車(chē)輛限行，能收到緩解交通壓力，提高空氣質(zhì)量，改善居住環(huán)境的效果。但是，隨之而來(lái)的問(wèn)題也接踵而至，下面帶您了解一下汽車(chē)限行的壞處。

汽車(chē)限行的壞處

1.車(chē)輛保有量增加。如今，在很多中產(chǎn)階級(jí)家庭，已經(jīng)能夠承擔(dān)起多輛汽車(chē)的出行費(fèi)用，為了滿足日常工作需要和出行方便，“限行限號(hào)”政策的出臺(tái)，勢(shì)必會(huì)增添家庭用車(chē)。企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)，在無(wú)法滿足本單位車(chē)輛運(yùn)用需求的情況下，也會(huì)購(gòu)置增加一部分公用車(chē)輛。因此，社會(huì)上車(chē)輛保有量會(huì)隨著政策落地執(zhí)行突發(fā)猛增，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

2.停車(chē)位變相擠壓。上邊提到，汽車(chē)保有量增加，就會(huì)衍生出更多的搶占停車(chē)位問(wèn)題，大街小巷，小區(qū)內(nèi)外，路緣石上下，無(wú)不會(huì)發(fā)展成為各式各樣的亂停亂放的“停車(chē)位”，無(wú)形中給交警增加了交通維穩(wěn)壓力，也滋生出一些影響社會(huì)穩(wěn)定的因素。

3.車(chē)輛出行使用成本增加?！败?chē)輛限行限號(hào)”的落地實(shí)行，一部分車(chē)輛將不得不在各式各樣的“停車(chē)位”趴窩。出租車(chē)，公交，地鐵，滴滴打車(chē)等交通方式，也會(huì)隨自由市場(chǎng)供給平衡而相繼漲價(jià)。

4.人工、時(shí)間成本相應(yīng)增加。限行政策的出臺(tái)，對(duì)于一些生產(chǎn)使用的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，也增加了限制，相關(guān)使用車(chē)輛的企業(yè)，必定會(huì)增加更多人工成本，并選擇在相應(yīng)的時(shí)間內(nèi)，低效率的完成工作。政府及相關(guān)交通部門(mén)，必須付出更多的人力，財(cái)力，時(shí)間，對(duì)社會(huì)上因此出現(xiàn)的新問(wèn)題，新因素出臺(tái)更多的應(yīng)對(duì)措施。

今天佰佰安全網(wǎng)小編對(duì)汽車(chē)限行的壞處進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，如果還想了解汽車(chē)限行有哪些規(guī)定以及其他生態(tài)破壞小知識(shí)和環(huán)境污染小知識(shí)還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站，希望今天的內(nèi)容能對(duì)您能有所幫助。

責(zé)任編輯:孫殿偉