霧霾的主要組成是二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)?。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。一般來說，飛機(jī)起飛的能見度要求至少在600米以上，飛機(jī)的降落要求比起飛要求還要更高一些。對于重度霧霾天是會影響航班起降的。《航班正常管理規(guī)定》要求承運(yùn)人在掌握航班因?yàn)殪F霾天氣延遲起降，應(yīng)在30分鐘內(nèi)將原因以及航班動(dòng)態(tài)通知旅客。

隨著技術(shù)進(jìn)步，機(jī)場配備相應(yīng)設(shè)備，有時(shí)候大霧也是可以起飛的。 不過在惡劣的天氣下，飛行員可以不依賴目視機(jī)場的燈光或標(biāo)志線，而是利用儀表著陸系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)行著陸，這就是通常所說的“盲降”。國際民航組織根據(jù)盲降的精密度和著陸標(biāo)準(zhǔn)，把盲降統(tǒng)一分為：一類盲降、二類盲降、三類盲降。最低標(biāo)準(zhǔn)是一類盲降，水平能見度在800米以上，肉眼可以看清跑道;二類盲降是指在能見度400至600米范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)起降;最高標(biāo)準(zhǔn)是三類盲降，任何高度都不能有效地看到跑道，只能由駕駛員自行做出著陸決定，完全依靠儀器實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降。飛機(jī)實(shí)現(xiàn)何種盲降種類是由天氣情況、機(jī)場設(shè)備保障能力、飛機(jī)技術(shù)狀況及駕駛員的綜合技術(shù)水平?jīng)Q定的。

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