汽車顆粒捕捉器是國家為了應對環(huán)境污染，減少尾氣排放等的又一大舉措，和新能源的汽車設計，都是為了符合環(huán)保的條件，不過很多人對于汽車顆粒捕捉器的工作原理不清楚，來一起看看吧！

1.顆粒捕捉器的再生，有主動再生和被動再生兩種方法:主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內的溫度,使微粒著火燃燒。

2.當捕捉器中的溫度達到550℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到550 ℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器,這時就需要利用外加能源(例如電加熱器,燃燒器或發(fā)動機操作條件的改變)來提高DPF內的溫度,使顆粒物氧化燃燒。

3.被動再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度,使微粒能在正常的柴油機排氣溫度下著火燃燒。添加劑(有鈰,鐵和鍶)要以一定的比例加到燃油中,添加劑過多會影響DOC的壽命,但是如果過少,就會導致再生延遲或再生溫度升高。

以上陌陌安全網(wǎng)小編給大家分享的便是，關于汽車顆粒捕捉器的工作原理，主要有主動再生和被動再生兩種，都是為了讓顆粒燃燒來減少環(huán)境污染的舉措，至于具體的使用效果還是未知的。

責任編輯:李超群