛黨”們依舊猖獗，甚至有愈發(fā)囂張之勢。在被質(zhì)疑實名制下能否買到票時，一位“黃牛”表示，“上有政策，下有對策”，“我們不排隊，有幾百個人在電腦上搶，到時誰坐車就換成誰的名字。”至于具體如何操作，他不愿解釋更多。

火車票需求量大，從中進行倒賣可以大額牟利，“黃牛黨”們?yōu)榱死嫘枨笾ǚ阜?，鋌而走險。我們對他們進行強烈譴責的同時熱切呼吁全社會的力量參與到打擊非法倒賣火車票的不法分子活動中來，配合相關部門，積極舉報揭發(fā)不法分子。而最重要的是鐵路部門要進一步嚴格售票管理，尤其是堅決查清“黃牛黨”們面對“政策”所采取的“對策”，并進一步加大打擊倒票力度，堅決打擊“黃牛黨”們的囂張氣焰。

這些年來，鐵路部門一直在和“黃牛黨”斗智斗勇，不斷推出新的措施，有的堪稱“撒手锏”，譬如實名制，譬如功能強大的12306售票網(wǎng)。但就在公眾以為“黃?！睂⑹譄o策、走投無路時，這些人卻總能絕處逢生，尋找到漏洞，繼續(xù)活躍在網(wǎng)上，搶票、囤票，尋找買家，賺取暴利。對此，人們只有憤怒，卻又無可奈何。

為了封殺可惡的“黃牛”，鐵路部門早就開始了行動：今年3月份更新了驗證碼，將原本需要輸入數(shù)字改為選圖模式，導致不少搶票軟件失效;9月份，將 12306網(wǎng)站注冊用戶名下的常用聯(lián)系人上限調(diào)整為20人，以限制“黃?！倍谄?現(xiàn)在，新用戶注冊時，還需進行手機雙向驗證，“黃?！钡牟僮骺臻g進一步受限;另外，鐵路部門還調(diào)整了退票政策，過去那種“先改簽再退票，以免除手續(xù)費”的做法已無用武之地，囤票成本增加。

本以為，在這一系列“連環(huán)拳”的打擊下，今年春運“黃牛”應該偃旗息鼓，最起碼愁眉苦臉，嚴重受挫才對。誰曾想，春運車票剛剛開售，“黃?！眰兊纳碛熬驼諛踊钴S起來，并且一個個把胸口拍得山響，聲稱自有門路，確保能買到車票;甚至表示，只要肯花錢，無票也能走內(nèi)部通道把旅客送上車。此景此情，不得不讓人懷疑，針對鐵路部門推出的新招，“黃?！眰円呀?jīng)掌握了破解之道。這絕非長他人志氣，滅鐵路部門的威風，從以往的情況看，“黃牛”們的表現(xiàn)確實非同凡響，總能在第一時間把鐵路部門的妙招化于無形之中。

過去，“黃?！眰冊谄平饬髓F路部門的某一技術后，總有人會吹噓，可現(xiàn)在，“黃?！彼坪踝兊寐斆髁?，對自己的搶票秘技只字不提。譬如這一回，黃牛們對自己是如何買到搶手車票，以及如何確保買到的是真票，就不愿多說。那么，“黃?！钡降资窃鯓舆M行操作的呢?希望相關部門能下點功夫，極早解開這個謎團，并迅速升級相關措施。絕不能讓“黃牛”悶聲大發(fā)財，等到很長一段時間后，鐵路部門才恍然大悟。

當然，“黃?！币灿锌赡茉诠逝摚垓_購票者，以出售假票牟利。這就更需要揭穿他們騙局，否則，極有可能會有不少買不到回家車票的人上當受騙。

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責任編輯:楊賡