最近這幾年電梯發(fā)生事故的幾率很高，給大家增添了很多的困擾。一旦電梯出現(xiàn)事故后，需要時(shí)刻保持頭腦清醒，這樣才能快速做出準(zhǔn)確的判斷，及時(shí)采取有效的措施改變現(xiàn)狀。其中有很多朋友都不了解，電梯發(fā)生墜梯事故的原因有哪些？

1、轎廂與對(duì)重極不平衡，但這種情況一般只出現(xiàn)在安裝調(diào)試過(guò)程中，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收投入使用的不會(huì)出現(xiàn)這種情況，因?yàn)榇藭r(shí)平衡系數(shù)是經(jīng)過(guò)技監(jiān)局測(cè)試的。

2、抱閘問(wèn)題，可能是抱閘沒(méi)調(diào)好，造成問(wèn)題，也可能是抱閘閘瓦磨損嚴(yán)重造成。

3、曳引輪繩槽磨損嚴(yán)重造成。

日常生活中的“電梯下墜”其實(shí)是一種常見(jiàn)故障，實(shí)際上電梯并不是真的下墜了。一般有幾種情況：

1、電梯運(yùn)行過(guò)程中急停

一般這種都是因?yàn)檫\(yùn)行過(guò)程中安全回路或者門(mén)鎖回路斷開(kāi)，造成電梯停止，乘客會(huì)感覺(jué)腿發(fā)麻，其實(shí)是電梯緊急停止造成的。

2、電梯運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障并自動(dòng)回到基站復(fù)位

這種就是問(wèn)題里面所提到的，這個(gè)時(shí)候把每一個(gè)樓層按一遍其實(shí)也沒(méi)有太大作用，有一些電梯會(huì)就近平層并開(kāi)門(mén)，而大多數(shù)的電梯都是回到基站復(fù)位的，這個(gè)時(shí)候一般是按不了樓層的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%左右的電梯故障都是在門(mén)系統(tǒng)上，這也是造成困人的主要原因，所以如果被困在電梯里的話，請(qǐng)不要靠近轎門(mén)并耐心等待救援人員到來(lái)，而且電梯轎廂不是封閉空間，不會(huì)有窒息危險(xiǎn)。

3、“電梯掉下來(lái)”這種情況確實(shí)可能發(fā)生，但發(fā)生的概率非常低

電梯轎廂是由鋼絲繩牽引的，載重量越大鋼絲繩根數(shù)越多，對(duì)于一般住宅樓的電梯來(lái)說(shuō)，最少是3根鋼絲繩，每根鋼絲繩大約有10股小的鋼股，每根鋼股又有10根鋼絲，鋼絲繩只要斷一股就更換整條，所以如果做好維護(hù)的話，鋼絲繩全部斷掉的概率真的是幾乎沒(méi)有。

其實(shí)日常生活中，如果對(duì)電梯進(jìn)行正常的維護(hù)，發(fā)生墜梯事故的幾率并不是很高，乘坐電梯的過(guò)程中無(wú)需太擔(dān)心。平?？梢远嗳W(xué)習(xí)一些關(guān)于電梯安全方面的小知識(shí)，當(dāng)碰到問(wèn)題后也能輕松去面對(duì)。

責(zé)任編輯:李超群