高速公路中央隔離帶是由中央分隔帶和兩條左側(cè)路緣帶組成的。中央分隔帶有凸型、凹型和齊平式,其中凸型以路緣石圍成并高出路面，目前已建成的高速公路大多采用凸型分隔帶。美國的研究表明，凸型中央分隔帶只適用于設(shè)計速度為80km/h的公路。另外，中央分隔帶內(nèi)護(hù)欄面距路緣石面內(nèi)縮一定安全距離，對行車安全影響較大，那么高速公路中央隔離帶作用是什么呢？

1、分隔對向車流,既可以避免因快速駛?cè)雽ο蛐熊嚨涝斐蓢?yán)重的交通事故，又能減少公路中線附近的交通阻力而提高通行能力。

2、可以防止在不分隔的多車道公路上因認(rèn)錯對向車道而引起的事故。

3、可以避免車輛隨意中途調(diào)頭，消滅紊亂車流,減少交通事故。

4、在不妨礙公路建設(shè)限界的前提下，可作為設(shè)置公路標(biāo)志牌及其它交通管理設(shè)施的場地。

5、設(shè)置一定寬度的中間帶,夜間行車時能起到防眩的作用，從而保證行車安全。

6、具有一定寬度的中間帶可以埋設(shè)管線等設(shè)施。

7、設(shè)于分隔帶兩側(cè)的路緣帶，由于有一定的寬度且顏色醒目，既增加行車所必須的側(cè)向余寬，又引導(dǎo)駕駛員視線,從而提高行車的安全和舒適性。

8、一定寬度的中間帶可以用來綠化,美化路容,并增加綠地面積。

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