校車的出現(xiàn)，為孩子們的上學(xué)、放學(xué)，家庭與學(xué)校之間的行走，提供了極大的便利，從全國來看，與校車有關(guān)的交通安全事故卻不斷增多，這暴露出了校車安全管理工作中存在著諸多不可忽視又亟待解決的問題，給我們交通安全管理工作敲響了警鐘。校車存在哪些安全隱患?

當(dāng)前校車存在的安全隱患如下：

1、車況不合要求。盡管我國2010年頒布的《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，明確了專用小學(xué)生校車技術(shù)要求。但從全國情況看，只有少量車輛符合該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，屬于“專用校車”。大部分車輛是普通的營運(yùn)客車，其中少數(shù)為瀕臨淘汰的車輛，車況不好，安全標(biāo)準(zhǔn)不高。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，不少三輪車、面包車、改裝車等在無照運(yùn)營。

2、校車運(yùn)營模式待改進(jìn)。目前來看，我國校車主要有三種模式，一是學(xué)校自行購買;二是學(xué)校與運(yùn)營公司合作;三是家長“拼車”解決。很多家長了解到孩子乘坐的校車不是學(xué)校的，而是學(xué)校聯(lián)系的普通社會車輛，沒有校車標(biāo)識。作為家長，我們非常希望有專門的校車公司統(tǒng)一經(jīng)營?！?

3、超載嚴(yán)重。超載是校車事故發(fā)生的最主要原因之一。來自山東省教育部門的資料顯示，這與車輛運(yùn)營成本提高、政府補(bǔ)貼不到位、日常監(jiān)管不及時、為盈利等諸多因素有關(guān)，埋下較大安全隱患。國內(nèi)大多數(shù)校車不是政府買單，由學(xué)校、家長自行解決，必然導(dǎo)致為了省錢或獲取更多利潤而置生命于不顧。

4、司機(jī)、隨行老師安全意識不夠。很多事發(fā)校車司機(jī)安全意識如此淡薄，對自己對他人生命的不負(fù)責(zé)任。如果老師、司機(jī)能多點(diǎn)責(zé)任心、愛心，此類悲劇也能避免。

5、多部門管理責(zé)任不清，協(xié)調(diào)不力。劉鑫告訴記者，我國校車發(fā)展處于起步階段，各部門的責(zé)權(quán)尚未理清。校車是至少涉及教育、公安、交通三個系統(tǒng)的大問題，但目前，教育系統(tǒng)投入少，由于風(fēng)險大、責(zé)任重等原因，很難真正將校車管起來，而交通、公安系統(tǒng)又屬于監(jiān)督、執(zhí)法部門，很難真正解決。

上述這些內(nèi)容是校車存在的安全隱患，掌握了校車安全隱患，可以及時的進(jìn)行改正，對于如何安全乘坐校車是最好的安全保障，這些校園安全知識盡在佰佰安全網(wǎng)。

責(zé)任編輯:何顯搶