支架植入術(shù)是解決冠心病非常重要的治療手段。冠心病患者做完冠脈支架并不是說就一勞永逸的，還有冠心病重新加重或者復(fù)發(fā)的可能。做支架能坐飛機(jī)嗎？佰佰安全網(wǎng)和您一起去了解一下吧！

冠脈放了支架，本身并不是乘飛機(jī)的特別禁忌，重點(diǎn)是患者的全身狀況、心臟功能、冠脈的開通狀況以及乘機(jī)時(shí)發(fā)生心血管事件的風(fēng)險(xiǎn)大小。所以，放沒放過支架不能一概而論。冠心病患者，還可能合并其他疾病或者功能障礙，年齡也不一樣，需要個(gè)體化評(píng)估。這里只能單就冠心病放支架后乘飛機(jī)的要求說一說。

乘坐飛機(jī)會(huì)受到高空氣壓影響，可能會(huì)有輕度缺氧，對(duì)冠心病患者就有可能引發(fā)心肌缺血。而高空發(fā)病，一時(shí)半會(huì)兒下不來，無法特別及時(shí)有效的搶救，所以，冠心病患者乘坐飛機(jī)需要慎重。

對(duì)于冠脈放支架的患者，要看患者是因?yàn)槭裁辞闆r去放的支架。因?yàn)椴煌∏闀r(shí)放支架，心肌的狀況和心功能的狀況可以完全不一樣。

如果患者是個(gè)病情穩(wěn)定的冠心病患者，冠脈只是一兩處血管的狹窄病變，放了支架完全開通了，血流也正常了，病情也很平穩(wěn)，沒有心絞痛發(fā)作，心功能也很好，病人對(duì)乘飛機(jī)也不恐懼，那術(shù)后2周內(nèi)可以乘坐飛機(jī)。但要注意：要有伴同行，備好硝酸甘油。

如果是急性冠脈綜合征（不穩(wěn)定性心絞痛、急性心肌梗死）放支架的患者，放了支架后的運(yùn)動(dòng)康復(fù)是需要綜合評(píng)估的。評(píng)估為低危的患者，運(yùn)動(dòng)康復(fù)一般是在支架術(shù)后2周后，在無需醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)情況下開展。我們就看看一般運(yùn)動(dòng)康復(fù)需要的條件。

按照我國(guó)冠心病康復(fù)的專家共識(shí)，冠脈支架術(shù)（或冠脈搭橋術(shù)）后評(píng)估低危的條件有這么幾條：

1.運(yùn)動(dòng)或恢復(fù)期沒有心絞痛癥狀或者心電圖缺血改變；

2.沒有休息或運(yùn)動(dòng)引起的復(fù)雜心律失常；

3.支架后血管再通，沒有并發(fā)癥 ；

4.沒有心理障礙；

5.做檢查心臟的左心室射血分?jǐn)?shù)（LVEF）＞0.5；

6.心功能檢查，患者的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷能力（功能儲(chǔ)備，代謝當(dāng)量，METs）≥7.0；

7.血肌鈣蛋白（心肌壞死標(biāo)記物之一）正常。

總結(jié)起來就是：支架術(shù)后運(yùn)動(dòng)、休息都無心絞痛、無復(fù)雜心律失常、無并發(fā)癥，心電圖無缺血改變，心功能正常，心臟儲(chǔ)備功能METs達(dá)到7以上，血肌鈣蛋白正常。這樣才算低危。低危的患者可以乘坐飛機(jī)。

如果是急性心肌梗死的病人，壞死心肌的修復(fù)一般需要4～8周。即使發(fā)病時(shí)及時(shí)放了支架，但心肌已經(jīng)壞死，只能等待纖維組織的瘢痕修復(fù)，這樣心功能就會(huì)受到影響。大面積心肌梗死的病人，更是會(huì)有心功能的降低，運(yùn)動(dòng)能力也會(huì)降低。這樣的病人，即使在地面康復(fù)訓(xùn)練都需要醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)，所以不適宜乘飛機(jī)，尤其不適宜在心肌壞死的修復(fù)期內(nèi)乘坐飛機(jī)。

還有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)，冠脈病變很多時(shí)候是多支血管、多處病變，支架往往是只能解決部分問題。所以放了支架也不能完全改善供血，更不等于治好了冠心病，病人的發(fā)病風(fēng)險(xiǎn)還是很大的。所以冠心病的治療是長(zhǎng)期的。乘坐飛機(jī)一定要看患者的總體狀況、全身狀況，而不僅僅是放了支架。

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責(zé)任編輯:王秀娟