由于近幾年長江流域經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，內(nèi)河水上危險(xiǎn)品運(yùn)量大增，部分地方個(gè)體、集體運(yùn)輸船舶為追求危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，在不具備人員素質(zhì)及船舶技術(shù)條件的情況下，冒險(xiǎn)從事水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸，不可避免地形成重大安全和水污染事故隱患。近年來，長江載運(yùn)危險(xiǎn)品船舶事故不斷，已發(fā)生多起失火、爆炸、污染等重大事故，引起中央領(lǐng)導(dǎo)同志的高度重視。

為加強(qiáng)長江危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督，保障船舶、碼頭和人命財(cái)產(chǎn)安全，防止重大、特大事故的發(fā)生，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、加強(qiáng)水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理，嚴(yán)格對(duì)水路運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督檢查。

檢查工作與交通部將于１９９８年６月１０日至８月１０日開展的“水路運(yùn)政檢查工作”合并進(jìn)行。在檢查內(nèi)容中增加船舶技術(shù)狀況、船員素質(zhì)、公司內(nèi)部安全和防污染管理制度等。對(duì)管理中存在問題的企業(yè)，督促其限期整改，對(duì)整改后仍不符合要求的企業(yè)，取消其水路運(yùn)輸許可范圍中危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容。堅(jiān)決取締船舶不適裝，船員不適任，內(nèi)部管理混亂的公司從事水上危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸。

二、凡擬裝載有驗(yàn)船要求的危險(xiǎn)貨物船舶，必須申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)部門對(duì)船舶進(jìn)行檢驗(yàn)，尤其是裝運(yùn)散裝化學(xué)品、液化氣的船舶，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，取得適裝證書后，方可從事運(yùn)輸。

三、水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必須按有關(guān)規(guī)定辦理申報(bào)手續(xù)，港務(wù)（航）監(jiān)督機(jī)構(gòu)和港口管理機(jī)構(gòu)在審批中要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)船舶不適裝、貨物不適運(yùn)的一律不得放行。

四、自１９９８年１０月１日起，進(jìn)行內(nèi)貿(mào)危險(xiǎn)貨物申報(bào)的人員必須按港監(jiān)字〔１９９６〕２１７號(hào)和水運(yùn)價(jià)字〔１９９７〕１５９號(hào)文的要求培訓(xùn)、考核合格，持證申報(bào)。

五、長江沿線各港口管理機(jī)構(gòu)和港務(wù)監(jiān)督部門要密切配合。加強(qiáng)合作，嚴(yán)格按照交水發(fā)〔１９９８〕９５號(hào)文的要求，做好危險(xiǎn)貨物碼頭、設(shè)施的審批工作。從１９９９年１月１日起，未取得《碼頭危險(xiǎn)貨物作業(yè)許可證》的碼頭、設(shè)施，不得從事危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)。

六、各級(jí)交通主管部門、港務(wù)監(jiān)督部門、港口管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物的監(jiān)督管理，嚴(yán)格執(zhí)法，防止事故的發(fā)生，對(duì)于違章裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶、單位及有關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行處罰。

一九九年六月四日