近幾年隨著我們身邊交通事故的頻發(fā)，我們?cè)絹碓綋?dān)心自己出行的安全問題，而大家首先考慮的是飛機(jī)是最安全的交通工具嗎？今天小編就來為您講解一下這方面的常識(shí)，希望可以對(duì)你有幫助。

提起飛機(jī)失事，我們會(huì)想起各種空難事件。的確，空難一旦發(fā)生沒后果嚴(yán)重?zé)o法估量，近50年來，僅有14起空難有一人生還。這是否說明飛機(jī)的危險(xiǎn)系數(shù)最高呢？其實(shí)不然，在各種交通方式中，飛機(jī)是公認(rèn)最安全的交通方式。

據(jù)民航業(yè)最權(quán)威的國(guó)際民航組織（ICAO）公布的資料，2000年全世界執(zhí)行定期航班的公司有807家，擁有19469架飛機(jī)，比10年前的14308架增加了36％。其中噴氣式飛機(jī)16045架，占82％；螺旋槳飛機(jī)3267架，占17％；活塞式飛機(jī)157架，不足1％。現(xiàn)代飛機(jī)一般可以服役20年以上，各家航空公司由于財(cái)力情況不同，其機(jī)隊(duì)的平均年齡也不同，有些公司飛機(jī)很新，平均機(jī)齡4—5年，有些公司的飛機(jī)則比較老舊，平均機(jī)齡達(dá)10多年。

按每百萬次飛行發(fā)生的有人員死亡的空難事故的次數(shù)計(jì)算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000年的概率算，也就是117.65萬次飛行才發(fā)生一次死亡性空難。換句話說，如果有人每天坐一次飛機(jī)，要3223年才遇上一次空難。還應(yīng)該說明的是，死亡性空難并不是所有旅客全部死亡。根據(jù)國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì)，1959—1997年的全部空難事故中，飛機(jī)全毀，且有人員死亡的占58％；飛機(jī)全毀，但無人員死亡的占32％；飛機(jī)沒有全毀，但有人員死亡的占10％。

從概率看來，飛機(jī)失事的可能性也是微乎其微了。

坐飛機(jī)和坐汽車 哪個(gè)更安全

據(jù)研究，坐飛機(jī)比坐汽車要安全 22倍。事實(shí)上，在美國(guó)過去的 60年里，飛機(jī)失事所造成的死亡人數(shù)比在有代表性的 3個(gè)月里汽車事故所造成的死亡人數(shù)還要少。

單就我們國(guó)內(nèi)來說，中國(guó)民航飛機(jī)事故率僅為0.00002%，平均一年死于空城事故的人數(shù)不足1000人。反觀我們每天都會(huì)接觸的汽車，在中國(guó)，車禍的發(fā)生率是飛機(jī)失事的數(shù)萬倍，而因車禍造成的死亡人數(shù)也是飛機(jī)失事的1000多倍。

所以，通過研究表明，飛機(jī)是最安全的一種交通方式，您都已經(jīng)清楚了嗎？如果您想了解更多有關(guān)最安全交通工具這方面的常識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注佰佰安全網(wǎng)有更新吧。

責(zé)任編輯:陳淼琪