隨著電梯的廣泛應(yīng)用,電梯事故也逐漸增多,引起人們的普遍關(guān)注。那么火車站電梯存在哪些安全隱患?下面和佰佰安全網(wǎng)小編關(guān)注下吧。
近年電梯事故也逐漸增多,引起人們的普遍關(guān)注。那么火車站電梯存在哪些安全隱患?下面和佰佰安全網(wǎng)小編關(guān)注下吧。
門系統(tǒng)事故
門系統(tǒng)事故之所以發(fā)生率最高,是由電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)造成的。因?yàn)殡娞莸拿恳淮芜\(yùn)行都要經(jīng)過(guò)開門動(dòng)作過(guò)程兩次,關(guān)門動(dòng)作過(guò)程兩次,使門鎖工作頻繁,老化速度快,久而久之,造成門鎖機(jī)械或電氣保護(hù)裝置動(dòng)作不可*。若維修更換不及時(shí),電梯帶隱患運(yùn)行,就很容易發(fā)生事故。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),由于門鎖開關(guān)不能及時(shí)接通和損壞頻繁造成的故障約占門故障的80%以上。
沖頂或蹲底事故
電梯的制動(dòng)器發(fā)生故障所致,制動(dòng)器是電梯十分重要的部件,如果制動(dòng)器失效或帶有隱患,那么電梯將處于失控狀態(tài),無(wú)安全保障,后果不堪設(shè)想。要有效地防范沖頂事故發(fā)生,企業(yè)除要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的完善外,還要加強(qiáng)對(duì)制動(dòng)器的檢查、維修和保養(yǎng)。
其他事故
我國(guó)《電梯技術(shù)條件》中規(guī)定:“轎頂應(yīng)裝設(shè)一個(gè)檢修和停止裝置,如轎廂內(nèi)、機(jī)房也沒(méi)有檢修運(yùn)行裝置,應(yīng)確保轎頂優(yōu)先?!蔽覈?guó)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中規(guī)定:“一經(jīng)進(jìn)入檢修狀態(tài),應(yīng)取消正常運(yùn)行。”可見(jiàn),轎頂位于檢修位置時(shí),應(yīng)同時(shí)切斷其他一切控制回路,即一旦進(jìn)入檢修狀態(tài),應(yīng)取消正常運(yùn)行。
接下來(lái)給大家介紹下如何安全出入火車站?在出站后或者進(jìn)站之前的車站廣場(chǎng)上,你走路的時(shí)候一定要小心!不要接觸到任何人,尤其是那些沒(méi)有帶任何東西,雙手空空的家伙。最重要的是你還要小心不要讓那些人碰到你,只要你和他發(fā)生接觸,就是稍微碰到一點(diǎn)。就會(huì)有人對(duì)你說(shuō),你碰到人家了,你怎么不道歉?只要你停下來(lái),馬上就會(huì)有被人圍住,然后開始敲詐!
上述是火車站電梯存在哪些安全隱患。我們?cè)谄綍r(shí)最好多學(xué)習(xí)一些車站安全知識(shí),這樣更有利于我們出行安全。
責(zé)任編輯:毛麗
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