網(wǎng)絡約車自2012年在中國各大城市出現(xiàn)以來一直飽受質疑和爭議。前不久，交通部聯(lián)合公安部等7個部門聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》，明確給予網(wǎng)絡約車合法身份，將此類車輛登記為“預約出租客運”，并對諸如私家車準入門檻、管理權限等細節(jié)做出規(guī)定，中國也因此成為世界上首個正式承認網(wǎng)絡約車合法化的國家。那么網(wǎng)絡約車發(fā)展趨勢走向如何?接下來小編為您介紹。

網(wǎng)絡約車是指基于移動互聯(lián)網(wǎng)、以手機APP為主要服務平臺、為具有出行需求的顧客和具有出行服務資格與能力的駕駛員提供信息溝通和有保障連接服務的新型商業(yè)運行模式。網(wǎng)絡預約專車類服務包括專車、快車和順風車等等，是傳統(tǒng)用車市場的補充。該模式除了提供預約租車服務之外，還通過創(chuàng)新性地利用信息技術、大數(shù)據(jù)分析技術和管理優(yōu)化技術來開發(fā)整合一系列綜合服務，包括駕駛員服務質量與信用評價、導航、拼車等，甚至還發(fā)展到城市交通自動化調度、交通擁堵治理等。從2012年3月,“搖搖招車”正式上線，在之后4年多的時間里，滴滴打車、UBER(優(yōu)步)、易到用車、神州專車等網(wǎng)絡約車軟件相繼在全國各大城市出現(xiàn)，民眾通過網(wǎng)絡平臺約車的人數(shù)迅速增加。相關數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，中國移動端出行服務用戶乘客數(shù)量總計接近4億人次。2016年以來，網(wǎng)絡約車訂單日成交量已超過1000萬單以上，全國有超過400個城市開通專車服務。

網(wǎng)絡約車在中國迅速火熱起來，一方面是互聯(lián)網(wǎng)信息技術的推動以及“互聯(lián)網(wǎng)+”、“分享經(jīng)濟”的迅速發(fā)展，另一方面也是市場的確存在著巨大的需求。在網(wǎng)絡約車出現(xiàn)前，北京、上海等主要一線城市“叫車難”的現(xiàn)象越來越突出。交通運輸部曾表示：中國出租汽車行業(yè)服務與人民群眾不斷增長的個性化出行需求矛盾日益突出，已經(jīng)到了迫切需要解決的時候。中國市場自發(fā)形成了“專車”、“快車”等服務新形式，中國已成為全世界最大的網(wǎng)絡約車市場。中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心發(fā)布的第38次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示：2016年上半年，網(wǎng)絡預約出租車用戶規(guī)模為1.59億人，在網(wǎng)民中占比百分之22.3;網(wǎng)絡預約專車類用戶規(guī)模為1.22億人，在網(wǎng)民中占比百分之17.2。

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責任編輯:何顯搶